175/70 13 fulda crystal s+m dve sare bolje druge dve manje bolje (ravnomerno trosene prednje i zadnje). Malo su prasnjave sorry.

Nisu:) mene pojedose zamalo Fotke veceras, izvinjavam se zbog kasnjenja, iskrsla mi neka sudjenja koje sam morao da pokrijem kolegi pa jbg ....

Mogli bi sutra neku cafe racer turu kad se vec guzis:)

4 rupe, javnem sutra, nema problema:)

Hocu, koliko sutra odmah posle sljake....

Ako nekom treba 4 zimske gume sa 13 felnama, skinuo sam ih sa moje Honde CRX. Gume su skroz okej, stare, ali valjaju. Vuku mi se u podrumu 3 godine, nisu cak ni vazduh ispustile. Dakle gume sa felnama. 4 komata 40 jura:) Moze zamena za zensku crnu enduro jaknu. Stavicu marku i tacne dimenzije cim se sjurim u podrumcce. 063 7716 465

Setup prodate, kozne aktuelne. Moze zamena za crnu enduro zensku jaknu ili racing cizmaje ili patike (45) uz moju doplatu.

..stavi jos cenu,materijal...

Draga i ja rašćišćavamo pintle, dakle kožni čizmaci u super stanju, sa debelim djonom, troslojnim sa šrafovima, mekana ali debela koža, odlično stanje, broj 40 1/2, zakopčavanje kombinacija pertle,kaiš. Jako tvrde, odlične za bike (ali udobne) koža nije nigde oštećena ni taknuta! 40 jura fix. Mislim da je jako povoljno...(slika dole) i jedne racing setup br 43 1/2 za 50 jura (fabrika SIDI) Link za Sidi SETUP racing: http://www.motorcycl...166/Default.jpg 063 7716 465

a to onda menja stvar

Dal je moguce da ovi koferi jos nijesu otisli...

zamal juče, setio sam se tebe u poslednjem sekundu..to stvarno treba javiti Beograd putu

Jebiga ja sam krenuo obrnutim putem ali nije prva stvar koju radim naopako. Prva voznja sa f-kom mi je bila avalskim putem sa uskim ostrim krivinama preko Ralje do Arandjelovca a drugi Avala do vrha jos uzim puticem sa krivinama i do 180 stepeni.... Kad sam posle toga izasao na autoput imao sam utisak da vozim 4 tocka. Nisam imao prilike da uporedim ciklistiku Hitmanove cbrke (prvi model) sa mojim `94 zapravo `92 samo preradjenim plastikama, ali je mje iskustvo identicno svim prethodnim. Ovo narocito imajuci u vidu da su promene bile relativno kozmetickog karaktera. Kada su mi ga doterali, nas cetvorica smo ga istovarivali iz kombija na jedvite jade tako da mi je odmah bilo jasn sa kojom tezinom imam posla. Medjutim, vec nakon kretanja, motor se pokazuje kao neverovatno stabilna masina na 2 tocka. Potrosnja mog primerka doduse ne ide ispod 9,10,11 L ali mislim da su mi karburatori nesinhronizovani i jaca mesavina pa cemo videti sta Bokilic kaze kad se vidimo. Uzeo sam ga prosle godine i jedini ozbiljan problem koji treba da resim je spaner koji verovatno nikada nije menjan a na satu ima 80K. Ide kao lud, lepo razvija snagu, linearno, a posle 6000 obrtaja se pretvara u torpedo! Inace me odusevljava rezim voznje o kome je Hitman pisao, na niskim obrtajima moguce je promeniti svih 6 brzina u gradskoj voznji oko 60km\h a da mu to nimalo ne smeta. Na ostrim avalskim zavojima upravljanje nije naivno, volan je tezak, ruke se napinju i definitivno nije predvidjen za tako nesto, imajuci u vidu i tezinu motora i rastojanje izmedju tockova koje je poprilicno. Nazad imam nesto siru i nizu 180/55 tako da verujem da sa fabrickom 170/60 nesto lakse okrece. Motor je ozbiljna sprava, teska i pomalo pitoma azdaja i drago mi je sto nisam video da ga batice rabe....ima neki svoj duh i feeling, prosto mi je drasticno razlicit od svega sto sam vozio do sada...narocito od tomos automatika Motor je jedna prava sportska krstarica. Mislim da cu u jednom trenutku heblove zameniti kormanom jerbo je polozaj iako rasterecujuci za kicmu ipak takav da se ruke i sake napinju. Inace, sto se udobnosti tice, tesko da sam seo na udobnije sediste a zena se ne zali:) I na kraju, ako neko ima nacrt ili primerak nosaca za Wing rack II koji imam sa koferom, nek salje

Danas smo bili do Avale, i lepo se provozali i iskrivinarili, elem, upozoravam kolege koji su mahom sa zujkama na dva ulegnuca, i to jedan za drugim, kada se ide iz pravca Banjice ka Autokomandi, Bulevar JNA, prva oko 300m a druga 100 m ispred kruznog toka autokomande, drug i ja samo sto nismo ostali bez zena koliko nas je katapultiralo. Ozbiljne rupcage su u Savskoj, kada se ide od Nemanjine ka zeleznickom mostu (dakle opaki krateri po 10 cm dubine ostrih ivica) i to preko puta autobuske stanice. Jedva sam motorom izbegao, ali kolima nismo proteklog meseca te smo ostali bez ramena na Passatu... Rupcage su stare ali nije lose da se podsetimo, ja masu njih ne konstatujem kada sam kolima ali motorom... eto toliko...

Ja sam prosao oko 9 skuter je smrskan, deluje da je udarac bio zestok, pored njega zastava 101 zute boje sa kojom je ostvaren kontakt, dizalica parking servisa i dve patrole pod rotacijama....

Imass PP Deki

Bas cool gest

video sa propratnim live dijagramom kocenja i gasiranja...

kupujem, ne trazim na poklon, naravno

Drage kolege, ako ima raskantanu ali ne mnogo staru kacigu, nek se javne, trebala bi mi unutrasnjost - textilna kacige (sundjerasta po mogucstvu, temeni slepocni i potiljacni deo), da popunim deo koji se od upotrebe malko stanjio, s dodatnim slojem. 063 7716 465 Marko BGD

link: http://www.motorcycl...ycle_boots.html Koriscene, br 44 (USA 10). Napomena:mislim da je realna velicina 43,5 (za pun komoditet ne ide da se mucim...). Vidljivi tragovi koriscenja, cele , neostecene, u vrlo vrlo korektnom stanju. 063 7716 465 PS: Moze zamena za isti fazon dainese,alpinestars ili sidi samo br 45 !

Ne znam za advokate u senti..... do 15 % uglavnom u BGD. Senta pripada osnovnom sudu u Subotici, ali ne verujem da su % mnogo drugojaciji.....

Policijski zapisnik podizes u ustanickoj 128 u prostorijama Dunav osiguranja 2 nedelje nakon nezgode, kao i svi ucesnici svih nezgoda u BGD koji su pozivali policiju radi vrsenja uvidjaja ili je policiju pozivala treca lica. Ukoliko nisi u BG u policiji ce ti reci gde ga podizes ili ce ti ga dati kompletnog po izradi, osim ukoliko su pokrenuti krivicni ili prekrsajni postupci i isti je upucen u sud ili tuzilastvo sa prijavom. Ima varijacija. Za naplatu stete mozes meni da se javis da ti pripomognem ili prosledim advokatu koji zna sta radi jer u takvim situacijama obicno bude posle sto nisam angazovao strucno lice. Agencije imaju tendenciju da 5 x uvecaju zahtev za naknadu stete pa posle na sudu, ukoliko do istog dodje bude jako tesko isterati kakvu takvu pravdu...... Uglavnom moj savet je da ne razbijash glavu i sam zavrsavasjer je to dosta slozena materija a da se upoznas sa pravima koje imas treba da savrseno poznajesh par zakona... Pre pokretanja postupka trebalo bi priloziti odstetni zahtev i videti kod kog je osiguravaca osiguran stetnik, sto sve pise u kompletnom policijskom zapisniku, jer svako drustvo ima neka svoja pravila i cake. Ne jurcaj nigde, zastarelost ti je 3 godine, tako da take it easy.... Mnoge saobracajke gde je naoko sve delovalo savrseno jasno zavrsile su se kao dugogodisnje davljenje. Agencije uglavnom imaju dilove sa lekarima ili pandurima i tako dolaze do klijenata i od njih mozes da dobijes suljeve jer ako postave enormne i nerealne zahteve u daljem postupku. bude muke... Procedura je dakle sacekas polic. zapisnik, sacekas da vidis da li imas povreda, saznajes koje stetnik i nj osiguravajuce drustvo, podnosis odstetni zahtev osiguravacu, ukoliko ga ima, ukoliko je vozilo neosigurano ide dalji postupak preko udruzenja osiguravaca. aj srecno.

Odmah prodato, Ramirez hvala na interesovanju. Lock!