Drage kolege, zeleo bih da podelim svoje iskustvo sa Vama, a koje sam stekao prethodnih godina, kako bi se obezbedilo sto vise tragova, postupilo na sto je moguce ispravniji i efikasniji nacin, i izbegli potencijalni problemi, imajuci u vidu da je dosta tema na forumu povodom saobracajki u kojima su ucestvovale kolege. Samo ukratko, 15 ak godina sam u pravosudju a poslednjih 4 iskljucivo na medjunarodnim stetama iz osiguranja, u sudu sam najmanje par sati dnevno ( u istom sam radio 3 godine), pa verujem da ce nam biti od koristi. Dipl.pravnik sam, sa polozenim pravosudnim ispitom. Izclanio sam se iz adv. komore da bih mogao da radim osiguranje. Vecina drugara me zna kao zajebanta, pa mi ozbiljna tematika dodje kao posao, ali da ipak nacnemo temu u ozbiljnom tonu, verujem da ce biti od koristi.... Probacu ovo da sazmem koliko je god moguce, uradicu ga u etapama, i lahko pisano uz pomoc svih kolega. Svi komentari su dobrodosli, ipak je ovo forum, dopune i razlicita misljenja i iskustva, kritike, sta god. MOLIM VAS SAMO DA ovaj tekst ne distribuirate i kopirate bilo gde osim na ovom forumi imajuci u vidu odredbe zakona o autorskom pravu. Posebno napominjem da svi koji imaju predrasude u vezi angazmana advokata u postupku radi ostvarivanja prava naknade stete treba da se predrasuda rese, jer pravi advokat koji radi stete, vredi svaki dinar. Sebe ne zelim ovom prilikom da reklamiram, pa taj deo zaobilazim , a kome sam potreban ili preporuka za advokata uvek moze da me nadje. Mogo ljudi me je kontaktiralo, a broj nezgoda i ovaj nas hobi, ili sport ili zivot ipak zahteva da bar znamo osnovno. Da pocnemo nekako od pocetka kako logika nalaze. Posebno obratite paznju: da svaka, i najmanja pojedinacna radnja nakon nezgode proizvodi ogroman efekat na dalji tok postupka. Bavimo se samo domacim stetama za sad i situacijom kada samo dva vozila ucestvuju u saobracajnoj nezgodi. Dakle stetnik (lice koje je odgovorno za nastanak nezgode) i osteceni su iz Srbije, ili za sada bolje reci - ucesnici nezgode su iz Srbije, drzava tj mesto nastanka nezgode je Srbija, registarske oznake su srpske a nezgoda se dogodila nakon donosenja novog ZOBS-a. Oba vozila imaju uredno zakljuceno osiguranje kod domacih osiguravajucih drustava. Konsultujte ZOBS jer precizno propisuje obaveze i prava ucesnika u saobracaju. Prvo pravilo je da postupite u skladu sa ZOBSom u vezi obezbedjivanja mesta nezgode i sve ono sto tamo pise. ovde se bavimo onim sto u ZOBs-u ne pise i sto vam niko nece reci. Najpre, naknada stete iz nezgode se obavlja u 2 faze (da uprostim). 1 faza je postupak pred osiguravajucim drustvom (ili Udruzenjem, o cemu sad necemo) 2 faza je sudski postupak 3 faza je kad sve ovo zakaze, da pogledate citat Petra Bozovica ...sta raditi nakon terapije Dijazepamom I ostecenom i Osiguravajucem drustvu je jednostavnije da se postupa zavrsi bez suda, najpre zbog troskova postupka. O postupcima cemo malko kasnije, da prvo krenemo od same nezgode. 1. OBAVEZNO zovite policiju, ukoliko ste u mogucnosti. Ukoliko niste u mogucnosti, pretpostavka je da ce to vec neko uciniti. Dakle, osiguravajuca drustva u Srbiji (u daljem tekstu OD) imaju gadnu naviku da tumace clanove Zakona o obaveznom osiguranju u saobracaju na taj nacin da ukoliko je popunjen Evropski izvestaj a steta je preko 500 eura, ili je doslo do povredjivanja, nece da plate ni dinar. Dakle moj savat je, ukoliko niste sigurni da li ste povredjeni, ili niste sigurni da je steta ispod 500 evra ( a niste) , pozovite policiju, ona je DUZNA da sacini zapisnik o uvidjaju. Na ovaj nacin sebi cete ustedeti oooogroman trud u daljem postupku naknade i takoreci obavezan postupak pred sudom. U mnogim nezgodama, od kojih su se neke zavrsile fatalno, osteceni nijeosecao nikakve bolove. Ne zaboravite unutrasnje krvarenje ili povrede glave koje se ne moraju odmah manifestovati. Policija i OD razlicito tumace odredbe Krivicnog zakonika, Zakona o obaveznom osiguranju u saobracaju i ZOBS-a, pa cu bez upustanja u razradu ove teme (jer i mi adv. moramo da zaradimo neki dinar) navesti da se uzima odredba iz ZOOS da je mala steta ona koja je do 500 eura, a nakon pristupanja Srbije EU , taj cenzus ce biti 1000 eur. Osim ovoga, policija u tom slucaju sacinjava Zapisnik o uvidjaju bez povredjenih lica ali sve evidentira i uzima izjave od ucesnika. U nekim slucajevima rade i skicu lica mesta. Ukoliko ste povredjeni, i odvezeni kolima hitne pomoci ili drugim vozilom, policija ce bez vas obaviti neophodne radnje i naknadno vas kontaktirati radi davanja izjave. U zavisnosti od saobracajne situacije, podnece prekrsajnom sudu prijavu-zahtev za pokretanje prekrsajnog postupka ili krivicnu prijavu protiv onog lica koje smatra odgovornim za nastanak nezgode, a neretko i protiv oba lica po razlicitim ili istim osnovama. PREKRSAJNA presuda nije dokaz o odgovornosti za nastanak nezgode u sudskom postupku !!!!!! Ovo vredi zapamtiti. Dopusteno je dokazivati na sudu da je drugojacije, zapravo sud nije vezan osudjujucom presudom prekrsajnog suda vec samo KRIVICNOG! Cak i u tom slucaju, dopusteno je dokazivati da postoji doprinos drugog ucesnika. Dakle, iako ste krivinom presudom oglaseni krivim, postoji mogucnost da dobijete odstetu srazmerno krivici drugog ucesnika! Ovde napominjem Vaznu cinjenicu: OD vam nece platiti naknadu stete ako ste oglaseni krivim prekrsajnom presudom za nastanak nezgode a neretko ce vas usloviti dostavljanjem dokaza da niste krivi ili da je drugi ucesnik kriv, odnosno dostavljanjem prekrsajne presude, ukoliko se vodio postupak. O ovome cemo kasnije, jer tu postoji mogucnost da i prekrsajni postupak zastari a i samo Vase pravo na naknadu stete. Na ovom mestu napominjem da je po novom ZOOS obavezno prethodno obracanje OD pa tek onda mozete podneti tuzbu! (o ovome malo kasnije). 2. Idite u Urgentni ili drugu zdravstvenu ustanovu na pregled isti dan kada ste povredjeni, najkasnije ujutru radi pregleda, kakve god povrede bile. Osiguravajuca drustava imaju gadnu naviku da odbiju zahtev za naknadu stete ukoliko je vreme od nezgode do javljanja u zdravstvenu ustanovu vise dana. Opet, za dokazivanje ostaje postupak pred sudom. RADI UTVRDIVANJA uzrocno-posledicne veze, dakle, dobro je sto pre se javiti lekaru, jer opet, OD imaju gadnu naviku, da osporavaju da su nastale povrede posledica predmetne nezgode ukoliko su mogle nastati na drugi nacin, a postoji protek vremena od povredjivanja do javljanja lekaru, a karakter povreda dovodi u sumnju da su nastale iz nezgode. Jelte, trzajna povreda vrata mogla je nastati i nakon pola sata dok ste se vozikali kolima drugim poslom, a nakon nezgode 3. Ukoliko vam je zakazana kontrola, idite na tu kontrolu. 4. Ukoliko imate psihicke smetne, uzmite uput i idite kod lekara specijaliste psihijatrije, neurologa, psihologa vi cete proceniti. To sto Vi znate da ste povredjeni i da imate probleme ne znaci da to zna i OD. Za dokazivanje pretrpljene stete potrebni su i u postupku mirne likvidacije stete DOKAZI kojima potkrepljujete Vase navode. Isti ti dokazi, posebno oni pribavljeni odmah nakon nezgode ce u mnogome olaksati dokazivanje i u sudskom postupku, ukoliko do njega dodje. (kratka pauza)

Pirelli proglasen za najbolju gumu koliko se secam 2013. godine, a test je uradjen na banditu 1250. Tu je bilo par guma, pa pogledajte, zanimljivu su rezultati. http://www.pirelli.c...t-touring-tyre/ Osim ovog, verujem da je tu moglo biti i drugojacijih rezultata pod drugim uslovima, ali me zanima da li neko ima iskustva na sport turing masini od 200 i kusur kila sa ove dve marke. Takodje, da li ste imali iskustva sa razlicitim gumama, odgovarajuci dimenzije naravno, sa razlicitim oznakama i tipom, iste marke na motoru. Do sada sam uvek trosio identicni tip gume, medjutim imam opciju da neko vreme vozim sa razlicitim dok ne uklopim set. Potpuno mi je jasno da su handling karakteristike navedenih guma razlicite..ali koliko uticu na voznju? Zaista nisam sujetan, vozim se dugo i cesto, nikad nisam trosio razlicite tipove guma iste marke, i zanimaju me vasa misljenja iz iskustva. bias/radial mix? Vidim da dosta ljudi ovo radi, meni licno to nema smisla zbog razlicite konstrukcije guma, al ajd,,,,ja sam samo obican pravnik.... Skidam stare dunlop sportmax, dobro su me navozale, ali su dosta i proklizavale.... Opcije su: Pirelli angel prednja GT zadnja ST, obe dot 2013 Michelin prednja pilot power, zadnja pilot road 3 (obe 2013) PS. Evo zanimljive diskusije na ovu temu: https://answers.yaho...16122650AAHX10R

Super. Javi mi samo da li je to onda dva piva kad se sabere sa onim iz PP ili jedno ukupno. Ne ulazimo u to da ja placam drugu turu

Moze lock, hvala;)

...ja sam mislio da imam brz net al`do delte ni traga ni glasa....

BMW ide tebi sutra, najkasnije prekosutra, Dainese ima dva interesenta, dostavljam im mere, IXS veceras resavam trecem kolegi. Javicu o ishodu. Hvala

IXS rezervisana za kolegu.

Spremam stan, u svom stilu, ovo bih dao jeftino, dakle Dainese gornji deo dvodelnog kombinezona, kozna jakna, pantalone mi odgovaraju pa ih nosim, u gornji deo ne mogu da udjem od kako sam kupio. Ima tragova nosenja, prisiveni su drugi laktovi (prethodni vlasnik), odlicno odradjeno, odrano na laktu. Lakirano na ledjima verovatno od pada. 54 velicina , npr za nekog 175, do 180 cm ali ne debelog kao ja. Jakna je i pored ovoga kompaktna , originalna Dainese i ima sve protektore. Kraca je jer se pantalone navlace visoko. Za koljege, 30 EUR! IXS , Aztek, kao nova, bez ijedne tackice, topla postava ( na jednom delu postave tragovi nosenja), stari model, ima protektore na laktovima i ramenima, stari su , sundjer nije 100% fit, plastika okej, malo sam ih sredio. Samo 10 eur za koljege. Ova lagana najlonska BMW, kao kisna nek ide za 700 dinara. Nova je! Sve 3 su za visinu 175-180 ali ne za krupnije momke. Jakne su moje , nije preprodaja naravno, ali jednostavno nema mesta jer je krecenje zavrseno pa se ide dalje, a iskreno i ne trebaju mi i razvlace se po stanu. Izvinjavam se na groznim slikama, imam tehickih problema 063 7716 465

Bike je prodat, hvala svim jamaicanima na interesovanju

Vazi Jevto, ako momak odustane, cuvam ti ga prvom sledecem da pogledash. Pa Golubu. Hvala momci na interesovanju.

Bajs rezervisan za kolegu Icy do sutra, odmah se javio, pa ukoliko odustane, bice po redosledu iz ovog posta. Hvala vam...

Deltin Bike, nije trosen par godina. Menjac, pedale, kocnice rade (zadnja da se dotegne), gume obe za menjazzu. Ko voli da se zeza a nije pri lovi.... Ja sam s njim presao jedno 3000 km 2 crvene. 063 7716 465

slidze

Polovan accu, izvadio sam ga iz svog Punta kad je krenuo da slabi pre 3 meseca i stavio nov. Moz da posluzi jos neko vreme za autic manje kubikazze, ko nije pri lovi, ali mu je smanjen kapacitet. Punto je 1200 ccm. (Acid). Nije losa varijanta za rezervu, ili rad i proveru uredjaja na 12v koji zahtevaju vecu amperazu. Cena 1 crvena. 063 7716 465 Vracar, slavija

Jbg, veliki svaleri su uvek bili nesto manjih gabarita ) Jakna ode, ostale pantalone. Pantalone otprilike odgovaraju velicini 32 farmerki (USA) ili 50 (EUR)...

Vrhunske motocross (enduro) pantalone sa gumiranim i sundjerastim stitnicima, dvoslojne i troslojne, sa ojacanjima. Pantalone nisu nosene. Stajale su pa je deo slova N otpao i imaju dva mala reza u tkanini od 5mm, kao na slici. Ovo je A klasa moto opreme a cena je prilagodjena navedenim nedostacima. Blago podesavanje u struku, plasticne kopce sa metalnim fiksatorom. 30 eur. Dainese jasha, br 50, danas sam je kupio i zahebo se u velicini, skidaju se rukavi, 20 eur. Mislim da je nekoriscena takodje. Podsecam kolege da je Schuberth i dalje aktuelan, za 40 jura, samo da ne skuplja prasinu. L v.59. Imacu kocione plocice za libertija cim ih pronadjem, bice ispod cene (nove) i skidam i menjam prednju na cbr u, tako da ce prednja dunlop sportmax uskoro ici na poklon. 120.70.17. javicu blagovremeno.

Frizider Whirlpool licenca, dobio sam nov na poklon. Oko 1.50 visina. Kupljen nov pre nekih godina, dobro radi naravno. Uz cenu ide popust za nosenje sa treceg bez lifta , tako da moze za 30 evrica. Ima friz gore (1/3) i frizider u donjem delu. Ozbiljan frizider, noviji model (mislim 10 ak godina na trzistu) nije igrackica. 063 7716 465

eo

heheh:)) znam, ogromna je. Aj stavicu

aj nek ide za 70.. evo fotki:)

Crna, antifog, 3 vrste ventilacije (vizir se pomera unapred za 1/8 incha), sunvisor, idealno za osobe koje nose cvike ili bradu, najveci vizir u klasi. Ne trebate da je cistite posto sam je demontirao nacisto, oprao , dezinfikovao i sklopio. Vizir u odlicnom stanju. Ima 2 nalepnice nazad koje nisam skidao). Mala napukina ogrebotina u farbi , samo spolja. Dajem je ispod cene jer flip up u gornjem polozaju nije 100% cvrst ali stoji dobro. Tiha udobna. velicina 58-59. Klasican large. Dihtung gume za vizir u super stanju. Stavicu fotke popodne. http://www.ebay.com/...8-/390771394159 http://www.ebay.com/...8-/390771394159 80 e. Fixno please (polovne na ebayu su oko 240 $) 063 7716 465

Evo ti i moje misljenje, Vidi, uz taj aparat ide kao standardni kit objektiv 18-55 (http://www.f64.ro/ca...-5-6-is-ii.html) sto je vise nego dobro za amatersku upotrebu. Starijom varijantom tog objektiva neki jako dobri fotografi su radili product shots za reklamne kampanje kad nije bilo para. 18mm na tom telu je sasvim dovoljno siroko, i kvalitetno za amatera. Sto kazu kolege pre mene, foto oprema je jako skupa a da valja, i glupo je bacati novac bez plana. Ako joj vec uzimate tele zoom, (preko 70mm, pretpostavljam 70-200) a nije profesionalac, sve ostalo siroko sto bi ti uzimao, kosta te 300 jura minimum polovno, ili 400 novo, i nije poboljsanje (24,28,35mm i sl.) u odnosu na 18-55. Poboljsanje su ti objektivi iste te zizne duzine sa oznakom L, koji kostaju od 1000 jura navise i opticki su neuporedivo bolji. Ako imate para, a bas zeli kvalitetan objektiv da joj ostane , vidi 17-40 L kao siroki, ili nek joj se ne kupuje tele zoom i uzmite 24-105L f4 is ili 24-70L f2.8 koji ce pokriti bitan opseg. To su vrhunska stakla. Sa sirokim u rangu koji nije sa L oznakom (obicni 24,28,35mm) nece imati opticko poboljsanje u odnosu na kit koje ce primetiti). Ako bas hoce siroki, uzmi o. fiskne duzine, imas na raspolaganju 20,24,28,35,novi 40mm itd) ispod 500 eura, ili iste te sa l oznakom od 1000eur pa navise). Znaci poenta price u fotografiji je kolko para toliko muzike.

Mislim da ti je Karcher jedan od boljih. Ima tip na pocetku Borce koji radi distribuciju,i ima i perionicu tepiha. Imas ih i na Bubanj potoku polovne, subotom, donesene iz inostranstva. Ko se od kolega razume u protok i bare preciznije nek se nadovezze..

Koznjak, motorka je prodata.