Kad vam saobraćajac zatraži prvu pomoć znači da je krajnje vreme da izvadite jebenog crvendaća.

http://www.youtube.com/watch?v=nhSeyRefT54

Izvini nisam imao snage da čitam više od par rečenica i na pitanje koje se nazire odgovor je - ako imaš informaciju o kršenju zakona prijavi nadležnim organima. Ma koji motivi bili. Iskreno sumnjam da bi bilo ko stavio vruću robu u oglase.

Da li je originalno je nešto sto je proizvedeno serijski ili je originalno ono sto postoji samo u jednom primerku makar ko da ga je pravio? Recimo da se radi o nesavršenosti srpskog jezika no realno ono što postoji u mnogo primeraka ma koliko matoro bilo i nije nešto zanimljivo ni vredno. Ja sam suzukija iz 78 raskupusao, razdelio delove koje ne mislim vracati i čisto me zabole što će vredeti mnogo u originalnom stanju ali jednog dana kad mene više ne bude. Komisija za starovremensko, bodovi, sertifikati... strašno.

Dok se ne istopi muskulatura?

Fabricka blokada je iskomplikovana sa namerom da ne bi mogao svaki amater za pet minuta da je ukloni. Ako nam kaze da mora isto da uradi da ga ne bi ponelo da je skine onda ne znam stvarno...

Ja mislio hoce za klinca, a on sam sebe zajebava. Ako nemas blokadu u glavi nece pomoci ni na motoru. Razlabavi sajlu od gasa ili zaglavi neki cokov na ne moze da se odvrne preko 1/4. ili isti nabij u auspuh.

Sud za prekrsaje i nije sud nego organ izvrsne vlasti koji radi po nekim njihovim principima koji ocigledno ne moraju imati veze ni sa pravom ni sa pravdom ni sa zdravom pamecu.

Dobrodosla, ukljuci se, nemoj da ostane na par postova, i jos nesto... cure sa foruma nece biti odusevljene sto se samo nama obracas.

Ne boj se, pratim na casu. Gde si tacno kupio motor, mogao sam ti pomoci oko kupovine a i prevoza ali nisam video temu. I objasni mi sta ti znaci taj sig kad ni vozacku nemas? Prvo teorija a?

Da je zvao piće znali bi nego čeka da zabajati. Oprostćemo mu, rasejan je ovih dana.

Radi sam to ti je najsigurnije.

Postavljač teme jeste uzeo maraudera i sad traži semering vodene pumpe ali se pojavio drugi sa istim problemom e za njega bi moglo nešto ovako http://www.polovniautomobili.com/oglas1661565/yamaha_virago_1100/

A što skuter, planiraš da i žena vozi?

Tako slatkorečive opise ni na limundu nisam video. Prestani, ako i postoji potencijalni kupac oteraćeš ga, počeće da sumnja šta stoji iza tolikog proseravanja. Lancia je danas fiat sa teže dobavljivim delovima. No cena nije prevelika za auto koji odmah može na put a interesantan je za one koji vole da budu različiti.

Nije bio mali pritisak nego mali nivo, zgusnuto ulje se ne sliva dovoljno brzo nazad u karter iako je najredje preporučene gradacije, imaš na prethodnoj strani. Lepo im kazem da naspu malo više, a ne, nisu iženjeri ludi, pa nisu naravno ja sam lud što išta pričam umesto da se smeškam i čekam da dodju na šišanje.

Pametni su i bezgrešni ko deva marija pa zato kupovina motora dodje kao avans a onda prave pare ostavite po servisima. Ne da greše nego nekad mislim da to i nisu greške nego namera. Pre 20 godina je taj motor imao duplo manje zazore. Na kraju čovek je sipao preporučeno 10w40 ulje i pali mu se lampa, šta yamaha sad kaže na to? Kupi nov motor eto šta.

Slika je 6666 x 5000 Pixels (33.33 MPixels) dal će i to biti dosta za najbolji auto na svetu

Pre ne bih vozio nego što bi obukao kao pajac ali nije dotle došlo. Nikad nisu ni pokušali da me zaustave bez tablice a i da jesu... spala jebiga, puko okvir ne sme da se buši a i da nje istekla registracija nije smak sveta. Poenta je da bez table ne dozvolim ni da pokušaju da me zaustave kao i da se desi neka druga neprijatna situacija, adrenalin, četvore oči, kad si ispravan samo misliš da je sve pod kontrolom a onda te neka buadala saseče, pandur natrti po nekom paragrafu ili slobodnom uverenju... trenutno imam tri registrovana ali gde je tu zabava.

Naspeš pola litre preko maksimuma, neće ga ubiti. Ako se ništa ne dobije onda je neophodno čišćenje sita uljne pumpe ili nešto trece ali po ovim simptomima dosipanje će rešiti problem. Lampa ugasi u startu znači pumpa povuče ali kad kreneš posrče sve iz kartera i podigne gore, na xj ulje ide čak i kroz karburatore...

Potpuno se slazem sa ovom konstatacijom. Potpuno isti slucaj je bio na mojoj Yamahi XJ 600 iz 95g. Konstrukciona greška ne govori protiv a ni u prilog nekom ulju. Ne valja sa 10w40 a sta bi bilo sa guscim, pa isto ne bi valjalo, nesra uvek njesra. Kad se ovo dešava treba nasuti više ulja ma šta proizvodjač tvrdio jer da je su znali šta rade ne bi bilo problema i na defaultu. Premalo ulja koje se razmaže po mašini i ne sliva se dovoljno brzo iz glave u karter dok se ne zagreje.

Zato se ulje i menja. To je jedan cilindar da nešto nije u redu primetio bi, makar po potrošnji.

Kad sam ja video kuda ovo sve vodi skinuo sam tablicu s motora.

Puca glava motora.

Ponavljate se. Evo jednog starijeg četvorocilindraša ali je vrh po ova dva kriterijuma.