Stvar je pojedinca kako će i u kojoj meri da se zaštiti a ovde je reč o obaveznom i kazanama sankcionisanom ukaluplivanju svih učesnika u svim situacijama protiv čega sam izričito. Pojas recimo. Zadnji put su me nahvatali u valjevu gde sam pojas odvezao pošto sam pet puta izlazio iz auta i trčao za prolaznicima pokušavajući da dobijem obaveštenje, sve neki koji nemaju pojma i nisu odavde, čudo jedno koliko takvih baulja ulicama u svakom gradu, u selima imaju precizne informacije kao da svi rade za udbu. Elem, pre kratkog vremena sam se isprevrtao po kanalu, imao sam vezan pojas i ni najmanju zagrebotinu ili naboj. Opet da nisam sleteo u kanal nego u savu pored koje sam prošao dvadeset minuta ranije pojas bi mi verovatno došao glave. Drugar je svojevremeno nevezan ispao iz auta koji je voz potpuno uništio i on bi bio kolateralna šteta brige za bezbednost. Ne želim da mojim životom upravlja neka statistika nego da sam procenim kad šta i kako medjutim ovde, i na ovom forumu ima zabrinjavajući broj onih koji smatraju da nam sopstvena glava ne treba nego da ima neko gore ko će da misli za nas. Mogu da govore samo u svoje ime.

Prisustvo/odsustvo goriva može da proceni i po mirisu iz auspuha, kad bi svaki put raskopavao... može neki plovak da zaglavi ali svi teško, bilo da je to ili da prelivaju što hoće da se desi posle stajanja prva pomoć je nekolko udaraca po njima, jači ali pazi da se nešto ne polomi.

Pa ne znam ni gde si krenuo, proradili pundravci? Neka se vozila posle dužeg stajanja uzjogune a neka pale kao sijalica, nisam se nikad zamarao razlozima, poguraš pa ako je posle sve normalno onda tako treba, što bi rekli it's not a bug, it's a feature.

Može lako da bude poslednja ali sigurno ne zbog nestašice goriva.

Verglaj još, dobro skini prvo jedan kabal i vidi da li varnici da ne bude da je prekidač i onda verglaj dok ne navuce gorivo koje je isparilo a još bolje poguraj da ne bi silovao akumulator i anlaser.

Nije logično da za isteklu registraciju ili tako nešto dobiješ zabranu na vozačku, ima rezona ako neko recimo ima problema sa alkoholom uskratiti mu dozvolu da se problem ne bi uvećao ali ovako se svodi na to da udaraju gde najviše boli, praktično ti kažnjava i dete koje ne možeš da odvezeš po kiši a sve zato što nisi platio harač koji ti isti što izmišljaju pravila grabe i nose i u brk nam smeju kako smo glupi.

Čega su se setili, da kriminalizuju celu populaciju. Za bezveze prekršaj te utera u drugi pa ti preti zatvorom. Kad već ne mogu da nam ponude šargarepu jer su je sami pojeli dobićemo dva štapa.

Opet restauratori, čovek hoće ono što mu se svidja a ne ono što se isplati. A i ne isplati se inače se ne bi vukli po oglasima.

Viljuška je čelična, možeš je prepravljati kako hoćeš samo da to radi neko ko ima malo smisla. Kupovinom druge opet imaš budženja tako da sam za prepravku tvoje. Imaj u vidu i da lanac neće dozvoliti preterano širenje ali tu bi sa prepravljenim lančanicima i možda pomeranjem traga minimalno koliko da ne ugrozi stabilnost mada bi trebalo do 160 da stane bez ili samo sa prepravkom viljuške i lancobrana.

Koga briga koliko ide ako deklarisani podaci odgovaraju zakonskim normama.

Verska sloboda, da nosimo crnu feredžu dok se vozimo noću na motoru. Pa jel propisana signalizacija za vozila, ako to nije dovoljno nek propišu rotacije i na motore a vala me nece oblačiti kao pajaca. A vi se oblačite da vas prepoznamo iz daleka. Mene u stvari fascinira ta masa dupeuvlaka koja bi da se sutra propiše jedenje govana rekla jašta, pojedemo pa smo mirni.

Da bude obavezno za skuteraše pošto se oni vucaraju i smetaju po putu, pravom motoru niko nema prilike da pridje otpozadi.

Postoji lekarski i psiholog da eliminiše one bez zdravog razuma. Kakva kamara fraza, slika i prilika robovskog mentaliteta, dok drugi prave nevidjene demonstracije ovde sami sebi namiču povodac na glavu, sasvim očekivano u narodu koji je petsto godina šetao opanke turcima. Tačno bi vam stavio rogu pa da je 1% uočljivije nekog će spasti a ljudski život nema cenu(osim kad vlasti svako malo započnu rat) prema tome dabome, ajmo marvo u torove gde ćete biti bezbedni od samih sebe.

Šta da mislimo, nismo znali da postoji. Znao sam da ima još jedan koreanski proizvodjač motocikala pored hyosunga ali da nisi izvukao ovo još ne bih znao koji. Deluje kao još jedna kopija honde, ne znam kako je za delove.

Momak ide u osnovnu, imam takvih dvojicu, veće od 125 nema smisla u ovom trenutku ionako će da ga vozi u ilegali a pošto će ga brzo raskantati i dosadiće mu bolje da to bude nešto jeftinije.

125, da dobro ide i da ima lep zvuk neće moći odjednom. Kineza nekog ali sa jednim cilindrom ili nekog starijeg japanera, virago, rebel, ako je tu negde sa cenom, ne moraš ni ceo budzet da potrošiš nema svrhe.

Može jelen da prodje nego ko i šta svira, da znam koga da povedem, ja ću izdržati šta god da je.

Ja pokušavam da nadjem nekakav motor za njih, nešto nisko, pretpostavljam neki čoperčić od 125 ili 250 kubika, takođe me zanima ako neko zna motor do 50 ccm a da ima brzine, a takođe da ne bude baš mnogo visoko sedište. Mislim da bi mi ovaj što imam i još ova dva omogućili lakšu obuku onih koji su, da kažemo jedva i na bicikl seli, a sve ih je više. Ima ljudi koji iz nekih svojih razloga nisu ranije vozili a imaju želju sad da nauče i uđu u svet motocikala i skutera pa zašto im ne pomoći ? Kineski kruseri poput keeway superlight i sl su niski i lagani na rukama ali su malo nezgodni kod manevrisanja kao da je malo veći ugao viljuške u odnosu na ofset, ne znam kako bi osmicu radili.

Čuj teško, ima da ti svane.

Kad sam ja počinjao više smo gurali nego vozili.

Da onaj 4t kinez skuter nije loš da uvežbaju kontrolu gasa i kočnice, da ih menjač jos ne zbunjuje. Mislim da ravnoteža ne bi trebalo da bude problema za one koji su provodili dosta vremena na biciklu, samo prvih par metara je kritično. Ne fali ništa ni koji pad mada moji sinovi nisu imali mnogo problema, bilo je izvrtanja kad sa skutrom krenemo u offroad ali su par proklizavanja na mokrom asfaltu uspeli da izvuku, valjda su se dovoljno ispadali na biciklu. Moj matori koji je inače radio i kao pedagog je pokojnu babu učio da vozi bicikl tako što ju je otisnuo niz livadu pod nagibom, mučena iz rupe u rupu pa u krtičnjak i na kraju patos, nije više pokušavala. Šta je problem menjač, gde god da ga gurnu ima da ide, par puta se ugasi pa kad krene samo će se kasti. A što se tiče jurcanja, mladjem sinu je dugo trebalo da prikupi samopouzdanja da uopšte sedne, pola sata kasnije se vraca i kaže ovo ne može više od pedeset. Posle je imao par čupavih situacija pa je skontao da se ne treba zaletati.

Sudeći po rezultatu (Da li ste za obavezno nošenje fluo prsluka) ovde vole da ih država šica po ušima. Rekoh davno da se ovde dočepao motora i ko nije trebao, voleo bih da takvima namaknu rogu sa sve fluorescentnom zastavicom na vrhu. Bili bi definitivno uočljivi.

Cene obara beda, pre koju godinu u jeku ulaska stranih banaka i kredita cene se bile u nebesima, baš sam primetio da starudije koje sam prodao pre petnaest godina imaju jaču cenu nego onda. A nelegalnih je bilo sigurno više nego sad jer je i zarada bila veća a kontrola slabija.

Tangira ga zbog prijatelja, kako on u ameriki ne može ni izduvne gasove da omiriše a prijatelj u srbiji će da vozi agustu. Pročitao sam do kraja i stvarno veću bljuvotinu nisam video. Pazi samo ono "ali borbu treba poceti sa sitnim i ici na krupnije..." pa konstrukcija kako će neko da se vozi na strancu, beži i pogine, i onda šta, treba neocarinjene zabraniti, pa svaki je bio neocarinjen dok se nije ocarinio ništa kod nas nije proizvedeno. A pošto ljudi mogu da skoče sa mosta dobro je što su ih bombardovali jel tako? Opet kažem ako nešto sumnjaš nazovi onog prodavca sa polovniautomobili.com, uzmi adresu pa mu pošalji policiju umesto što vodiš uredjivačku politiku na forumu i soliš nam pamet otuda.