And Sasha Petrovich as Himself.

Pa kazem ja ... Jos nisam ni japanke stigao da nazujem a vec nasao devojku (sadasnju suprugu) i extra nam je. Kad vas sledeći put pukne da kupite motor znaćete da je vreme za razlaz.

Ovde. To je još pre 2-3 godine neko postavio prilikom zajebancije o enduro vožnji u tim krajevima.

E druže mnogo pozdravi Raku kad ga budeš video.

Slutim da će priča ovako nekako da ide:

Ćao Ružo. Ako sam ja jedan od ''nekih koji su samo lupetali na temi'', onda moram da te ispravim i da kažem da sam bio na akciji. Inkognito, da ne bi propala akcija ako se sazna da sam tu. Usput, zaista drugarski savet - nema potrebe za takvim rečima. Bezobrazluk nije isto što i rečitost.

Čestitke i od mene Kepo. Da ga u zdravlju i na zadovoljstvo teraš.

Naravno da ne. Niti je tema o tome, niti sam je započeo. Takođe me ne interesuje šta ti misliš o tome, niti bilo ko drugi. Baš o tome sam i govorio. Olako se izgovaraju neka mišljenja za koja se valjda podrazumeva da ih dele svi na ovom svetu. Znaš, jednom u hiljadu takvih slučajeva mi padne na pamet da bih mogao nešto da kažem po tom pitanju, čisto da se zna da to što ja i slični meni ne trubimo okolo da ne mrzimo pedere ne znači da smo protiv njih. Što se mene tiče može i treba da bude obrisano i ovo što sam ja pisao i ono što je Notorius napisao.

Mislim da je u najmanju ruku neprimereno i nelogično da kao pripadnik marginalizovane grupe ljudi koja je sa svih strana prokužena i optužena, čiji je svaki pripadnik krivac i kada ga na pravdi Boga ubiju, koja je po zakonu ravnopravan učesnik u saobraćaju, a koju bi svako ko ne vozi motocikl želeo da ukine; i koja je više puta godišnje kao i ovom prilikom prinuđena da se okuplja da bi skrenula pažnju na to da ima pravo da postoji i da se kreće drumovima - imaš nešto protiv ljudi koji se mogu opisati rečima koje upravo napisah za motocikliste. Za očekivati je da onaj koji je izložen nekom vidu diskriminacije ili nepravde ima više razumevanja za nekoga ko se nalazi u sličnoj situaciji. Naročito ako želi i očekuje da i njegove apele ljudi razumeju. Ili ako već nema razumevanja, makar da se uzdrži sasvim nepotrebnih izjava kojima daje do znanja da nema razumevanja. Stvarno nije bilo potrebe da pominješ pedere.

Na pantalonama imam na kukovima džepove za protektore, ali u njima nije bilo protektora nego neki sunđerčići. Uzeo sam dve stare podloge za kompjuterskog miša, isekao po meri i stavio sa svake strane po jednu. Bolje da ima nešto, nego da nema ničeg. A rekao bih da je materijal vrlo sličan ili isti kao taj o kojem se diskutuje.

Ako saberemo ADV i običan GS onda skoro 3x više od drugoplasiranog. Na trenutak me je iznenadilo to što je u Italiji Multistrada loša sa prodajom, ali kad se saberu običan i S model onda se vidi da se nalazi na drugom mestu. KTM bedno stoji sa prodajom, a 990 ADV i nije na spisku. Zanimalo bi me kako će za ovu godinu biti kotirani veliki Versys i Triumph Explorer. Pomalo me je iznenadilo da se Triumph tako dobro prodaje u Italiji.

Štampar, hvala ti što si me vratio u ono vreme.

Ja stvarno ne znam jel večeras pun mesec ili šta se dešava na ovoj temi. Pobogu Vladimire, em Maus nigde nije rekao da je dobar, pa ni bolji od obijača apoteke, em ti je reakcija na jedan pozitivan primer skroz bezveze. Zamisli situaciju da neko napadne tvoju majku/devojku/sestru sa namerom da ih opljačka i povredi, a tu se nađe neki lik koji je neznamnijašta, ajde neka bude osuđen jer je u kafani pijan izlomio inventar i prebio vlasnika, pa izbavi tvoju majku/devojku/sestru. Jel bi prvo što bi mu rekao bilo - ''Po čemu si ti bolji od ovoga što je hteo da ih pokrade? Bolje da joj nisi ni pomagao. Ne treba joj pomoć od takvih.'' Valjda je poenta da pozitivne primere treba podržati i ohrabriti, aman.

Verovatno ima drugačije ogibljenje, viljušku. Ima i kreš bar. Čini mi se da je i ram ojačan. Ne znam da li ima veći rezervoar.

Pa, Mihajlo, priča počinje tako što dva dobra druga dolaze motorima u parkić ispred doma zdravlja. Da tako kažem motociklistička priča. Otud ima veze sa motociklizmom. Mislim glavni junaci avanture su motociklisti. U svakom slučaju, imaš zanimljive ideje. Pratiću tvoje komentare.

Pa šta je bilo dalje? Jestel sačekali pandure, kako su reagovali, jesul vas drkali, oćetel ići na prepoznavanje, oćetel svedočiti?

... i da bude Honda ili BMW, jer ostali numeju da prave motore.

Ebiga, malo je zakasnio. Već je tamo bio ovaj lik koji je unovčio našu i tuđu muku. Mada Stanimiru to može da bude dobra referenca, s obzirom na to da takođe dolazi iz Srbije. Šta vas košta da probate - mogli bi u sklopu avanture i da napravite neku revoluciju, čisto iz zezanja. http://www.nadlanu.com/pocetna/stil/celebrity/Bivsi-Otporas-svrgava-diktatore-iz-bazena.a-126514.305.html

Odlično Ugac, odlično Brki. Ne bi bilo loše da na kraju sumiraš rutu sa mestima kroz koja ste prolazili i opis puteva kojima ste išli.

U donjem linku imaš uporedni test Versysa, Transalpa, V-Stroma i BMW F 650 GS: http://www.motopuls.hr/images/stories/TESTOVI/T088/088UT_PutniEnduro.pdf Pa proceni za šta je koji bolji.

Ovo Elbrus?

Odlične fotografije, odlična nagrada. Od ovog trenutka počinje prava egzotika, avantura koja se očekuje i još atraktivnije zabeleške. Cepajte.

Ma ne, misim okej, nemojte da mislite da ja tu nešto morališem. Ono, podržavam. Ipak Mimi nas predstavlja. Kao ono kad je Šogun došao tamo gde je već bio. Pa veliki pa dlakav pa sve u fulu, a Azijatkinje koma.

Ono kao Turkinja se pred džamijom klela. Misim stvarno mi nije izgledao tako, oću reći kao testosteronska bomba. Da tako kažem seksualni gigant sa periferije. Kakogod, najebo je kad stigne kući.

Ne verujem da Sekretarijat za saobraćaj grada Beograda ima ingerencije da postavlja ili uklanja saobraćajne znakove u Temerinu ili Kragujevcu. Tugaljiva i pomalo optužujuća konstatacija da izgleda da ne postoji ni jedan drugi grad u Srbiji osim Beograda u ovom, kao i u masi drugih slučajeva, nije na mestu. Iskreno se nadam da u Beogradu ne sedi neko ko sprečava vredne, odgovorne i preduzimljive ljude koji marljivo i za dobrobit sugrađana obavljaju funkcije u manjim gradovima da učine isto. Ne bi bilo u redu da se oni pretržu od posla, a da je neko iz Beograda zabranio da menjaju smer ulica u svojim mestima, ili im je po ključu odredio broj znakova koje godišnje smeju da postave.