Bio bi red da Simončeli ovog puta završi trku.

Gle ovi šta napraviše od super dukea:

Evo i ja da pomognem prodaju:

Nije on tako loš, neg ste ga svi u`vatili na zub

Izašli sa kišnim gumama i vratili se po slik odma

Šta bi sa Valentinom?

Sve je dobro što se dobro svrši, ali: Ako te neko pukne od iza, a nisi registrovan, tj nisi platio osiguranje, kriv si. (Valjda gledaju to kao da si u alkoholisanom stanju) Idemo dalje, prođeš na zeleno, pokupi te neko sa strane, kriv si, nisi platio osiguranje! Razbije te neka pijana budala u kolima, kriv si, nisi platio osiguranje! Bolje tri meseca bez dozvole nego nešto gore od toga. Takav je zakon, ni ja ga ne volim.

Rossi je bolji od Stonera a Honda od Dukatija, to je očigledno! Uvek ću biti na strani slabijeg a to je Ducati.

AGV je još uvek na prodaju, kaciga je kao nova, nema ogrebotina i tragova nošenja. Cena 80€, ja plaćam poštarinu!

Posalo PP

Lepa zvečarka! Šteta što felne nisu u tonu sa kočionim čeljustima

Uslikao danas u 20:05 21.Jun 2011

Kupujem 4 x BBS RM/RS 0669101800 desmodronic@live.com

(Super)Duke>Rooke

Evo sličice koju sam izvadio iz After The Flag:

To su mi bile najslađe palačinke u životu.... Evo još malo slika od predprošle godine: Fmx & Hyper Yamaha Crypton

Ajd da malo oživim temu, najviše sam viđao Hondi (Varadero), ne računajući one nihove ljute mašinice (4T 125,200,250)... Bio sam verovatno i jedan od retkih srećnika: Tasos, Limenas 2010.

Glupo pitanje verovatno, da li Honda može da se registruje?

Možda neka Yamaha Virago?

Ako će ti Husky biti drugi motor uz Hondu, onda ok. Inače, 600fs ne bi menjao ni za jedan sm, sem za 990 SMT =) Za putešestvije najmanje treba dva cilindra osim ako nisi mazohista

Mnogo kilovata na jednom letećem ležaju... Kod Ktm-a, konkretno kod 640 LC4, fabrika preporučuje štelovanje ventila na ladnoj mašini na svakih 6000 km. + Redovno održavanje, dva filtera za ulje, ulje, itd... Mada u poredjenju sa 450 smr, mnogo je zahvalniji za održavanje! Edit: KTM 450 SMR Valve adjustments once a month, oil change every week and filter every other week, piston at 100 hours or so, oil the chain and air filter, and the occasional plug.

Aleeeee, idemo