Nisam primetio da je WEZ nekoga usporavao,tamo gde je on "spor" tu ga lako obidjete

Svi vazdusari srknu ulja,a koliko PS ima XR650R,misim da nema preko 55..

Ja ne znam koje vreme sam pravio i prihvatam da vozim u bilo kojoj grupi a slazem se za fotografa da mu platimo fotkanje ,"nema dzabe ni kod babe" ARES,dobra voznja

Dobro jutro drugari ,gde nam je motoras ?

Pogresno. Kada kupim motor u nemackoj (ili auto), radi se samo odjava motora (auta), odnosno vlasnik prijavljuje u policiji da je prodao motor, skidanju se grbovi sa tablica, on tebi predaje tablice bez grbova, saobracajnu (fahrzeugbrief), tehnicki pregled i listic da on vise nije vlasnik. On od tog trenutka vise ne odgovara za motor u smislu izazoves njime saobracajnu nesrecu, prekrsaj u saobracaju itd. Od tog trenutka ti i vlasnik se pozdravljate. Tada ukoliko si nemacki drzavljanin radis registraciju na svoje ime, ako si strani drzavljanin dve opcije, ukoliko vozis motor (auto) putem, tada radis izvozne (zoll) tablice, uz koje ide i novi vlasnicki list (fahrzeugschein) i osiguranje (zeleni karton). Ukoliko pakujes motor (ili auto) na prikolicu/kombi/kamion NE PRAVIS zoll table, jer ne ucestvujes u saobracaju. Pitao licno u Essenu, Stuttgartu, Bobblingenu i jos par mesta. Pogledaje mase poljaka, ukrajinaca, rusa, ni jedan ne vozi na prikolici motor/auto sa zoll tablama. E tu je upravo poenta pitanja, posto na balkanu uvek vaze neka "druga" pravila, zbog cega ja moram da pravim zoll ako mi vozilo ne ucestvuje u saobracaju, kad upravo zoll table sluze samo UKOLIKO motor/auto dovozis putem, na svojim tockovima, i ucestvujes u saobracaju. Kako da prodjem kroz hrvatsku i stignem do srpske carine sa motorom koji je legalno moj, kupljen sa svim dokumentima, ali na PRIKOLICI ili u kombiju i bez nicim obaveznih Zoll tablica? Sve si u pravu ali to je prica kad dovozis motor(vozilo) u svoju zemlju i tad na ulazu pravis uvozni papir,ne mozes uci bez icega,znaci da si vec u procesu carinjenja,roba koja se uvozi.Mozda je mali off temi ali se nadovezujem.

I jos jedna:

Evo i mog Sado Mazo:

Dobrodosao

Registrovan motor je vozilo a ne registrovan roba,zato registruj i budi miran da nebi bila skuplja pita od tepsije,naravno ako je enduro u pitanju a kros je nesto drugo.

Ja sam danas prvi put bio na TD i bilo mi je super,zapravo,meni je uvek super kad je dobra voznja u pitanju Imam par slika koje sam napravio pa cu da probijem led i postavim ih. Kad sam video koliko "motoras" skljoca svojim aparatom skontao sam da nema potrebe da i ja to radim .

Mislim da ne razlikuju Africu od Fireblade-a... Znaci dodjem KTM-om a dam saobracajnu od Tandzare

Sretan oporavak a i popravka masine

Cestitam! Bice

Viri ti LC4 masima ispod cerade

2. Moguce je ako sa nekim iz crvene grupe zamenis nalepnicu. Tj. da bi vozio u crvenoj grupi moras da na sebi ili motoru imas crvenu nalepnicu. Javi se pa mozda zamenimo nalepnice za neki izlazak na stazu. OK,hvala unapred "Mario Marko"

Dobra ideja a i realizacija iste..

Imam dva pitanja: 1.Da li moram doci motorom koji sam naveo? 2.Da li je moguce da se "plavi" malo provoza sa "crvenima"?

Na potrosnju ulja naviknes jer znas da je takav motor a ne kvar a sesta ti ne treba,veruj mi.Vise mi je smetao na Tandzari zadnji amortizer koji je mozda i zbog kilometara bio oslabljen ali sam ja to na mojoj resio zamenom.Vozim Thunderace od 2008.,pre nje sam imao CBR600RR 06.,glupo ih je porediti ali sam veoma zadovoljan sa Yamahom.Ako te bas nesto konkretno interesuje slobodno pitaj.

Brate razneo te.Ti si skroz OK?

Kao sto rece "mcm-racing" nema pumpu a najbolje je da stavis originalnu slavinu,ima ih mozda i kod bokilica a u najgorem slucaju(najduzem vremenski) na ebay-u.ako sumnjas na cep onda tad kad pocne motor stajati otvoris cep i (on ako pravi vakum)trebao bi da ponovo radi kako treba.

Pomoci ces mi jedino ako mi napravis jer ja nisam elektronicar i to sto vidim je spansko selo za mene . Onaj iz Louisa ima svako a ovaj nema

A meni kutija nebi bila problem. Moze i podela posla,jedan uradi sve sto ide u kutiju a ja upakujem

Vidis li koliko je korisno popricati sa drugarom o bitnim stvarima ,a nadam se da devojke ne ulaze na ovaj forum,u suprotnom ce biti

Cuo sam za par slucajeva gde su riknuli motori na maloj kilometrazi i da je fabrika zamenila agregat o svom trosku ali niko od vlasnika,posle toga,nije prodao S1000RR i kupio drugu marku. Nebi ni ja