Za classic ne znam, moze biti. Govorim o tome da me i danas dusa bole za dva motora i jednim autom sto sam prodao a kupiti ih necu nikada vise, cene su im se vinule u nebo ili ih nema u iole pristojnom stanju
Vracam se pre sat vremena sa voznje, ono opusteno . U naselje vidim tri auta ispred mene, bmw italijanske table porse i mercedes. Vozim oko 60 na sat i polako ih sustizem. Pocinje isprekidana linija i krecem uz razdelnu liniju da snimim saobracaj i obidjem bme. Odjednom kreten nabada kocnicu i llagano na desno. Sreca imao 5-6 met lufta i brzina max 55. Seronja sa tel na "uvetu" staje da razgovara. Jebem ti hovno od vozaca pa zar je toliko tesko dati zmigavac. Posle ista kazna za tel i za pojas
Ostadoh bez teksta, fizika, Marfi...
Rekao bih mnogo stosta al ne vredi. E sad zamisli istu takvu .... , mozda i vecu na suprotnoj strani. Evo prekidam moje seruckanje na ovu tvoju mentalnu gimnastiku, nije vredna truda. Ostaj mi ziv i zdrav
I sta kad ga cuje, levo ili desno? Naravno zbunice se( 99% ljudi) i stace na sred puta. Vise mi je dojadila ta glupost sa skidanjem db killera i objasnjavanjem o "sigurnosti".
Evo cekam decka da mu presecem jebeni auspuh kod izd grane, skinuo db na125ccm. Bem ti bolida "grmi" a ne moz 90 da razvije.
Pohvale za njih, odradili posao po dogovoru. Menjao prednju gumu, plocice i ulje prednje kocnice. Guzva tako da ne popricasmo, nadam se sledece godine kad radimo zadnju na traktoru
Opet o kvalitetu! Koliko god da volim staro vreme mnogo gresis. Auta u to vreme sa 200+ hkm su bila vau. Sajtne, rubovi xastita ispod.... Terao Boru 400 hkm radjen menjac i amortizeri.
Caddy 300 hkm samo amortizeri.
A klasa 300 hkm jbn prekidac ventilatora.
Limar me video nije, za dvaes godina dal 3-4 gume busne.
Ko je vozio cvaje zna sta su muke.
Novi motori imaju muke oko elektronike i to je to( stavljeno i sta treba u sta ne treba)