Andreja
-
Broj tema i poruka
1344 -
Pridružio se
Sve što je postavio član: Andreja
-
Zanimljiva zamisao, ako dođem u posed nekih nalepnica, šaljem ti, ostavi adresu u prvom postu
-
Delimično sam pogodio temu jer fotke nisu moje ali su definitivno prirodne lepote, i to kakve! http://myscienceacademy.org/2013/01/14/25-places-that-look-not-normal-but-are-actually-real/ My eyes are having an orgasm!
-
Auuu, oči mi k'o sarme!
-
35KW bez ograničenja kubikaže. Položi za A2, sa tom kategorijom je i vozi pa joj posle skini blokade/promeni čip ili šta već. Ja ću verovatno i ostati na A2 (a pravo na polaganje za puno A ostvarujem sutra, dve godine iskustva sa A2), ne dam im pare bre... Kad/ako budem odlučio da uzmem jači motor, onda možda i razmislim o polaganju
-
Ćutim i slušam, ćale. Niko nije rekao da je GasGas sranje. Nego, 'ajde, uputi nas malo, mi smo svi mlađi od tebe i imamo manje iskustva.
-
Postoje modeli ČZ175 sa i bez pumpe
-
Harley Davidson - Najefikasniji način da se gorivo pretvori u buku uz nuspojavu konjskih snaga.
-
-
'ajde da ti neko i nešto konkretno kaže za promenu Prvo sedi sa nekim iskusnijim na skuter (ko neće da te istraumira u pokušaju da te impresionira vozačkim umećem), vidi šta i kako... Onda ga provozaj po parkingu u kontrolisanim uslovima, negde gde neće biti iznenađenja, da ti neko izleti sa autom i slično. Vrlo je bitno da ne zabadaš prednju kočnicu I to je sve, samo lagano.
-
Sigurno ću da razmišljam o silama, vektorima, sinusima, kosinusima, limesima i slično kad peglam motor
-
Ma, da li ti to puštaš nokat na malom prstu? Slika je odlična btw
-
Au, šta je ovo, pršte izduvne grane za Suzanu na sve strane?
-
Samo VOZI i vremenom ćeš uvideti da si sve bolja i bolja. Al' moraš malo da forsiraš, ne možeš da voziš motor uspravno, istom brzinom kroz krivine i da očekuješ napredak. Kad se setim koliko sam u početku kočio pred krivinu... Ako uporedim moju vožnju motora kad sam ga tek uzeo (u aprilu) i sad, mogu slobodno da kažem da u krivinu mogu da uđem za najmanje 30% brže (a uglavnom i još više) nego u početku. Konkretno, gde mi je na 50 bila frka, opušteno šibam 80.
-
I farovi su od Prinz TTS
-
Avala - Ralja, 20km, klasika http://goo.gl/maps/MQLqC -
Zvuči kao potencijalna enduro žrtva, vrbujmo ga
-
Je l' su XR-ke baš toliko retke kod nas? Što ljudi ne uvoze te motore? Voleo bih da probam jednu, čujem da idu opasno
-
Živim za njive, šume, potoke i slično ali mislim da mi ovo ne bi trebalo u životu Poštovanje
-
A tek je utorak, aaaaa! Tekst je odličan, sviđaju mi se komparacije, slike (iako sa sekundarnog aparata) isto rasturaju, u početku mi je "smetao" način na koji su editovane al' se skroz uklapaju uz priču, prašinu, ruralna okruženja & slično. Jedva čekam nastavak
-
A jedan od dva-tri si ti, pretpostavljam?
-
Kao što Mikulanac reče, obarati motor do ruba gume ne znači i divljati, u serpentinama fuzasteri itekako mogu da delju asfalt a brzina kretanja može biti 40km/h. Bez obaranja, vožnja motora ne bi imala svrhe za mene. Jeeste, putuješ, uživaš razgledajući okolinu... Ali nema bolje stvari od osećanja bliskosti sa asfaltom
-
Stavljaj, ja stavljam na moju mrcinu ovih dana, samo da prođu praznici... Inače, Jawa (koja pripada ovoj temi al' polovično jer je samo gvozdena, ne i čudovište) je kočila katastrofalno dok nisam zamenio paknove, onda je zakivala, limit je predstavljao "grip" guma.
