Pozdrav svim ljubiteljima dvotockasa ! Zanima me da li neko u srbiji ima gore navedeni motor Husqvarna Nuda 900R ? Ako ne znate o kom je motoru rec : http://static.blogo.it/twowheelsblog/husqvarna-nuda-900r-official-pics/big_Husqvarna_Nuda_900R_02.jpg http://static.blogo.it/twowheelsblog/husqvarna-nuda-900r-official-pics/big_Husqvarna_Nuda_900R_03.jpg Imam velku zelju da vidim taj motor uzivo , i po mogucnosti da probam . Svi koji imate bilo kakve informacije pisite

Evo da se i ja pohvalim . Na jesen sam pazario Suzuki gs 500 2000 godiste. E sad nisam ga vozio nikako posto nemam dozvolu ali dok ne dodje dozvola zeleo bi da sredim neke sitnice . Za sada me zanima gde mogu da nadjem rucice kvacila i prednje kocnice posto predhodni vlasnici bili neki padavicari pa su obe upola manje i malo je teze pritiskati. Evo i par slicica :

A zaboravio sam da napomenem , budzet mi je ogranicen na oko 1600-1800 e , i da jurim motor za A2 Kategoriju .

Poz. Malo pre sam istazivao nesto po netu posto bih trebao da pazarim neku makinu i naisao sam na Hondu cb250f (Hornet) Koja mnogo dobro izgleda , i ima dobar zvuk . Postoje li uopste takvi modeli kod nas i spadaju li u A2 katergoriju i kako se krecu cene. Evo ko ne zna o kom je modelu rec par klipova : svaki savet bi mi dobro dosao. Kad sam vec otvorio i ovu temu pa da ne otvaram drugu , Naostren sam da Kupim Suzuki Gs500 2003 , pa ako neko ima nesto da mi doda za njega , ili ako ima neki ponosni flasnik s kojim bih mogao da se malo dopisujem da doznam sto vise o tom motoru. Vidimo se bajkeri

Poz druze. Ja imam takodje keeway focus 50 sa blokadom sa 45 i takodje sam otvorio temu ( http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/90970-skidanje-blokade-keeway-focus/page__p__1462539#entry1462539 ) . Ja danas treba da skinem blokadu ( tj cale ce da skine xd ) Ali necu odma probati posto imam jos nekih delova da namestim tako da cu tek sutra videti ima li promena. TI ako hoces sacekaj do sutra pa da ti ja javim kakva je situacija. POz

Poz. Imam problem na skuteru sa kilomtear sajlom stalno ispada i nikako ne moze da stoji tamo gde joj je mesto ( dole kod tocka ) i ne meri kilometrazu (logicno ). E zanima me kako to moze da se popravi jel mora da se kupuje neki deo i kako se taj deo zove ako treba da se kupi. Evo kratak video : http://www.youtube.c...eature=youtu.be Hvala unapred svima koji mi budu pomogli

Poz. Imam problem na skuteru sa kilomtear sajlom stalno ispada i nikako ne moze da stoji tamo gde joj je mesto ( dole kod tocka ) i ne meri kilometrazu (logicno ). E zanima me kako to moze da se popravi jel mora da se kupuje neki deo i kako se taj deo zove ako treba da se kupi. Evo kratak video : http://www.youtube.com/watch?v=5o3yGz8Bw08&feature=youtu.be Hvala unapred svima koji mi budu pomogli

Poz. Zanima me da li postoji mogucnost da se npr Yamahi r6 ( bilo koji motor preko 35kw) stavi neka blokada na osnovu koje bih mogao da je vozim sa A2 kategorijom??? Hvala undapred

au to mi izgleda mnogo komplikovano , vise kao posao za nekog (pravog) majstora u svakum slucaju hvala

Poz. Moze li se na nasim prostorima naci neki enduro/cross motor do 500e ( prvenstveno bi ga koristio kada idem na pecanje ) , ako neko ima neku ponudu ili zna nekog ko ima neku ponudu nek mi se javi

Poz zanima me kako skinuti blokadu na skuteru keeway focus 50 kubika ?? Ako moze neko objasnjenje ili nesto bio bi zahvalan.

da ali do 250 ccm Meni nije jasno zašto ljudi uporno šire netačne informacije. Prvo je Marko počeo, prilično samouvereno je izjavio da je A2 do 38ks pa si se javio ti koji kažeš da sa A2 ne sme da se vozi preko 250ccm. Ja vozim motor od 600 kubika i 45ks sa tom kategorijom. ja sam procitao sa nekog sajta neke auto skole ( ne znam tacno koje ) tako da izvinite oni su meni dali dezinformaciju

da ali do 250 ccm

Nedugo nakon što je na svojoj službenoj stranici objavio prve fotografije novog nakeda Z250 Kawasaki je ondje postavio i nešto bogatiju galeriju slika novog nakeda, te sve nadopunio prvim promo videom ovog noviteta. Model koji će se u Japanu prodavati kao Z250 u Europu stiže s oznakom Z300 i 8 KS više…Novi Kawasaki Z250 nije ništa drugo doli naked varijanta sportaša Ninja 250. Shodno tome nije teško zaključiti kako će europska izvedba ovog motocikla biti ogoljeni Kawasaki Ninja 300. Sva mehanika ostaje ista a jedino što se mijenja jest masa dvokotača koju uvjetuje manjak bočnih oplata. Tako će novi Z300 biti lakši od modela na kojem je zasnovan, te će težiti 172 kg.Novi Z250 agresivan je maleni streetfighter koji iz dvocilindarskog paralelnog motora izvlači 31 KS. Ta snaga u europskoj izvedenici zbog većeg zapremine motora raste na 38.5 KS koji su dostupni pri 11.000 o/min. Novi urbani borac svojom agilnošću, ali i cijenom brzo će se nametnuti kao jedna od opcija za koju će se odlučivati bikeri početnici i oni koji ne preferiraju previše skutere.

Izvinite zaboravio sam da napomenem vizir kacige