Prodato.

Cena je kako se dogovorimo... A kako ja da vidim taj Free? Evo ga moj mail pa možeš da mi pošalješ neku sliku: pecafoto@gmail.com Pozz..

Piaggio Liberty 125, ispravan, kompletan, neregistrovan, prodajem ili menjam za registrovan Free u dobrom stanju. 063/218257

"Jeli Laki, jel to mišomor?" :)

Obzirom da je cena registracije za hiljadarke spuštena, ima smisla uzeti u obzir neku Hondu ili Yamu. Opet mislim da ti je za početak to malo mnogo. Zato preko postoje velike kubikaze sa redukovanom snagom. Manja je taksa i čuva glavu mladim motoristima.

Ne znam zašto ljudi zaziru toliko od TDM-a. Jedina boljka su mu emulzione tube koje koštaju 30 evra i kada se zamene, motor troši 5-6 litara, a ima 80 konja i što je bitnije, dosta obrtnog momenta tokom cele krive snage. Sa suvozačem ne gubi vozne karakteristike, čak štaviše - ja pošto imam 70 kila, kada stavim ženu na motor, zadnji deo mi se ponaša stabilnije po putevima Srbije. Zadnji amortizer ima štelovanje tvrdoće i ribaundinga što je fenomenalna stvar. Paralelna dva cilindra nisko postavljena takođe doprinose odličnim voznim karakteristikama, a zadržan je solidan klirens za staze i bogaze Srbije. Svetla koja mu daju epitet - buljavi, imaju dobro sočivo i staklena su za razliku od pola konfekcije danas, a prednosti ćemo videti kada padne gusti mrak, pa ako nas još uhvati kiša po noći eto veselja. Optimalna brzina 80-140 kmh. Dobro koči... Imao sam dve Afrike pre TDM-a i priznajem da je za pustolove i ljude koji vole avanture najbolji motor na svetu, ali je ipak parna mašina za TDM-a što se tiče snage i voznih karakteristika sa suvozačem ali po asfaltu.

3VD Makina

Ako imaš skladnih stotinak kila to nije problem, ako imaš višak, onda gledaj da uzmeš motor na kome se uspravno sedi i koji ima dosta obrtnog momenta u nižim obrtajima - a sa čime se šestotke baš i ne mogu pohvaliti. Neki moj savet za tebe je recimo BMW R1100 RT ili eventualno nešto iz K serije. Malo je preko budžeta, ali jbg... Od Japanaca je sve manje-više isto, dok bi na Hondu obratio malo više pažnje, i naravno, izbegao bi heblove u širokom luku. Pošto vozim TDM, a da ne bi ispalo da hvalim konja koga imam, preporučio bih ti da probaš i taj motor. Za te pare mislim da je jako solidan prevoz. Pozz...

Aktuelno...

Korekcija cene: 500 evra.

Korekcija cene 1500 evra.

Liberti 125 u dobrom stanju, neregistrovan. 600 evra - dogovor. 063-218-257

Postoje dve kategorije kilometraže - 23.000 i 35.000 km :)

Fotke.. Nemojte da se prepadnete, kilometraža nije vraćana

Motor u dobrom stanju, neregistrovan, hitno 1650 evra - dogovor - zamena - itd... Prošle godine uvezen iz Švajcarske, vožen godinu dana po Srbiji i jednom do Umaga. Emulzione tube ispravne (što im je boljka), potrošnja goriva od 5,5-7L. Ne troši ulje, agregat, menjač, lanac, lančanici, kočnice (teflon) u dobrom stanju. Na motoru je apsolutno sve ispravno, radi čak u taster zadnjeg štop svetla, pokisao sve ukupno 2-3 puta, pošto po gradu i lošem vremenu uglavnom vozim skuter, dok Yamaha služi za dalje vožnje i putovanje sa ženom. 063-218-257 Cope

Sigurno postoji neki video zapis, te tačke su jako dobro pokrivene, naročito mostovi i velike raskrsnice. Na nadležnima je sada da to reše. Ako može da se pročita serijski broj na Durexu na onom snimku dvoje mladih kod Arene, sigurno se vidi i broj tablica vozila koje ulazi ili izlazi sa mosta. Samo da se premota na vreme koje je bilo u trenutku nezgode. U principu je sve vrlo prosto u doba uznapredovale tehnologije. Ako je neko zapamtio tip, boju ili marku vozila, postoje realne šanse. Fakat je da deca u današnje vreme znaju da koriste računare i dižu Đilere na zadnjaka, ali ne znaju da vežu kacigu...

Da sam na tvom mestu, ja bih otišao kod Siniše ili Bobana Sajle da proverim ispravnost brzinomera

Svi smo jednaki !!!

Motorciklom ni u ludilu ne može da se uđe na stazu NAVAK, niti postoji bilo kakav program za obuku istih, a sve zbog toga da ako neko kojim slučajem omlati i povredi se, ne pukne bruka u selu kako je NAVAK nebezbedan, a sigurno ima podosta veliki red onih koji bi to priželjkivali da se dogodi... Licemerje kakvog nema... RTS, partijska pripadnost, i AMSJ su mu svojevremeno omogućili da vodi emisiju stanje na putevima i da čita vremensku prognozu, a gle šta čovek sada napravi. Najbliže rečeno - nešto kao Mišković ali u svetu automobilizma. Pozitivna strana je to da se barem, i uopšte, diže makar neki glas razuma vezano za motociklizam, a obzirom da su gospodin Alvirović i sinovi već ustanovljeni i neprikosnoveni autoriteti na ovim prostorima što se tiče auto-moto svega i svačega, (ne znam kako su uopšte pre njegove akademije ljudi vozili automobile i motore) verovatno bi trebalo da ima nekakvog odjeka u mozgovima vozača automobila kada se nađu pred situacijom da motociklisti "oduzmu pravo prvenstva" i slično...

Pozdrav, interesuje me da li sistem pasuje na 3VD ?? Fala...

Dolazim i ja premijerno Pre petnaest dana sam ustao sam u pola šest ujutro i stao u red da predam za novi pasoš, bio sam broj 53, a 80 je poslednji. Kakav expirience... :) More i borovi će izlečiti pretrpljeni duševni bol...

Uh jbt.... Sav se naježih.. Slična ali daleko beazlenija stvar se desila mom kolegi, kada je obišao automobil koji je išao izuzetno sporo, i stao ispred njega na zatvoreni semafor, ali nije provalio da ovaj iza njega vozi kola i priča sa nekim pešakom sa strane, i da u opšte ne kapira a će da ga popne na haubu, to se i desilo... Nastavak znamo - Nisam te vido !!!

E sit se ismeja sa vama - staza, ufur, pljeskavica, pivo, publika, zamisli još ringišpil i šečerna vuna za devojke, majce sa slikom Brus Lija na zadnjem točku na tezgama - vrh!!! I onda meni prebacuju da sam pušio smešne cigarete... :)

Trgovačka u Žarkovu - Meka za točkiranje... Živ bio skuteraš

Samo malo bacite pogled u brzinomer i retrovizore dok vozite "opasnim deonicama", i nema razloga za brigu i tri strane budalaština... Dok se zavrće gas, instiktivno se gleda samo napred i zapostavlja pozadina, i u takvim situacijama će se dokazati da se vrlo brzo isplati kupovina GSX-R-ova.