Jes muka i blam dok mažeš pogonski lanac kad pored tebe prođe neko sa bemveom ;D ;D ;D

Kakve to veze ima sa cenom? ;D

Dakle, pošto ni za 1600 evra motor ne može da nađe vlasnika, odustajem od prodaje do daljnjeg. Odo da ga registrujem, sipam novo ulje i gas. Za eventualnog kupca cena će biti uvećana za realne troškove registracije i servisa.

Srećan ako prodam, srećan ako ne prodam

1600 evra je cena ispod koje neću da dam motor. Ako se ne proda u nekom doglednom periodu, registrovaću ga, uraditi servis i brišem oglas. Takoreći odustajem od želja koje sam imao, a to je opet ili Afrika ili Transalp. Pošto vidim da su i preko cene apsolutno paprene kada su ovi modeli u pitanju, nemam nameru da doplaćujem još jedan ipo suzuki, a i onako se ne vozim preko kontinenata. Afrika jeste bolja, ali nije tri puta bolja ako uzmemo u obzir cene za isto godište koje je i moj trenutni motor. U prevodu ništa strašno, vozimo se i dalje za iste pare sa vetrom u kosi i osmehom na licu

Hvala na ponudin nemam toliko da doplatim...

Ne određujem ja cenu, već tržište :-[

1600 evra ?

Koliko ima KW? Ima modela koji su uštrojeni za švajcarsko tržište zbog manjeg poreza...

Samo da ne duvam

I onda neka kažu dušmani "dirt bike" ;D ;D ;D

Šta god da je - ne interesuje me vezano za parking i parking servis. Uvek parkiram motor tamo gde ima zdrave logike, dakle ne smetam ni pešacima ni ostalima. Ovo izjavljujem kao platiša poreza i korisnik vozila sa dva točka. Uvek me je užasavala činjenica da beli Homosapijens koristi kutiju od dve tone gvožđa da se preveze od tačke A - B, a plaća manji porez i registraciju od identičnog Homosapijensa koji vozi skuter od 250 kubika... Ova država se u svakom smislu te reči ponaša bahato i represivno na svim terenima i nemam nameru da budem pi***. Kad se odlučite za štrajk obavestite, pa se vidimo ...

Evo jedne moje budževine sa pinlock-om http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=32796.0

Izgrebe se.

U prvoj zoni je samo sat vremena parkiranje i posle moraš da se skloniš i duplo duže ne možeš opet da se parkiraš u istoj zoni. Znači dva sata. I šta ako mi napiše kaznu, kao problem je... Ja ću držati motor ceo dan na parkingu, baš me briga. Neznam do sada nikoga ko je platio tu kaznu, niti sam čuo za neki problem ako nije. Moj kolega ima pun gepek tih kazni i samo ih gomila. Čak su ga zvali iz parking servisa da mu prete preko telefona, ali ništa od toga. Takva radnja parking servisa je neustavna pošto ulica nije gradsko zemljište ili već tako nešto, nisam zapamtio tačno tumačenje te rupe u zakonu... Ako bude akcija parkiraću i bicikl sa motorom i motor i skuter jedan do drugog, zapalim cigaru i smejem se ;D ;D ;D...

A da napravite temu umesto "vikend vožnje" - "Vikend proširenje radne zapremine probavnog trakta" ? ;D ;D ;D ;D

Greška! Ima ih i 50, i 100, i 200, i 300, 400, i 500 i kolko oćeš ccm u 2T izvedbi. Neznam da li misliš na takmičarske klase ili šta... Pitanje je samo koju litražu motora dobiješ kad se isturpija

To će Kvariša najbolje da ti objasni pošto verujem da poznaje taj motor bolje od samog konstruktora...

Provozao sam Versusa od drugara i oboje smo konstatovali da je potpuno imbecilno da motor napravljen u ovom milenijumu nema pregrade u rezervoaru, te se u krivinama oseća blago lelujanje i nesigurnost usled mućkanja benzina levo-desno, tamo-ovamo. Na ostalo se čovek navikne, a motor je sasvim solidan za cenu koju košta... ps. Izmislili su nekakvu penu od sundjera koja se ubaci u tank i rešava donekle taj problem.

Interesantno. Mislim da najviše ljudi u Srbiji radi ovako. Ljubav prema određenom modelu je JAČA od bilo koje potrošnje. NAŽALOST u Srbiji plaćamo najskuplje gorivo u regionu i još slabog kvaliteta. Tako naših 1.000 dinara prelazi sve manje km ili daje manje sati rada u Off vožnji. I ljubav odjednom dođe do NOVČANIKA ALI ništa ne traje večno - proći će i ovaj nesrećni MONOPOL NIS-a i dragih RUSa pa ćemo za koju godinu valjda voziti kao normalan svet Meni sve ukazuje da nećemo...

Ili da zapucaju u salon i kupe nov motor ;D Cene se formiraju u odnosu na cene sa stranih placeva ili oglasa. Na to dodate carinu, porez, registraciju, prevoz, vreme koje prođe dok se ne ocarini ... i eto realne cene, a i rizik da to što ste videli na slici nije baš ono što ste očekivali ili želeli kad stigne u avliju...

Ja uvek sipam za 1000 din, nemam pojma koliko mi troši...

Upravo prodajem jedan klasičan primerak turing endura i niko da se javi ;D

Vidim kako se ostali ubijaju od prodaje motora ;D očaj i tuga, nema se para - jedino je što mogu da konstatujem...

Zadnjih dana pratim trzizte na temu i mogu ustanoviti da RD07 ispod 3.000 evra izgleda kao zlostavljana zena - dakle jako tuzno...