Motoru je istekla registracija pa je cena sa popustom, i sada je 1700 evra. Motor je do daljnjeg pod ciradom, a ja vozim skuter...

A da, zaboravio sam da napomenem da motor ima i centralni štender - 2900 evra... ;D Šalim se naravno, smatram da je cena realna, motor je polaovan i kao takav ima i svojevrsne nedostatke, koje ću da predočim zainteresovanom kupcu koji bude izrazio želju da dođe i pogleda motor. Nemam srca da motor vozim dve godine, i posle ga prodam za istu cenu, a u nekom slučaju probam i da zaradim... Pogledajte cene napolju i budimo realni. Motor će biti aktuelan dok mu ne istekne registracija, posle toga cena neće biti ovako niska, ako uopšte motor bude na prodaju. Prodajem ga jer sam se navozao i malo mi je dosadio, ali neću biti tužan ako se budemo družili i ovo leto...

Šta je u igri?

Suzuki 650 freewind 99. god. Registrovan do 25. aprila ove godine. Veliki kofer sa originalnim nosacem, Givi vizir, Saito grejaci rucica, agregat u odlicnom stanju. Cena 1850 evra. Mob. 063-218-257

Ako ti ekipa vozi R-ove onda ti ovi grafikoni neće biti mnogo od koristi. HD i slični motori su konstruisani u americi gde je inženjering puteva i mentalni sklop nacije potpuno u drugom fazonu tj. nema krivina i putevi su beskrajni i ravni, a MNE je zahtevna i za agresivnije vozače.

Em rizla, em ladan asfalt, em prošlogodišnje gume.... Nije još vreme za junačenje... Prošle nedelje sam prošao celu ibarsku od Beograda pa sve do Mitrovice i Prištine, ima rupa, proklizalog asfalta, odrona, radova, rizle, policije, zabavna je bila vožnja... Deonica Kraljevo-Raška zabavna kao i uvek...

Obzirom da sam ja imao pogrešnu gumu na svom motoru - odnosno sa neodgovarajućim koeficijentom rezistencije pri opterećenju, a pritom se vozio u zdravlju i veselju leto - zimu, zaključak izvedi sam Mislim da je attack idealna za malo rapaviji asfalt, sumnjam da je za beogradske masne i mokre puteve...

Cekaj nije sve za vatru, kamen, i vodu, elastična je, može i praćka za lov od nje da se napravi...

Pozdrav, guma mi je u dnu garaže zatrpana svim i svacim, čim stignem da je iskopam javljam ti... PS: Svaka čast na profesionalnosti Nadje li ih Cope ..... Jesam, jel ti treba? :)

Što ti nisi brta gađao disc lockom ;D ;D ;D

Slazem se potpuno. Aj sad da napisemo peticiju da i pesaci koji prelaze ulicu nose kacigu pa ako neko slucajno bude udaren da ne pogine Isključivo full face... kačketići i vangle bez homologacije ne dolaze u obzir ;D

Care, nisi svestan koliko se sve zna... A tek koliko svako svakom diše za vratom u službi... Ima pretendenata na fotelju ništa se ne sekiraj... Problem nastaje jedino kada je korupcija i kriminal na višem nivou, pa taj "gušter" što je vozio pežoa počne da radi prljave poslove u zamenu za glavu, ali to nikako nećemo dopustiti. Kriv je - nek plati za to kao i svi smrtnici, zakon je jednak za sve.

Nije da nisi malo u pravu nisi mnogo u pravu,osim za tvoje devojcice...pa i ja imam tri sina, trebam li ih uciti ovom iz prve polovine tvog posta??? :-[ T uci svoju decu onako kako ti mislis da treba,a kako ce sve to izaci ce vreme pokazati. Pa sta ti mislis da ni jedan od tih nastradalih momaka nema roditelje kao sto smo ti ili ja pa se ipak to desi.Jednostavno ima ljudi koji vole da zive na ivici i ja ih razumem,ne podrzavam ali razumem,i mozemo mi srati ovde koliko hocemo ali to njih nece promeniti!!! P.S.Tebi kao i svim ostalima zelim da vaspitamo decu tako da ne prave to sto neki gore navedeni rade i nek nam je bog u pomoci! Nemam ništa protiv života na ivici, ko želi ivicu ima ivicu mosta što reče Miša Pei, postoji šuma, teretana, stadion, kik boks klub, rat u Avganistanu, Iraku, pojas Gaze, i mnogo drugih terena za ispuštanje viška adrenalina.... Za potvrđivanje ega potreban je i svedok, a to je blizina društva sličnih moralnih i vrednosnih normi ili suvozač bez stavova. Dakle što više klecaju kolena detetu iza mene - ja sam veći baja! To samo pokazuje koliko je neko psihički nezreo ili pak leči svoje frustracije sredstvom koje se zove R1. Da se ne shvati pogrešno, uopšte ne mrzim R-ove, čak smatram i da su tehnički savršeni motori, mogu da kažem i u prevodu da bih voleo jednu hiljadarku da imam, ali, volim i kafanu, volim koje pivo posle posla, izdržavam dve porodice, znam sebe, a znam i kako izgleda voziti po gradu brže od 40 na sat. Mnogo vremena provodim na motoru i poslovno i privatno, vrlo dobro sam osetio i sve vrste podloga - hvala Beograd putu ali i usijanoj glavi za ta krvava ali neprocenjiva iskustva, pa kad sve to uzmem u obzir, shvatim da imam beskorisni višak konjskih snaga (a to je slobodno mogu da kažem 50ks). Možda imam i višak godina, ali to nije tema... Nego da ponovimo - ovde se radi o ozbiljnoj pizdariji u JAVNOM saobraćaju ali i privatnom problemu koje se zove ugrožavanje tuđih života (to mlađi Karić vrlo dobro zna kako izgleda pošto ne može da prebroji suđenja i veštačenja, a i doživotno će da plaća operacije i banje onoj devojci koja je ispala iz BMW džipa kad je pijan odvalio banderu), a reč JAVNI podrazumeva i neka pravila korišćenja, jer u njemu učestvuju i ljudi koji nisu u fazonu nekakvih "ivica", već treba tim javnim saobraćajnicama da odnesu tetki lek ili sl...

Situacija je čista i to na štetu vozača automobila, bez obzira što je policajac - bu najebal... Neverujem da će Dačić da ga brani poučen skorašnjim sranjima koja su mu pravili podčinjeni 8) 8)

Dobre vesti su da je devojčica imala više sreće nego pameti, i da se oporavlja, te da je primljena kao teži slučaj u bolnicu... Zimus je na sankanju polomila obe noge, reče mi komšiluk. Moj generalan stav je - šta traži maloletna ženska osoba posle ponoći sa nepoznatima i pijanima... Apsolutna kontrola je nemoguća, zato pamet u glavu!

Ta unakažena devojčica živi u mojoj ulici, nisam znao dok mi otac nije rekao za ceo slučaj. Od tad se ceo komšiluk na mene mršti kada prodjem kroz ulicu motorm čak i 30km/h, a do juče nisam imao tih problema a i važio sam za uglednog komšiju. Nikad bez kacige ni po cigare ne idem, ali džaba. Ne možete da zamislite koliko je gneva u vazduhu samo zbog jedne nesmotrne i bahate usijane glave koja je izazvala ovu tragediju. Čak se jedna od baba iz komšiluka prisetila scene kada sam pre pet godina podigao motor na zadnji točak u ulici ne bi li isprobao da li kvačilo proklizava, i sada se to prepričava naveliko po kraju... Nadam se da će da se brzo zaboravi... Takođe da dodam i jednu konstataciju iz ugla roditelja, a to je da je nesrećni momak možda imao sreću što je na licu mesta otišao među andjele, jer bi da je moje dete ovako unakazio ni krivo ni dužno, sigurno u tome pripomogao dugom devetkom ne razmišljajući ni trena o dužini robije koju bih dobio za takav čin...

Na Friwindu i ja izgledam velki Moj glas ide za frivind, nije sto ga imam, al je stvarno zgodan motorić i za vožnju i za manevre po gužvi.

A da, ako je pre toga ne prodaš meni ;D ;D ;D

Hahahaha, do jaja!!!! Biće posle par godina u školi - "Moj tata je jači od tvog tate, ali zato moj tata vozi AFRIKU, uta-taaaaaa !!!! " ;D ;D ;D ;D ;D

Kad ti dajadi ova kombinacija boja - prodaj je meni, ja sam mladji ;D ;D ;D

Pa i Yamaha Tenere ima taj treći nesretni ventil pa ne troši bog zna šta... Meni je bolje je kad pod ručkom gasa imam rezervu konjića za svaki slučaj Motori na Dakaru 99% vremena rade u režimu, tako da je pomeranje predpaljenja sasvim suvišno, jer druga svećica samo daje bolje predpaljenje, samim tim i sagorevanje u zavisnosti od otvaranja leptira na karburatoru odnosno ubrizgavanja goriva, pa se tako višak benzina koji ubrizgamo na malim obrtajima kada odvrnemo gas na semaforu, i dok motor ne "prodiše", ne baca kroz auspuh već se pretvori u konjske snage Takodje dve svećice zahtevaju i dva CDI-ja, pa je možda to razlog što se fabrike odlučuju da vrate proizvodnju na jednu.

Saznaćemo kad proleti kroz prvu vodu i blato ;D ;D ;D

Tačno 100% A zato se ja čudim kako pegaz bolje poteže a skoro identičan motor ;D ;D ;D

Ram ko ram, al da napomenem da je ogromna razlika izmedju japanskog četvoroventilskog jednocilindraša sa jednom bregastom i petoventilskog Rotaxa sa dve brege u potrošnji goriva kao i u problematici mehaničkog održavanja agregata. Ali ako lutka hoće zeca - dobiće zeca Mene lično fascinira obrtni moment tog rotaxa, vetrobran se da napraviti, iskreno nervira me preširoko bangavo sedište ni nalik enduru, al to je kompromis... ps. Pegaso u istoj izvedbi daje bolju bolju USD prednju vilu, ostalo je stvar ukusa... O kojekakvim problemima o kojima sam se naslušao mogu da napišem referat, ali to je već subjektivna i osobena stvar svakog vlasnika motora ponaosob, pa bih tu zastao...

Jako teško dokaziva situacija, možeš da prijaviš al mrka kapa. Nema tela - nema ubistva Malo crnog humora, al kapiraš šta sam mislio.... Ja takvih situacija dnevno imam nebrojeno, i pustim budalu da produži - on će već da se negde nasanka...