Da si ti nama ziv zdrav i radostan, a pivo ce se pobrinuti vec samo za sebe

Upravo to Ja bih za pocetak isprskao te kontakte nekim kontakt sprejom ili WD-om ako nemas vec kontakt sprej, i razradio prekidace, takodje bih to isto uradio i na mestima osiguraca, i svih tako bitnijih dovoda vezanih za start motora.

Bez fotki se post ne priznaje Daaaaaj te fotke

rucice imas ovde.. http://www.motooprema.eu/kontakt a poluga menjaca.. nzm.. mozda ovo http://shop.touratech.de/gear-lever-honda-africa-twin-all-years-and-transalp-up-to-2006.html

Mozda neko zna neki drugi nacin, ali kada sam montirao svoje, meni su stapovi vec bili skinuti... a koristio sam postojece fabricke selne od starih, i dokupio nove za donji deo da bolje ucvrstim. Evo ovakve konkretno Mozda nekako mozes da ih nataknes i bez da skidas vile, ali onda moras skinuti tocak, kalipere, blatobran, i sve sta smeta usput i da se nadas da to sto si kupio moze dovoljno da se tegli, da ne pokidas dok navlacis sa druge strane Da bi montirao to cudo na redovan nacin, motor moras necim podici tako da ti tocak visi u vazduhu.. i onda redom.. skidaj tocak, blatobran, kociona kljesta, prednju masku, popusti sve srafove koje drze vile, i skini ih dole... Sex je to veliki...

Malo smo se igrali Evo scuba, okacio ja neke slike kad vec drugi nece

Podsecanje na nemili dogadjaj... Dakle citiram samog sebe, kako ne bih opet objasnjavao sta sam, kako i zasto krpio A evo i dodatnih slika Crash barove sam prepravio, sad su "BABAROGA". Za nosac je koristen brodski lim debljine 10mm Guvernal sam pozlatio , nabacio tankpad nalepnicu, zakrpio i veliku rupu na plastici kod hladnjaka koja se naslonila granu od auspuha i spalila.. I tako, bili smo vredni ovih dana, a burazerova transalpina mi pravila drustvo Ostalo je jos da malo skupim kesa, pa da odradim vizir kod Ivana, i da nabavim jos tu desnu masku unutrasnju kod cajgera, postojecu nisam mogao popraviti, jer mi je veliki komad iste ostano negde na putu

Kako si stelovao karburator? Dirao si sraf za podesavanje smeshe? Da li si upucen u to kako se smesha podesava?

Mislis nije dovoljno zategao novi lanac, a ne pretegao?....

Po ovome sto cujem to ukazuje na problem dotoka vazduha.. ili ti... motor radi normalno dok ne potrosi to malo vazduha sto ima i onda pocne da se gusi sto veci gas odvrces... Zameni filter vazduha.. po tvojoj prici 99% po meni da ti to muci motor sve vreme. Pozzz pa javi sta si uradio

Puno hvala za kapilare!!! Evo veceras ih dolemio na postojeci bakarni Y razvodnik na cijim krajevima su dosad bile igle od sprica. Ovo sto sam namestio konacno radi SAVRSENO!!! Elektronika je sa sve lovatovim elektroventilom prosla sve moguce i nemoguce testove. Sve radi besprekorno i posle ovoliko vremena, voznje po -15, kisi.. itd.. nije bilo nikad problema sa potenciomerom i elektronikom unutar tog metalnog kucista sto sam napravio, cak i posle pranja motora pod velikim pritiskom. E sad jos samo da razmislim o serijskoj proizvodnji Hvala puno svima koji su mi pomogli svojim sugestijama u realizaciji ovog projekta. Jedino na cemu bih jos mogao da poradim su taj detektor za kisu (da automatski pojaca podmazivanje), i detektor pomeranja tocka (da se automatski ukljuci-iskljuci podmazivac lanca u odnosu na kretanje tocka) ali otom potom trenutno fax smara, ali igracemo se na leto P.S. onaj problem od ranije sto je bio da treba nekoliko puta da se ukljuci iskljuci elektroventil i da tek onda istekne kapljica, sad je prevazidjeno sa ovom boljom mazalicom. Sad tacno kad se ukljuci - iskljuci, kap komada 1 se formira sa obe strane kapalice, i sad slobodno mogu da podesim na vreme po preporuci Arakis-a

Nasao sam O ring koji sam trazio... 70din 5 komada u pakovanju Inace, interesuje me gde mogu da kupim za sto manje para organske pakne za TA 87 single disk... ?

Da da.. to je Zrenjanin... 19K dindzi... za Transalpa 87 pre par nedelja dao moj rodjeni buraz za registraciju...nova tablica, saobracajna..

Negde oko 800ml... -------------------------- Nego ljudi, treba mi pomoc... gde mogu da nadjem lanac, po mogucstvu nov, onaj sto se nalazi sa strane kvacila sto pokrece pumpu za ulje??? A takodje me interesuje gde mogu da nadjem i lance od bregaste? TA 87 ----- A trebaju mi i ovi O - Ring nekoliko komada...

Daj neke fotke

Super, nije ni sad kasno. Mozda se i cujemo uskoro za jedan transalp ;-)

40?

Dovesces ga do generalke pre vremena bez termostata... Motor ce duze raditi hladan, vise ce se habati... ulje nece biti u najboljem rezimu rada na optimalnoj temperaturi, i samim tim podmazivanje ce biti slabije.. Taj termostat nije tu bezveze...

50 evra.

Isto je i kod mene bilo dok nisam zamenio ulje u viljuskama... oce od starog ulja koje je suvishe razredjeno da se to cuje.. izbaci staro ulje i dolij novo. Moja preporuka da stavis neko gustine 10W. Konkretno, ja sam sipao motul, mada ne moras.. nadji ono sto je u skladu sa novcanikom. To ulje bi i onako trebalo menjati u viljuskama na svake 2 godine. Ne verujem da ti je do lezaja u volanu... Proveri prvo ulje. Ako pojma nemas kad je menjano ulje, vreme je da ga promenis Ja sam kod mene zbog toga otvarao celu viljusku da vidim sta to cuka unutra.., i video sam da je sve novo unutra kao da nikad nije ni vozen, tako da sam samo sklopio nazad, dolio novo i problem resen.

Sad si me bacio u razmisljanje.. Idi kod mene u galeriju pa mi kazi jel ti odgovaraju moji

Video sam uzivo... samo sam okrenuo glavu.... nisam video sve detalje, video sam delove motora, krv, a mozda i delove coveka samo sto za to nisam bas 100% siguran jer nemam zeludac za takve stvari.. uglavnom pandur nas je slagao rekao je da je ziv... pa nam svima bilo lakse.. I sad mi staje disanje kad se setim... jezivo je bilo.. a rezultat jezivosti jednak je motoru koji prvom brzinom moze vec 150kmh... Godinama vec gledam kako ljudi ginu na motorima, jeste da nema pravila.. ali 95% poginulih, jesu trkacki motori... Saucesce porodici, za njih je ovo najveca tragedija... Slike tako jezivih scena treba na bilborde okaciti, pa svaki put da se vidi kad se prodje.. pa ce nekom uci u glavu da je izabrao prevozno sredstvo neprilagodjeno uslovima saobracaja... A ne ovako, kupi se najbolji bajk ( citaj > najbolja riba ), i onda kazes, ma necu joj ja uterati do kraja.. ja cu samo do pola da joj uteram ( citaj > dam gas...) ...

Uff sta smo radili danas... pa..danas je nekako nedelja, pa sam samo gledao motor tuznim ocima, razmisljajuci o svom egu koji ga je doveo u to stanje u kakvom je trenutno . Kurcenje mi srecom nije doslo glave i ni jedne ogrebotine... ali je doslo do vizira, prednjih maski, malo i rezervoara, a i bocnih kofera moje transalpine.. Sankalo se i po ledu na -15, ali se nikad po istom nije vozilo na +3 dok se sneg topi to pod punom ratnom opremom.. (vise o tome ima u nekoliko postova ovde http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/21087-honda-xl600-v-transalp/page__view__findpost__p__1245260 za one koji ne znaju...) Poskidao sam crash barove, maske, otpustio prednje vile, i vratio na mesto jer su se uvrnule. Nozicu sam namestio novu sa cevkom 3 puta debljeg zida nego sto je fabricka bila. Ulubljeni rezervoar sam ispravio posle 2h mucenja, ali nije savrseno, git i smirgla ce morati da rade. Maske sam lemilicom popravio. Falice mi ipak samo unutrasnja desna plastika kod cajgera sto dodje, jer je veliki deo nje ostao negde na putu. I falice mi vizir... Ako neko ima broj decka sto pravi vizire, koliko se secam Ivan se zove, molio bih ga da mi posalje isti na pp.

i koliko vas izadje postarina?