Meni je na primer bolje vukao kad sam povadio sve iz izduvnih grana. Samo treba ponovo prestelovati smesu i ler gas.

Zo_lee sta mu uradi?????

A da tim putem sam i ja ishao , pa se zaglavio u onoj beloj prashini . Taman kad sam video mermernu plazu sa vrha mermenoloma izleteshe neki radnici u range roveru i vratili nas nazad. Kazu zatvoren put. :)

Pravim planove za odmor, pa mi drugar bacio link. Extra putopis. Bio sam na Thassosu pre 2 godine i baš je bilo super. Doduše tad nisam mojim motorom , nago smo iznajmili neko skuterče, ali sam obišao ostrvo uzduž i popreko. Planiram da odem ponovo i to mojim kinezom, e to će da bude poduhvat. Evo mali edit sa fotkama mermerne plaže na kojoj smo bili svaki dan i jedna sa totalnog off roada, kad sam pronašao put od Theologosa do Kastra, kojim idu pčelari sa džipovima i niko drugi normalan ali dobro.... i spomen kosturnica u tom selu Inače svaka čast za poduhvat i da se ponovi i ove godine. Pozdrav!!!

S' obzirom da je ovo putopis, a ne putoslik i da je covek prelazio 1000km dnevno ( neki toliko ne predju za sezonu) , logicno je da nema mnogo fotografija. Isto tako , svaka fotografija koriscena u ovom putopisu nasla je svoje mesto bas gde treba. Dok klikcete refresh button i cekate da se pojavi nova stranica, bolje sedite na motore i napravite neki vas putopis/slik, a onda lepo posle par dana refresh i eto ga nastavak. Obecanje je dato da ce biti zavrsen , a ne i kad, tako da..... uzivajte ljudi i samo lagano.....

Nja Nja Samo mi se jednom desilo da mi otpadne točak....

Dana 29.03.2012 godine , tačnije juče, kolega Rista, njegova devojka Ivana i ja se dogovorismo da odradimo jednu turicu prema Arandjelovcu. Kad smo već krenuli u tom pravcu ja mu predložim da produžimo do Holivuda, pošto oni nisu nikad bili tamo.S obzirom da nas dvojica radimo na Tv-u imamo slobodne dane i kad drugi nemaju , pa otud vožnja u četvrtak. Holivud je , neki znaju neki ne, jedno super mesto na Rudniku koje je jedan entuzijasta napravio da bi ljudi mogli da uživaju u njemu. Dan je obećavao bez obzira na najave da će popodne kiša. Temperatura oko 18 - 19c delimično oblačno, idealno za jednu opuštenu vožnjicu. Nalazimo se kod motela 1000 ruža oko 12-45 h i krečemo lagano preko Avale ka Kosmaju. Malo saobraćaja, vreme super, motori samo predu, pogotovo kad smo zašli u šumu , pa uhvatili svež vazduh ..... Kad smo prošli mesto Nemenikuće, skrenusmo desno prema Raniloviću i Rogači , pa lagano lokanim putem koji je prosto fenomenalan za vožnju, ka Arandjelovcu. Vozimo 50 - 60 km/h , prvo zbog bezbenosti, jer moze svašta da izleti na put, a drugo i još bitnije zbog samog uživanja u vožnji. Krivo mi je što nisam slikao te predele, ali ..... Prva pauza je na pumpi u Aranđelovcu da se natankujemo i malo odmorimo sedalne delove. To je bio otprilike 80 -ti km od mesta sastanka. Dogovaramo se kako i gde dalje i lagano krećemo ka Bukulji. Sledeću pauzu pravimo na Garškom jezeru da se malo fotkiramo. Nastavljamo ka Belanovici pa onda preko mesta Dragolj , Trudelj i Varnice do Rudnika. Taj deo puta je bio jako lud, gde je krivina u krivini, što i nije tako strašno ako izuzmemo gomilu rizle koja je baš pravila probleme. Na raskrsnici kod eminentnog kafea Tiffani skrćemo desno ka Holivudu. Sam put do Holivuda je totalni off road. Zemljani put sa mnogo vododerina , rupa i sl. koji ide dosta uzbrdo Ja sam uspeo bez problema , dok je Rista imao manjih zbog toga što je imao suvozačicu pa mu je težište bilo malo pomereno, ali sve u svemo izgurali smo na vrh prateći mnogo zanimljive putokaze u obliku oblaka, likova iz zemlje OZ , kapije u oliku duge..... Jedan interesantan putokaz Od te raskrsnice ima još stotink metara do puta od žute cigle i kapije Smaragdnog grada, kroz koji se ulazi u Holivud. Tu smo napravili pauzu za uživanje u pogledu i klopu i naravno ljuljanje na adrnalinskoj ljuljašci i onda smo lagano krenuli ka BG-u , jer već je bilo oko 17h i krenuli su da se navlače neki zloćudni oblaci tako da nismo išli prvobitno planiranom rutom , nego smo ipak izašli na Ibarsku magistralu da bi što pre stigli. Planiram ovu turu sa malim produženjem , kad bude malo duži dan pa ko voli , može sa nama. Sve u svemu kompletno popunjen dan, oko 250km laganog kruziranja, kez na licima ne silazi ni sada - neprocenjivo!!!

Nishta posebno, kupish grlo za H4 sijalicu i verovatno cjesh morati malo da proshirish rupu. To opet malo zalijesh chisto da se ne mpomera i to je to. Za Golfa imash 2 vrste tih farova. Sa obichnim staklom i senilom i sa nekim skroz chistim staklom ( bez onih shara) i sa izlomljenim senilom. Mala razlika u ceni a mnogo mi je lepshe ovo drugo. Mislim da sam ga ja proshle godine platio oko 1000 din. Ponesi metar za svaki sluchaj i nema greshke. Mislim da je tebi prechnik stakla oko 14,5 cm ili 15cm nisam siguran a da je od golfa 14 cm valjda. Zato morash malo da zalijesh sa strane i to je to.

Kao prvo uzmesh onaj mali far od Golfa (dodatni za maglu) On pasuje bez problema u tvoju plastichnu sholju. Zalijesh ga malo sa strane poshto ima lufta. Mi smo koristili neki dvokomponentni git . E sad taj far dolazi za H1 sijalicom i troshi 55w shto moze da ti troshi dosta struje koje inache nemash. Postoji varijanta da malo obradish sochivo i da ugradish grlo za H4 i ima da sijash ko blesav.

Ajde Miloshe daj da vidimo tu Azurnu obalu pa d'umrem

Jedno pitanjce..... Jesi ovo sedishte posebno pravio ili prepravljao njegovo. Ko ti ga je radio poshto je bash....bash...!!!!

Ja sam ti reko za WD , ali da ne cepidlachimo, bitno je da je upalilo. Mozesh josh da probash da skinesh sajlu kvachila kod automata na volanu i da naprskash WD i u sam buzir kroz koji ide sajla za kvachilo. Da je malo podmazesh.

::::moto3: Samo napred i ja sam se mojim Princom bash lepo navozao.

Definitivno Raptor i to ako uspesh da nadjesh od 350cc, 125cc je ipak slab , mada moze da ide 90-95km bez problema.

Keeway cruiser 250cc idealan za gabaritnije ljude.

A mozesh i ovako , nije mnogo skupo a sigurno je lepshe i funkcionalnije. http://www.louis.de/_20e030fea355047c260e5dc84fcb74dcf3/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=490&wgr=409&list_total=54&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10033338

I ja sam imao problema na Princu sa saughom tj. sa tom polugicom na volanu. Jednu sam chak i slomio i iskasapio prst jer je kochila i nije htele da mrdne. Ispostavilo se da je samo trebalo naprskati WD po onim gumicama na karbovima gde se nalazi poluga koja podize saugh i sva je bilo ok. Te gume se izgleda stvrdnu vremenom i zato ne moze normalno da se povlachi saugh. Par saveta za tebe a da se ne ljutish Skini ta glupa creva shto idu iz auspuha u filter vazduha. Mozesh jednostavno da skinesh crevo sa dela na auspuhu i u rupu nabijesh drveni klin ili jednostavno isechesh te cevke koje su zavarene i ponovo zavarish rupe. Mnogo lakshe cje da radi motor. Umesto te glupe kutije sa masnim sundjerom shto glumi filter vazduha , stavi K&N filter (naravno ne originalni nego ove nashe shto mogu da se nadju za 400-500 din.) i radicje ti josh rasterecjenije. Ti shrafovi na karbovima sluze samo za ispushtanje goriva i raznih prljavshtina iz sholja karbova i moraju da budu zatvoreni do kraja. Drugi shrafovi na karbovima sluze za shtelovanja i oni moraju da budu sinhronizovani . Ja sam mog Princa samo zimi tj. kad su temperature ispod 10c palio sa saughom i uvek mi se deshavalo da prvo upali na jedan cilindar i dok ne dostigne radnu temperaturu necje da pokrene i drugi. Josh jedna stvar, ne znam koje je ulje sipano ali moj najiskreniji savet ti je da mu sipash Optima Modricha Long life 20w/60 jer je to ulje za starije agregate ili za ovaj agregat koji trazi malo gushcje ulje jer ima mnogo zazora u samom agregatu, pa mu ovo ulje bash prija i shto je najbitnije dok njega nisam sipao konstantno mi se gasio kad su visoke temperature napolju. Posle toga samo prede ko maca. Shto se tiche dihtunga glave najbolje ti je da kupish Gasket maker. To ti je neka pasta koju stavish na mesto gde ti stoji dihtung( znachi nanesesh je svuda kuda ide originalni dihtung) malo sachekash i onda lagano vratish. Opet malo sachekash i upalish motor. Ona ima svojstvo da vulkanizira na visokim temperaturama i u stvari ti napravi novi gumeni dihtung. Mnogo dobra stvar a nije ni skupa. Mislim da je neshto oko 300 din ili tako neshto. POZ!!! p.s. nije uopshte teshko staviti sliku na forum samo kliknesh na dugme click to attach file i ubacish slike koje hocjesh i onda ih samo na dugme "dodaj poruci " jednostavno dodash

???

Vozio sam Princa 125cc i probao Motul 5100 15w40 , MobilE 15w40 kad je leto i upeche zvezda motor mi se gasio i istopio sam cipele na dekle, onda sam sipao Optima Modricha 20w 60 i motor se preporodio. Nastavio sam sa t\im uljem i kad sam uzeo Kinroada 250cc i motor je jako lepo radio, sad vozim Keeway superlight i sipao sam neko ulje koje ima samo da se uzme na Molovim pumpama 20w50 i radi ok ali mislim da cju i u njega da sipam Optimu i da ne razmishljam.

Bitno je da si je ti uspeshno dopremio do PA , pa sad lagano montaza, bicje josh lepih dana za voznju.

Guma otishla

Kaciga je prodata

- stop-svetlo 1000 din. - nogostupi sa komandama ( levi+poluga menjacha i desni+kochnica) po 1000 din. - nosachi bisaga (prepravljeni i plastificirani) 1700 din. - sissy bar 1500 din. , sa nosachima 2000 din. - zadnji blatobran 2000 din. - centralni stender 1500 din. - kontakt brava sa dva kljucha 2500 din. - desni amotrtizer 1000 din. - levi amortizer 500 din. ( procureo treba da se napuni) - zadnja guma Duro 130-90/15 u jako dobrom stanju , preshla 3500km 1000din. - REZERVISANA - chizme prednje viljushke za shtapove 33mm po 1500 din - cjopava 1000 din

Dosta stvari je otishlo pa chisto da azuriram: - komande na volanu tj. automati levi i desni 1000 din. po komadu - sedishta u kompletu 2000 din. - zadnji migavci 700 din. - prednji migavci 1000 din. - stop-svetlo 1000 din. - nogostupi sa komandama ( levi+poluga menjacha i desni+kochnica) po 1000 din. - nosachi bisaga (prepravljeni i plastificirani) 1700 din. - sissy bar 1500 din. , sa nosachima 2000 din. - bochne plastike ( obe) 1000 din. ( na levoj postoji napravljeno mesto za utichnicu 12V) - zadnji blatobran 2000 din. - centralni stender 1500 din. - V-metar i obrtomer 1000 din. - km sat 1500 din. ( sa lepom kilometrazom Wink ) - riseri volana 1000 din. - kontakt brava sa dva kljucha 2500 din. - desni amotrtizer 1000 din. - levi amortizer 500 din. ( procureo treba da se napuni) - zadnja guma Duro 130-90/15 u jako dobrom stanju , preshla 3500km 1000din. - chizme prednje viljushke za shtapove 33mm po 1500 din - cjopava 1000 din.