Kreni lagano sa isčitavanjem teme od početka, mislim da je bar tri puta obradjen taj problem.

Moj drug prodaje keeway supershadow V2 250cc mnogo lepo motorče http://forum.coper-srbija.com/index.php?topic=57731.0

I meni se to desilo na Princu, pa sam napravio. Uzmeš hemijsku olovku koja ima dugme za *paljenje* koje se skida, turiš malo silikona i gurneš na tu polugicu i eto. A neke olovke imaju i onaj plastični deo unutra koji ima krive zubiće i pasuje na osovinicu ko guza na nošu. Eto jedna home made ideja.

Koliko je kostao i gde si kupio KN filter? Definitivno cu kupiti filter, bar malo snage da se doda na ovu kornjacu Da se odmah razumemo to je kopija KN filtera i kupio sam ga na Bubanj Potoku na pijaci za 500din

To crevo iberlauf, ostaviš da visi, ja sam stavio KN filter i mnogo lepo povlači

Ajd i ja malo da kukam, ali samo malo.... U poslednje vreme mi se dešava da prilikom šaltanja u višu brzinu, kao da ostane u istoj što se ortaja tiče i tek posle par sekundi prebaci u drugu brzinu. Kao da zalepi lamela ili ne odvoji kvačilo i kao da je izgubio na brzini. Neka ideja???

- stop-svetlo 1000 din. - nosachi bisaga (prepravljeni i plastificirani) 1700 din. - centralni stender 1500 din. - kontakt brava sa dva kljucha 2500 din. - desni amotrtizer 1000 din. - levi amortizer 500 din. ( procureo treba da se napuni) - chizme prednje viljushke za shtapove 33mm po 1500 din - cjopava 1000 din

One ti služe da se rebra ne deformišu zbog velikih temperatura. Kao neki podupirači.

Zavisi koliko možeš da se otvoriš. Moja preporuka je ako imaš keša da uzmeš Hyosunga GV 250 i kupio si motor za sva vremena. Jbg košta nov 3600e ali vredi svaku paricu. 250cc V-Twin, 27 kw, direktno ubrizgavanje Naravno nije Kinez nego Koreanac. Imaš trenutno u oglasima i par polovnih za 1600 - 1800 e , ali to su stari modeli sa karburatorima, ali istih karakteristika. ovo je stari model ovo je novi

Vrlo je moguće da je 520 , na superlightu jeste 428, a mislim da keeway cruser i opet kažem možda i supershadow imaju malo jači lanac. Znam da je Blackbite uzeo lanac od nekog Keewaya i stavio na Qingqi Vistu i on je 520.

To je nash Princ Milutin :moto3:

Meni baš i nije bitno koliko brzo ide, više volim da stignem gde sam krenuo. Da sam hteo brzo da se vozim ne bi kupio kineza nego R1.

Ona sto znam je da je dizajner Regal Raptora hteo da napravi ram u koji moze da stavi bilo koji agregat. Licno on je u taj ram stavio kompletan agregat od Harley Davidsona od mislim 1800cc. i to bez bilo kakvih ojacanja. Ram je tako napravljen da moze da izdrzi i te agregate, a prazan prostor koji se nalazi ispod sedista je upravo ostavljen zbog Harleyevog menjaca koji je odvojen od agregata. Isto tako njegova zadnja viljushka moze da se fiksira , pa da bude ko Harley hard tail. Sve u svemu imate jako dobar motor koji trpi svakojake customizacije i ne oklevajte nego udrite svom snagom. Inache video sam taj ram sa ubachenim V2 motorom od Chalengera i izgleda bruka dobro.

Lanac je dosta kvalitetniji od kineskog, samim tim sto je jawin i sto je pravljen za malo jace agregate nego sto su nasi. Ne znam tacno koliko sam sa ninj presao, jer sam u medjuvremenu prodao motor, ali par hiljada jesam, a koliko znam taj lanac je jos uvek na mom bivsem Princu. Korak je 428 , a zadnji lancanik ima 42 zuba.

Zovi Masstehnik u Novom Sadu , ja sam kod njih uzeo za Princa mislim po 400 din. komplet silent blok , pitaj da li imaju i shrafove, mada moze i neki strugar da ti napravi , samo mu odnesi jedan kao uzorak. Moracjesh da nosish kod nekog vulkanizera ili u neki servis gde imaju presu , jer samo tako mozesh da ih ubacish u felnu.

Miki jawa ima odlichne lance koji pasuju na nashe kineze, samo morash da prebrojish karike na tvom lancu, jer Jawin lanac ima 130 kom. tako bi trebalo da ti doda, ja mislim dve, ali proveri. Kad sam ja uzimao bio je 12e plus te karike shto je dodavao 0.5e po komadu. Evo ti broj telefona pa zovi choveka. 025/ 883-570 063/86-64-275 Od 09-22h Lanchanik sam uzimao njegov u Masstehniku i bio je valjda 3000 din. i kod njih sam uzeo i silent blokove zadnjeg tochka, mislim da su bili oko 400 din. komad.

Ja sam sve svoje probleme reshio kad sam umesto te glupe kutije stavio K&N ( naravno kopiju sa Bubanj Potoka koja koshta 600 din.) filter. Motor se preporodio i dobio na snazi. To sam uradio na Princu 125cc, na Kinroadu 250cc i pre dva dana na Keewayu 150cc rezultati vishe nego dobri.

Dobro je vecj sam se uplashio.... :)

Ako sam ja mogao na Princu 125cc da je radim bez problema, veruj mi da cjesh i ti na Kinroadu. Ja sam mesec dana , svaki dan po bar sat vremena ishao na poligon i vezbao. Moje reshenje je bilo,: Prilikom ulaska u osmicu, spushtanje do padanja, da maltene fuzasteri cheshu zemlju, a onda gas za izvlachenje. Jedino tako sam uspevao da smotam krivinu osmice. Uz dosta vezbanja kad osetish kako se ponasha motor , bez problema cjesh mocji da uradish. Ja sam josh imao srecje da je pandur bio skroz ok, pa je nama sa velikim motorima rekao, da ne moramo da jurimo liniju nego mozemo slobodno i vecji krug da pravimo, samo je bitno da ne spustimo nogu. Sa srecjom na polaganju i ako cje da pomogne zameni kolena. :)

Evo par sa informatike

Sa ovima sa strane ispustas prljavstinu iz karbova , a ovi odozdo su za shtelovanje.

Komplikovano je u odnosu na to kako baratash brusilicom. Iscrtash gde i kako hocjesh da sechesh i jednostavno isechesh , nikakva mudrost a zvuk je do 00

Srbija.......

.