Moj smisao vožnje motora i jeste da budem sam sa sobom,jer jedino tada postojimo samo motor,ja i asfalt. A i kada vozim onako kako treba uglavnom dišem u sekvencama i ne trepćem.

Da li kada ušteluješ ler da a lepo radi,onda sporo vraća gas posle dodavanja?

1991 sam lepo opizdio sa ganc novim motorom cca800 km pređenih na prvu kišu koja je samo pokupila prašinu tako da od onda ne volim kišu,ali je naročito ni ne izbegavam

Yo ne kenjaj kad su i tebe jedva ubedili da skineš DB kilere .

Kurac sam ti ja za jevropu,mada odmeko sam malo zadnjih godina,ali još se ne dam

Pa nishta...kao i ja,chekaju sledeci model da izadje! ;D E ako stvarno ponovo kupiš tu lominu od stroma razočaraćeš me. Ako su pare problem reci,imaš prijatelje da ti pomognu,ne pitam te kad ćeš da vratiš samo kupi neki ljudski motor da možeš da se voziš. daj meni pare,kupit cu ja GS-a,ali nemoj me pitati kada cu ti vratiti Brate ja sam tebe držao za pametnog momka ne razočaravaj me molim te. A po pitanju ovih stromaša na forumu javno se izvinjavam za pljuvanje po pomenutom modelu i ako treba samobanovaću se kolko god bude potrebno,ali mišljenje ne menjam.

Pa nishta...kao i ja,chekaju sledeci model da izadje! ;D E ako stvarno ponovo kupiš tu lominu od stroma razočaraćeš me. Ako su pare problem reci,imaš prijatelje da ti pomognu,ne pitam te kad ćeš da vratiš samo kupi neki ljudski motor da možeš da se voziš.

A šta da rade oni koji su već kupili ono što su želeli?

Ja nisam ni lopov ni tatin sin,već sam najbolje godine svog života satro po kamionima i bagerima da bih mogao da uđem u radnju pokažem prstom istovarim kesu para i isteram ono šta mi se sviđa,ali nek neko ne pomisli da kukam,za to smo se borili. A kako da ne budeš sujetan po pitanju vožnje kad uložiš ceo svoj život,rizikuješ glavu nebrojeno puta,dođeš u situaciju da te više puta isključe iz testamenta itd. i onda ti neko sa dva petka na japancu soli pamet,ma bre takve ne vidim ni u retrovizoru.

Dekiju svaka čast na organizaciji sve je bilo bez greške,znači kuvaricu ne menjamo. Čorba pasirana bez kostiju za ove što ne znaju da jedu ribu idealna da se ne zadave,bilo mi krivo što sam jeo u Novom Sadu pa nisam mogao da uključim kombajn da vide kako nestaje hrana.

Pusti Pabla da propagira umerenost na forumu,mada u Makedoniji na auto putu po kiši je junački vozio preko 270 kmh. Pitao bi ga da je bio sa 600 osto bi ko govno po kiši,ali nije jer vozi pravi motor i ima srca da ga zavrne pa smo tako ponosno uspeli da pun gas promašimo isključenje sa auto puta,ali vredelo je.

Koliko ja vidim na gornjim slikama malo je masna samo desna strana,ali to ne bi trebao da bude problem samo nemojte ispod 160kmh i vozite levom stranom,jer što bi mudar narod rekao: nema krivine bez brzine.

Žali bože para i rada

Nije fora u tome da 600 ide u krivinu bolje ili lošije od litre,fora je u tome da sa litrom sve to uradiš od zajebancije i bez tenzije dok na 600 imaš tripove da letiš,sve pun gas,sve na ivici i onda neko sa pravim motorom te ostavi ko kusur zato što između ostalog ima duplo bolje sve od vešanja,kočnica itd. i pri tom se ne oznojiš ni ti ni motor. Lično volim kada motor ne prestaje da vuče ni preko 250 kmh,a pri tom je na nekih 8500 rpm,dok sa 600 moram da se vozim kao idiot,a kad pogledam na sat smešno.Još bi pomislio da sam jurio. Inače te 600-ke sam imao,ali zadnjih 10-ak godina vozim samo 1000 i nemam namere da se vraćam u osnovnu školu,mada se slažem da 1000 nije za svakoga i da čovek mora imati jaku psihu da bi preživeo. Moja Honda i sa izvađenom 5 i 6-om brzinom ide brže od većine svih tih motorčića.

Ja sam to govno od R6 što ima ovaj momak ne znam kako se zove imao i napravio jedno 30 km sa njom i prodao je odmah da je ne gledam očima jer sam imao neodoljivu želju da ispraznim jedno dva okvira u nju.GOVNO neopisano od motora,jebo je ko je napravio. A samo da napomenem da je i sve ispod 1000 ccm isto tako govno makar ko da ga pravi. Lična iskustva,mada za 95 % motopopulacije koja se vozi po drumovima je dosta i nadrkan MZ samo da je krivina pa da vidiš kako ostaju ko kusur. Samo Honda nudi potpunu kooperaciju u vožnji i voljna je da ispravi greške vozača dok se ja i Suzuki ne slažemo baš najbolje (pokušali različiti modeli da me ubiju par puta) ali K5 kojih sam imao prilike da prilično vozim počeo da mi uleže. Ovako: najbolji motor za točak 954 RR,najmirniji u krivini 1000 RR,najbrži na autoputu zx 12 R,najsnažiji utisak po pitanju snage agregata na vozača sve od K2 na ovamo. Ja to vozao probao i uverio se

na onoj slici sa K5 izgledaš kao da imaš 2 metra, kad ono iste smo visine. Jbg jedem šta da ti kažem,a i K5 je motorče za zakržljale.

jedina mana je što se ne kvare pa nemaš prilike da u kafani pričaš kako je riknulo ovo ili ono,kako te zajebo majstor,kako si čekao delove itd. Sedneš voziš pređeš jedno 200000 km pa onda prodaš jer je glupo da ceo život voziš isti motor. I to su turing motori koji i ne treba da dižu adrenalin već da te sigurno i udobno odvezu do kraja sveta i nazad. Ja sam sa CBR 1000 F prešao oko 100000 km za šest godina i slatko se navozao da bi kad sam se oporavio finansijski odmah promenio nekoliko jako novih R-ova i ponovo kupio turing motor. Osim reglera nemaju nekih posebnih mana,a i to je ispravljeno kasnijih godina.Doduše ko redovno menja akumulator čim malo oslabi neće ni menjati regler provereno.

Honda ti ko vino što starija to skuplja

Iizvinjavam se za pogrešnu informaciju nije namerno

VFR 800 V-tec se radi od 2004 godine i jedan je od lepših motora koji su napravljeni,a što se tiče V-tec sistema varijabilnog otvaranja ventila tj.promenjivig ugla bregastih osovina sve je rečeno još davno u automobilskoj industriji. Stariji VFR-ovi su dostigli slavu zbog lakoće održavanja i jeftinoće jer nemaju nijedan lanac u sebi ali im je isto tako bila visoka cena zbog skupih rešenja. Svi VFR-ovi do 2003 su uzubljeni,a 98 su dobili ubrizgavanje.

Ti se baviš turistikom mani se R-ova nema sreće u tome.

Registracija za 1000RR oko 23000,a za XX oko 34000. A što se tiče prestonica nadam se na proleće Moskva-Leningrad,daće Bog.

Jao kako bi voleo pun mi je k.... jurnjave,počeli smo strašno da preterujemo zadnjih 10-ak godina i a mnogo dobrih momaka se nije vratilo kući. Niko nije peglao pun gas ceo život i dočekao penziju ceo,nažalost. Mislim da smo se najeli govana i da je bilo dosta tj da je vreme da malo oladimo.

Znam da imas znanja i iskustva mnogo vise od mene,al zar ti ne bi bila bolja CBR1100 XX za te stvari? Ne dam pare za registraciju iz principa

A kada se steluje to ogibljenje, mozda ima jos neki za to? Nije problem ali moraš da znaš šta hoćeš,a ja ću to da ti napravim