za tebe brate uvek naidjes kod mene i dok omlatimo kolenicu motor gotov

ono nije covek ono je nadcovek vrh je nemam reci mnogo kul lik zezao se sa nama kao da se znamo sto godina opusteno skroz svaka cast ljudima koji su ga doveli u bgd,ovo sto je vozio za nas je jace nego da miPutin dosao na rucak.

U potpunosti se slažem sa tobom,ali šta ću kad volim 4klipa

Još da nađem taj Obilićev venac i eto me. Dete sa sela šta ćeš

Ja volim sve moje motore.

Pogotovu si koristio zadnju 90-tih godina prošlog veka.

Nemoj da me razočaravaš....pa ti baš riješio da pređeš u kombajnere.. Ma u pravu si brate serem nešto kao stigle me godine oću da se smirim i onda jedan krug sa R-om i opet imam 20 god.

VARADERO,ako pričamo o motociklima normalnih cena znači do jrdno 12000 evra inače ima udobnoh motora za put ali su cene ludilo mozga

Jednom nedeljno moj motor dobija komplet pranje,a posebno se vodi računa o lancu i lančanicima. Momak koji radi kod mene u firmi je doktorirao pranje motora pod mojim nadzorom. Lanac i lančanici se peru naftom i četkicom za zube,pritom se skida lancobran da se opere iznutra i prednja dekla.Posle toga izduvamo ga mašinom za pranje sa 160bar.Posle toga ga izvrtim na štenderu da izbaci vodu pa kad se osuši onda ga isprskam sprejem i NIKADA ne vozim sledećih sat vremena.Isto tako i kompletan donji deo oklopa i agregata se pere naftom i četkicom zbog katrana koji skupim usput. Sa mog lančanika možete da večerate čistiji je nego 90% motora koje možete da sretnete na ulici. Inače na pranje mog motora jednom pa nekad i dvaput nedeljno ode oko 5 radnih sati bez poliranja naravno,a poliram ga jednom mesečno jer imam problem sa otklanjanjem mušica sa prednjeg kraja.

Može i bez zadnje kočnice,ja sam veći deo karijere i vozio bez zadnje,jer nisam znao da može da se koči kad si u minusu,pa sam valjda zato i navežbao

Nek mu je pokoj duši

Za sve ove godine dva kompleta semeringa prednje viljuške i nekoliko kompleta lanaca koje bi svakakao promenio i sa vožnjom na točku i bez nje

Džaba ti je sve ovo pisanije na ovom stranom jeziku niko još na papiru nije naučio da vozi. Gorivo u rezarvoar,korman u ruke,kacigu na glavi i ostalu opremu OBAVEZNO i udri pa il pokojnik il pukovnik! Ono što je najvažnije kod egzibicione vožnje ne može da se napiše,a to je osećaj. Ili imaš ili nemaš

Kao prvo motor mi više ide na prednjem i na zadnjem nego na dva,nije da ja ne znam da vozim točak sa motorima od 50-tak konja,daleko opd toga,ali sam se malo razmazio u zadnje vreme pa se vadim na snagu. Isto tako mogu da vozim polako,jer smatram da je najvažnija blokada u glavi,tako da ne osećam da moram da smirujem sebe kupovinom slabijeg motora. Dalje kad god preteram sa mojim motorom on može mnogo više od mene u svakom slučaju tako da su mi mnogo veće šanse da izvučem situaciju u moju korist. Na motoru koji je vrh ponude sve je vrh:kočnice,ogibljenje,itd... Možeš se i putevima voziti brzinama kao na stazi,jeste rizično ali može. Na stazu odem kad god uspem ili na neki od aerodroma ako me puste tj gde me znaju. Ako vozim motor koji nije vrh odma će mi se obraduju komšije i sugrađani da sam bankrotirao. Inače nijedan motor nije prejak,samo prevelike budale sedaju na jake motore,koje ne poštuju,pa kazna stiže neumitno.

Kako to moze da se ne svidja.Da ne prave takve motore verovatno bih batalio ovaj hobi.

Pa to mu onda dođe kao neki hard test za ulje i ostalo.Samo sa Bardalom mirna savest i pun gas a ove ostale čorbice ne prolaze ili mi to deremo više nego što treba.

TAKO JE POBRATIME!!!! Prva registracija,za nov motocikl preko 1100 ccm sa puno konjića u Republici Srpskoj košta 1.850 KM ( hiljadu osamsto pedeset maraka ) ili 950 evrića,a MINIMALNO za motocil star preko 10 godina 500 maraka ili oko 250 evrića manje.. I još plaćamo putarinu kao automobili...i još me kinje ako hoću kasko,a ako ih namolim onda me oderu... Neki dan sam registrovao 1000rr neki evrić falio do 300. Pa zašta BRE? A i sama registracija nam je skuplja nego mnoge automobilske.Sve smo mi to brate platili i to vise puta

UH uh uh uh sve sami pitomi konjići... Pogotovu SXV550. Postoje gomila 4cilindraša koje ne moraš da vrtiš, al ajd ako ti kažeš... Z750 definitivno spada u pitomije 4zyl masine ali ni on ne radi pre 3-4k. Na 7k pocinje da vuce kako je zamisljeno ali to je vec minimum 70 km/h. Obzirom da vozim 90% po gradu, zelim da mi motor cupa iz podruma kako se to popularno kaze, a to 4zyl tesko da ce ikad da mogu. probaj neki pravi motor,a ne te igračke koje si vozio. Pri tom mislim ne nešto od minimalno 1000ccm i preko 150 ks,znači i preko 12000 eura u svakom slučaju,ima plombe da ti ispadnu!

Jebeš vremensku prognozu najbolji skup u BC od pre nekoliko godina je bio po kiši,a svi smo se proveli nezapamćeno dobro

Dok je Motula biće i majstora. U mom selu retko ko to sipa,a ljudi niže platežne moći IPON.

TAKO JE POBRATIME!!!!

Nošenje kacige treba da bude individualna stvar pojedinca isto kao i vezivanje pojasa koji ja lično ne koristim niti ću. Sigurno neću nositi kacigu kad lagano kuliram po svom selu dok u iole ozbiljnoj vožnji nema šanse da nisam u ful opremi. Ne interesuje me pošto su kazne jer ih ne plaćam,a i uglavnom ne deluju edukativno na narod nego stvaraju potpuno suprotan efekat da ljudi neće da stanu ni kada su ispravni,a kod mene je to stvorilo toliko revolta da više ne mogu da pričam sa njima,a ne da ih gledam,pa im zato ni ne stajem

E da smo mi imali nekoga da nam pokaže i kaže nego sve moralo na svojoj koži da se isproba

Ne upoređuj mi Hondu sa makar kakvim motorima!

Samo nek se pomoli da nekom ne treba takav za delove,inače brave su napravljene za normalne ljude,da ne dođu u iskušenje,a ne za lopove,njih ne zaustavljaju.