Za početak evo ga ceo kako sada izgleda: Odmah istog dana su stavljeni kreš bar i centralni. A ostatak neću hronološki nego bez nekog posebnog redosleda. - fabričko dugme za maglenke - TPMS koji je trajno povezan na acc - carplay displej sa nosačem - quadlock - podizači kormana - acerbis štitnici - koso grejači ručki - analogni termometar - opet grejači gde se lepo vidi prekidač - podizači vizira - opet krešbar - prva pomoć - maglenke - štitnici amortizera - malo se vidi i štitnik hladnjaka - sedište by Srđan - Givi E22N bočni koferi - @seba011 nosači kofera - štitnik izduva by @RankoBg87 - drugi kofer - dodatni zadnji blatobran - centralni - Scottoiler - Oxford grips za kolena na "rezervoaru" - Denali soundbomb split - malo bolja fotka štitnika hladnjaka - produžetak za prednji blatobran - nosač nalepnice (danas uzeo novu, 28k rsd) i još jednom ceo motor ima i usb utičnicu u gepeku, al to nisam fotkao.

Na današnji dan sam i ja preuzeo svoju Hondu Sledi spisak modifikacija za ovih godinu dana i na žalost samo 8k km.

"Bolje" je subjektivna stvar. Ja bih voleo da je malo upotrebljiv i za off, šta je RH09 manje nego RC90. Za RC90 postoje i YSS kitovi uz koje ta razlika bude još veća.

Ako ima neko ko se oseća obrnuto...

Ima i toga. Pogledaj Yogijeve slike. Ako se odlučiš da pazariš bilo šta, a nemaju sada na stanju, ili neka druga komplikacija, ja mogu da ti pokupim bilo koji drugi dan i pošaljem ili donesem. Ili bilo šta drugo ako ti zatreba dok si u Beogradu

Najviše i ima LS2 ja bih rekao. Ja probao Challenger carbon, lagana. Samo nema ih toliko belih/fluo, a samo takve nosim.

Svratio bih i ja na ovo, da mogu Slava im!

Nema, ako stvarno samo zbog toga ideš, nemoj Okačio je u drugoj temi Yogi maltene svaki motor, jaknu, kacigu i krpicu koja ima da se pogleda na sajmu.

Što više vreme prolazi, više mi se sviđa stariji model Naročito oni poslednji koji su imali i TC.

Obišao danas sve, i manje više je apsolutno isto kao prošle godine, ako ne i slabije. Ima nekih novih stvari tipa Kove, ali i fale neke stvari kojih je bilo prošli put. Hteo sam da vidim CF 450 MT, ali CF-a nema uopšte. I opreme ima baš malo. Sve u svemu, da sam platio ne bih se obradovao.

Ja se baš radovao da ga vidim na sajmu danas, kad ono cvrc, nema CF nigde.

@Urban Rider nikada nisam bio na RE druženjima, pa ne bih znao. Hvala @Jovan Ristic!

Oće biti test vožnji? Tj ovo zakazivanje je za nekad posle vikenda, ili u toku?

Isto.

vrati li se @bracabgd Jakna stoji i dalje, može cena dole.

Uglavnom i ne zumiram, tj ne dodirujem ekran uopšte. Drugačije radi carplay nego sam ios. Drugačiji interfejs, drugačije se ponaša, drugačije opcije. Nepotrebno su zakomplikovali u cilju ograničavanja koliko možeš da petljaš oko toga, valjda u cilju bezbednosti, da gledaš na put a ne u ekran. Ne znam sada napamet, ali da, mislim da je veoma retardirano sve oko kontrole mapsa na carplay, ali mislim da to nema veze sa ovim uređajem nego sa samim sistemom. Ja svakako podesim celu rutu ili segment na telefonu i samo pustim da preuzme uređaj kad se poveže.

@lencuga tako je, 4 šrafa. Ne znam za dimenzije, potrudiću se da se setim sledeći put kad sam kod motora Resetuje se vreme, nema bateriju nikakvu. Ali se relativno brzo sam nakači na carplay, oko 30 sekundi, bez da pipnem telefon ili monitor, pa nije ni bitno. Uključim motor, sam se pali, do prvog semafora se i poveže sve bez diranja. Da dodam i neke utiske posle malo korišćenja. Ono šta me brinulo, a posle i nerviralo - to što insistira da komunikaciju povežem na ovaj uređaj, a onda uređaj na telefon je u praksi loša stvar. Muzika gubi na kvalitetu i glasnoći, u razgovoru me mnogo slabije čuju, sporije odgovara na komande sa komunikacije... Postoji lek! Prvo upalim komunikaciju da se poveže, pa tek onda motor, i nema problema, radi komunikacija kao i pre. Monitor je samo to onda - monitor. Ne meša se u zvuk. Dovoljno je jak da se vidi i po sunčanom danu, i preglednije nego telefon za navigaciju. Ima poentu samo na nekim iole dužim turama, ako se ide putevima koje ne znaš napamet, inače ga ne stavljam, samo distrakcija i gubljenje vremena za montažu i demontažu. Prednost u odnosu na navigaciju - google maps, ažurno, live saobraćaj i sve ostalo šta ide sa internetom. Mana u odnosu na navigaciju - bez telefona (baterije i interneta ili offline skinutih mapa) moš ga baciš. Sve u svemu za te pare je bombona. Mene je izašao oko 130-140€ zaboravio sam tačnu cifru.

DCT ili MT?

Sva energija udara je od brzine motora, pošto neku masu i nema. A auto je ovde i došao kao zid. Nadam se da će kolega moći ponovo da vozi, ako bude hteo.

Ima tema baš za ovaj model. Javio se i kolega koji ga je pazario.

Daj taj disklock

Mene opasno mami taj pežo, a imam predrasude prema francuzima Mnogo mi nizak ovaj passat, a treba mi veliki auto.

Ako ga nađeš kako do Beograda... Ja za 10-15 dana opet idem na jug.

@fruitcake i meni je drago da si se vratio, i to pravo ovde kod mene! Ovo po Srbiji mogu i u jednodnevnim i vikend turama, tako će i biti posećeno sve, a Kosmaj, Kragujevac i Ostra već jesu. Bio sam i na Kadinjači, ali ne motorom, pa se ne računa u ovu akciju. Kako se razvija plan, mislim da će severniji deo rute Podgarić - Jasenovac - Kozara - Željava biti zapravo neki produženi vikend. A za onih 5-6 dana u julu kada sam planirao celu rutu, da posvetim samo južnom delu, Tjentište, Dola, Nikšić, Obadov Brijeg, Durmitor... Pošalji linkove kada izbaciš sve na YT

Ili ako neko hoće da menja M ili L za XL, daću ja moj. Kupio prošli put kad su bili, pa skapirao isto da mi je veliki