Koja sam ja budala bio...

Da uzmem ja dremel i napravim još malo mesta

Da se nisu raširile na 43 u međuvremenu?

Na moj_beo_grad_ piše da motociklistu oživljavaju. Ima neko pouzdanije informacije ko je nastradao večeras?

Probaj Kelco / Mikro Princ.

@Blaza ako je jbl flip ili tako nešto, to je sasvim ok i na otvorenom @lordMilos moj savet ti je da ovde započneš spisak, da ti bude sve na jednom mestu, a i tema uvek pri vrhu nepročitanih

A kako mi koji već imamo led fabrički

@Biker Boy gde si uzeo folije i da li si ih sam stavljao?

Malo čišćenja Moram da prestanem da koristim sprej.

Ja bih voleo da ima T-Box jer će moći (tako obećavaju) da se radi map mirroring za google maps sa telefona na ekran motora, pored sveg nabrojanog. Ali bih više od toga voleo 30.000 dinara.

Ako se spominje offroad, Himalajac? Stariji, 411, zbog budžeta.

Mnogo je lakše (čitaj jeftinije i realnije) promeniti far nego ciklistiku, težinu itd, tako da nemoj da ti to bude presudno. dobrodošla!

Kakve su glasine za novi 300, a jel ima nešto potvrđeno?

Odličan video!

Ili to ili dual mono, nema mnogo opcija Ta koju si ti naveo je mnogo bolja, ali se plašim da je ova druga, jer ne zahteva nikakvu postprodukciju, šta je nekako cela mantra povezivanja mikrofona direkt na kameru.

Ako je to primarno - Honda NC750 Meni trošila i ispod 3 na nekim turama.

Mislim da je oko 5ish litara negde na 130kmh sa 15 zuba napred... Toliko je i po gradu kad su kratke relacije i gužva, a četvorka je na turicama gde nema ap. Meni je prosek ukupno oko 4.2-4.3, mešano svega i ap i magistrale i grad i offroad.

Imao sam DJI Mic, ali on ne može da se upari sa Action 4, pa sada prelazim na Mic 2 To uzimam zbog posla, nekada mi treba za snimanje za prvu pomoć što se kaže, kada nemamo tonca. Mic 2 zbog ulaza za bubicu, koji Mic mini nema, ali da uzimam samo za motor, uzeo bih jedan mini transmiter samo. (ne volim da pričam, nego za rep)

Ja i dalje glasam da ne odustaješ, što se kaže DOUBLE DOWN, kao za posao, bitno je da uđeš, pa posle napreduješ u firmi. Danas nešto sa strane, sutra devojka, na jesen svadba, sve se može sa pravim mindsetom.

Svaka čast za incijativu! Ako ne budem na Jahorini taj vikend, eto mene u Valjevu. Može da se ide preko Avale, Mladenovca, Aranđelovca i Ljiga, rekao bih jedna lepa vožnjica da se stigne taman na ručak Pa posle ručka šetnjica, ima tu u okolini i par tunela, brana itd, ko voli da hoda.

A upravo taj JT smo @alexanto i ja pazarili Dobro je pa nije ne znam koja cifra, dajte da vidimo onda koji valja, za šta da menjamo?

Alexanto i ja smo uzeli na nemačkom amazonu pa kombi, bilo još skuplje od ujke ja mislim. Posle je neko i ovde pisao da ima i kod nas da se uzme.

Pisao sam o tom iskustvu - Gevara fura priču JeSt3 sErvIs 150€ aLi k0rIstImO fEn$$i UljE (sad su spustili, mislim da je tipa 120€ bio drugi servis na 5k km) a kod Fiće ipone iz bureta, a ista cena... To je bio prvi servis, pošto sam za par dana od preuzimanja nabio tih 1000km, nisam mogao da čekam dve nedelje u Gevari na red, pa je bilo daj šta daš samo da se vozim još. A ti si mi još jači sa ovim gelom, brt moi ne bih stavio gel od 5$ u sedište

@MladenV Kači se samo na akumulator, tako da nema veze sa fabričkom instalacijom, a ni sa garancijom onda Ja sam pitao i za lančanik, isto dobio info da nema veze za garanciju, a čak su mi ga i oni zamenili besplatno (Fića točak) na prvom servisu. @alexanto zašto menjaš sedište, ja sam mislio da je LL dobar?

@bopk jeste oriđiđi, šta da radim ima sigurno još tako nekih sitnica, al ko će da isprati sve... @Sveti Atila ne traži prepravku, već postavku cele instalacije. Mislim da se u pakovanju dobije rele, a na tebi je da nabaviš žice. Plus i minus sa akumulatora do relea, a fabričke sirene se skine "okidač" za rele. I to je to, jednostavno je baš. Ja sam stavio dodatni osigurač na žicu sa akumulatora. @knez.mladja hvala, sve sam ja ovo redom stavljao kako sam radio, al da, zagubi se pa reko da bacim jedan sažetak, a pozivam i @alexanto da uradi isto, on je takođe svašta radio na svom. @andrej. lažem sebe, jer onda ne moram ostale, jer je u mojoj glavi to istina Otvoren sam za predloge šta još raditi, a sad me Živke podsetio da planiram i skidanje katalizatora. @ivannadjalin na 135kmh je negde oko 7.5k rpm... otprilike. Ima snimaka po netu tačno, meni ovo iz glave. Ali ja sam pod utiskom da mu to nije naporno. Svakako mi više znači ovo 100-120 da mu nije tako blizu crvene, nego u komfor zoni, to nešto između 5 i 7 iljada obrtaja. Jer ima magistralica gde može da se potera preko 100, a tamo svakako ne bih vozio preko 120, tako da su to brzine koje mi trebaju. Da se tu nastavim i utiscima o samom motoru, kojim sam PREZADOVOLJAN. Ovo juče što sam se vozikao, imao sam i tako brze magistrale, ibarsku, imao sam i putiće sa zakrpama a imao sam i jedno parče nasipa gde je bilo i blata i bara. Da sam imao neki dual sport, ne bih mogao da ga teram po ibarskoj tako. Da sam imao neki sport turer, adventure motor ili bilo šta drugo, ne bih smeo da siđem u baru posle celodnevne vožnje. Baš gađa dosta stvari ne idealno ali na 80%, i gađa ih sve. Može da se vozi dugo, bez stajanja, ok zaštita od vetra, lepo se obara, dobra ciklistika, "mala" potrošnja (jbg posle NC sve mi je mnogo, ali realno prosek od 4-4.5 je malo), a sve to uz minimalne kompromise na offu, gde je jedini problem težina. Moj sada sa ovim skidom i krešom (sve i da skinem nosače kofera) verujem da ima 200kg. Ali to je opet manje nego bilo koji "middleweight" adv motor. Ali se oseća i lakše od toga. Generalno veoma zabavan motor, kad se potera i po gradu đipa lepo između kola, cik cak, ne osećam se kao da mu fali snage bilo gde. Čak i ta crvena linija, mislim da je stavljena tu iz milosti a ne iz neke potrebe da se ne ide preko. I što ga duže vozim, više mi se sviđa! Žao mi je samo što ga nisu načičkali malo opremom kao 700mt, i napravili da ima 20kg manje (idealno 160 ), ja lično bih za te dve stvari dao i tipa 2000 evra više. Ali da ima 160, hteo bih da ima 130... Tako sam i za TRK kukao da je težak (mada on jeste krmača od 240), NC mi je bio ok sa svojih ~215, ali je njemu baš baš baš nisko cela ta kilaža... Sumsumarum, dok se ne pojavi nešto ovako ispod 500 kubika sa ~50 konja iole sposobno za neki offroad sa kilažom ispod 190, motor ću menjati samo ako promenim kako želim da se vozim ili se odlučim da ih imam dva.