Ja sam kupio u Moto ricambiju na Konjarniku pre 2-3 nedelje. Generalno sam zadovoljan mada mi odnekle pirka vazduh po kolenima, ne mogu da provalim odakle ali nema ni veze, razlika sa i bez prekrivaca je nebo i zemlja. Najvaznije mi je da mi je preko butina i medju nogu sada toplo, a preko kolena stavim grejace i nemam problema.

Sto se Termoscud-a tice, upravo je izasao za PCX-a 2021.god Meni su u Motomaniji rekli preko telefona da mora da se naruci i da je cena oko 15000din. Ili ako neko ima nekoga da ide za Italiju pa da nam donese. Ja sam pre dve godine narucio grejac za sedište, isto Tucanourbano, u Motomaniji pa su mi na kraju posle dva meseca cekanja vratili pare na njihovo insistiranje, da sad ne davim ovde sa detaljima. U suštini nisam bas bio oduševljen.

Evo link, AliExpress, imaju i neke stitnike za ruke, deluje interesantno. RSD 13,164.61 12%OFF | GP Kompozit for Honda PCX 125 70 cm Windshield 2021 https://a.aliexpress.com/_mMO1dqB

Jesam, Novi Beograd, javi se kad budes u prolazu 0638333866. Za Termoscud sam vec zvao Motomaniu, kosta oko 15000din ali mi je vizir bio preči. Ali svrati svakako da vidim.

Danas mi je konacno stigao povisen vizir za skuter.Narucio sam ga preko AliExpress-a od firme iz turske i evo ga kod mene na adresi posle 3 nedelje. Izasao me je sa carinom oko 16000din, znam nije malo ali mnogo mi je hladno bez njega, a za ovaj model PCX-a jos nema da se kupi druga varijanta koja je meni lakse dostupna i jeftinija. Najveci problem je bio skinuti crvenu plastiku iznad fara, a ispod fabrickog vizira.Drze je tri žabice i povuci, potegni samo sto nije skuter spao sa stendera koliko sam vukao za plastiku ali dobro je, na kraju je priznala bez ikakvih lomova. Posle sve ide lako, na novi vizir se zasrafe nosaci iz paketa i posle ceo vizir sa nosacima ide na mesto starog vizira. Evo slika pre i posle ugradnje. Za sada sam zadovoljan izgledom, kvalitetom i funkcijom vizira. Sutra idem rano ujutru na posao, bice hladno pa cu tek tada videti pravi efekat. Inace, ovaj vizir je 70cm, imaju u ponudi i verziju od 79cm.Ovaj je meni u visini ociju, a ja sam 190cm visok.

Jel to za model 2021.god, ako jeste za njega jos nema da se kupi tipski Termoscud ali cim bude ja ga uzimam. Jel te toliko izasao servis u Delti, 3500din?

Upravo tako, ako nemas poverenja, nemoj tamo ni da ides. Ja majstoru koji mi odrzava auto platim koliko kaze i ne mislim, imam poverenja u njega i ne trosim ni vreme ni zivce na proveravanje i za sada stvarno nemam problema.

Mogu oni da napisu sta god hoce, a na koji nacin cu ja da utvrdim na motoru od 1000km da je to sve tako.Pa nikako, sve se svodi na poverenje u servis u koji sam odvezao motor. Nego, problem je u tome sto ljude najvise boli cinjenica da su dali 100e, a dobili jedan pecat i potpis pa im je to valjda malo pa ajde sad da trazimo od majstora da pisu referat o izvrsenim radovima.

Ali zasto bi ti iko pisao sta je radjeno kad u uputstvu vec pise sta se i kad radi, a servis samo izvrsava potrebne radove potom istom uputstvu tj tabeli redovnog održavanja.

Ne vidim sta je nejasno, ako u uputstvu pise da se ventili steluju na 20000km i vi doterate motor na redovan servis na 20000km, zasto vi sad neko ponovo opisivao sta je radjeno ako rade po fabrickoj tabeli. A u racunu se svakako vidi koje ulje je sipano i koliko i koja mu je cena.

Nema sta da vam opisuju vrstu radova, oni rade po fabrickoj tabeli odrzavanja, zna se tacno sta se radi na 1000km/1god, sta na 5000km/2 godine itd i tako vam se i upisuje u servisnu knjigu da je uradjen redovan servis na 1000km nakon predje ih npr 950km ili servis na 5000km na predjenih 5123km vaseg vozila. Istu tu tabelu imate u korisnickom uputstvu za vas motocikl po kojoj bi ako rade sve po P.S-u trebali i da odrzavaju vas motor u servisu.E sad, da li ce se toga svega bas i pridrzavati, to je vec stvar poverenja u sam servis.

Moraces da skines levu sjajnu plastiku, onu do sedista, ispod nje je elektro motor koji povlaci sajlu od same brave. Proveri da sajlica nije pukla ili se nekim cudom otkacila sa same brave ili polugice.

Proveri da ti ne prepunjava akumulator, kad crkne regler hoce tako da se manifestuje.Kad pocne da prepunjava, izmedju ostalog, upali i check engine lampicu. Ja sam imao taj problem.

Zameni, nije to neka nauka. Odvrni cep, gedora 24mm, izvadi sito i ocisti ga, zatim to sve vratis, cep stegnes na 24-30Nm ako imas kilo kljuc, ako nemas stegni ga ali nemoj manijacki jer treba to i sledeci put da se odvrne. Filter stegni rukom koliko mozes, sipaj 1,2lit ulja i to ti je to.

Ja se secam Yamahe od kolege @Majesty 250DX, ona fabricki nema lampicu za pritisak ulja. To sto ti sija je najverovatnije samo indikator za redovnu zamenu ulja i trebalo bi da se ponistava dugmetom na tabli.

Upravo tako, meni je receno da je prvi servis na 1000km i to je sve, garanciju niko nije spominjao.Imas je ali uslove ne znam. Nije mi radio start/stop sistem pa su mi objasnili preko telefona kako se aktivira i to je to. Uputstvo ce biti verovatno u PDF-u i to je sve.

Mozes naravno 10-40, nista mu nece faliti.

Ne postoji X7 sa karburatorom, sve masine su iste kao u Beverliju. Inace su te masine od 250 i 300 jako dobre i pouzdane kao i sam sistem ubrizgavanja.

Proveri koje sijalice imas u farovima, moguce da na njega idu HS1 od 35w, a da je neko stavio klasicne H4 od 55/60w pa zato mozda imas problem.

Evo ti link za Piaggio delove, pronadji svoj far i po kataloskom broju vidi da li je isti far i za GTS-a. https://www.parts-piaggio.com/

Konacno je stigao posle 3 meseca cekanja, danas preuzet u Delti. Prvi utisci su odlicni, koci odlicno, nosi dvoje iz mesta neverovatno dobro, do 50km/h iz mesta sa lakocom pobegne automobilima. 70km/h postize lako posle toga nista posebno ali nisam ni ocekivao vise. Potrosnja za sada 2,4l/100km. Uputstvo nisam dobio, kazu u Delti bice kasnije. U Ljermontovoj katastrofa, cekao sam 4 sata da dodjem na red ali dobro, proslo je.

Ne znam koliko je pametno kupovati polovan frajlauf posto je to boljka na RC36. Ja sam imao problem na mom RC36, puklo je bilo kuciste i samo ono u originalu me je kostalo 17000din. Narucio u Delti prosle godine i stiglo u roku od 12 dana. Inace simptomi su da ne mozes hladan motor da upalis tj. sam frajlauf krene da proklizava i ne moze da okrene radilicu nego moras da ga verglas duze dok ne "uhvati" i cuje se kako proklizava. Evo na slikama se vidi razlika izmedju novog i starog i gde je pukotina.

Potreban je kurir,potrebno je da ima A i B kategoriju i da je normalan vozac ne neki divljak... Obaveza mu je da obavlja obaveze servisa,delovi,papirologija itd.. Dnevnica 2000 din od pola 9 do 17h Kontakt Filip Lilić (Fića Točak) 064/250-17-61 Pozdrav.

@mick Postovani, Prenosim vam odgovor glavnog majstora na vase iskustvo sa ovlascenim servisom: Dodjete u ovlašćeni servis sa svojim uljem i sta očekujete? Unapred vam je rečeno koliko ce da košta i preko telefona i usmeno-mogli ste da odustanete. A za vaznost antifriza ste pročitali, a mi bili na specijalizaciji u fabrici,pa sad ko moze bolje da zna...? Antifriz ima rok 5 godina ili 20 000 km na NK 650 a vaš je presao 4 000 km i 2.5 god star motor...

Ali ne verujem da je u Austriji cena radnog sata samo 25e i eto razlike.