Kolega iz firme je naručio Pcx za 2025.god, dobio ga je za 3700e. Kažu mu da stiže u Aprilu. A 2024.god je dobijao za 3500e ali ih više nemaju na stanju.

Da li ste proverili zazore na ventilima? Mozda im samo treba stelovanje.

Dodji popodne kod mene, montiracu ti ga za 15min. Posalji mi broj da ti pošaljem lokaciju gde da dodješ.

Meni lično volan nije delovao preblizu, baš naprotiv, ruke su mi bile poprilično ispružene. Što se nogu tiče, nisam primetio ništa loše pogotovo što hoće koleno da me zaboli kad je dosta savijeno ali nisam imao takvih problema. Sedište vozača je dobre veličine, možda je suvozačevo nešto manje. Svakako motor nije veliki kao Vstrom, i deluje na oko kraće ali daleko od toga da je malen. Stvarno ne znam kako ja sa 190cm visine izgledam na njemu, nisam se setio da ih zamolim da me slikaju. Ali kad sam seo na motor i provozao ga, jednostavno mi se toliko dopao i baš sam se lepo zabavio tokom vožnje da nisam ni primetio neke mane osim ovih koje sam već naveo a tiču se kvaliteta sedišta i farbe na pojedinim mestima. S druge strane, znam da procenim kad mi nešto ergonomski ne odgovara ali to je po mom mišljenju već individualna stvar.

Nije neka razlika, vrlo je slicno. Jedino što sam primetio je da na Voge-u ništa ne zuji i ne cvrči dok je kod tog Benelija zujala plastika oko instrument table. Mada ni na jednom od njih mi vibracije nisu bile tolike da ih mogu navesti kao manu ili smetnju u vožnji.

A da, citam da se ljudi žale na vidljivost displeja. Nije tako strašno kako se priča, brzinomer se lako čita, jedino nisam mogao da vidim lampice od žmigavaca na tabli kad mi je sunce bilo iza leđa. Generalno, nemam nekih većih zamerki na displej.

Bio sam pre dva dana u salonu Atv & Nautica na autoputu za Zagreb. Sve pohvale za momke koji tamo rade, bili su izuzetno ljubazni i stoje na raspolaganju za sva pitanja. Odmah sam dobio DSX 525 na probnu vožnju i mogu vam reći da sam se vratio sa voznje sa kezom od uveta do uveta. Motor se izuzetno lepo i lako vozi, pravo zadovoljstvo. Sa svojih 48ks vuče neverovatno dobro. Davno sam imao Kawasaki ER-5 koji ima 50ks ali Voge ide neuporedivo bolje. U 6. brzini pri 100 na sat odvrnem gas i motor lagano izvuče do 140. Fabrički vizir ne pruža neku posebnu zaštitu od vetra čak ni u višem položaju tako da bih tu sigurno stavio neki povišen, doduše ja sam visok 190cm pa je možda takav moj utisak. Motor ima neke sitne vibracije u vožnji ali to je po mom mišljenju zanemarivo. Menjač radi savršeno, kvačilo izuzetno mekano. Nisam vozio motor sa mehaničkim menjačem zadnjih 5 godina i čim sam seo na ovaj motocikl, odmah mi je legao. Ono što mi se nije dopalo je kvalitet mat plastika na rezervoaru, nekako baš deluju jeftino. Ključ skakavac mi takodje deluje nekako klimavo. Test motor je imao oko 3000km na satu kad sam ga probao i kad sam zagledao kreš barove i nosač kofera koji su farbani u crno, već mi se čini da je boja počela da matira. Sedišta mi deluju malo jeftino tapacirana ti materijal mi baš ne uliva poverenje na dodir i kad sam gurnuo ključ u bravu, malo sam se namučio da odbravim sedište suvozača.To su neke sitnice ali se postavlja pitanje kako će to sve izgledati nakon dve tri sezone upotrebe. Sve u svemu, i dalje sam pod pozitivnim utiskom i malo mi fali da prelomim da li da ga kupim. Probao sam i Benelli TRK 502 i Voge 525 DSX definitivno ide mnogo bolje.

U suštini jesam jer ja ne volim da gledam kroz vizir, a prioritet mi je bio da eliminišem udare vetra u grudi, sto sam i dobio. Ovaj vizir od 70cm mi sa mojih 190cm visine dodje negde u visini brade.

Kontaktiraj Banišu sa Kupujem/prodajem, ja sam narucivao Givi proizvode preko njega, super je za saradnju. https://www.kupujemprodajem.com/motocikli-oprema-i-delovi/koferi-torbe-bisage-i-nosaci/givi-t506-unutrasnja-torba-za-givi-obkn37-bocne-kofere/oglas/156125776?utm_source=kp&utm_medium=interfejs&utm_campaign=social_share&utm_content=oglas

Ja sam vizir narucio preko Aliexpresa, izasao me je oko 15000din tada. A ima i neki na kupujem prodajem njihovu opremu pa ako hoćeš pitaj ga da li može da nabavi još nešto. Ili da narucis direktno sa njihovog sajta.

Meni je ovaj od 70cm nekako lepši, nisam imao nijedan drugi razlog, verovatno da onaj viši vizir bolje štiti od udara vetra u kacigu ali posle fabričkog svaki je dobar. Inace pogledaj kod njih na sajltu sta sve imaju i šta ti se dopada. Ja sam razmišljao da narucim one odbojnike za vetar kod kolena pošto baš bije u noge. Nosač kofera i kofer sam uzeo SHAD pošto u tom momentu nije bilo drugog izbora. SHAD sam imao i ranije, a i GIVI i nemam nikakve zamerke ni na jedan ni na drugi. Kod SHAD-a mi se dopada što možeš da zabraviš kofer bez obzira da li je otključan ili ne tj i kad ga otključaš opet možeš da izvadiš ključ iz brave. To mi je super kad idem u nabavku na više mesta, ne moram stalno da ga otkljucavam/zakljucavam. Ne znam šta bih ti više rekao, ako tebi nešto padne na pamet slobodno pitaj.

Retrovizor poklonjen kolegi @zec

Vizir na slici iznad je ovaj: https://en.gpkompozit.com/collections/honda/products/gp-kompozit-for-pcx-125-2021-2022-compatible-tour-windshield-windscreen-transparent?_pos=14&_fid=4df01367e&_ss=c Ja sam sebi uzeo ovaj od 70cm visine, link ispod: GP Kompozit Windshield Windscreen Transparent Compatible For Honda PCX EN.GPKOMPOZIT.COM Mounting Instructions Product Code : GP09330411901815 GP Kompozit Windshield Windscreen Transparent... To sto ti se lagano okreće tocak na leru je sasvim normalno, možeš prstom da ga zaustaviš. Senzor brzine je na zadnjem tocku pa ti zato pokazuje 1km/h. Cim ga spustiš sa nogare, pokazivace 0km/h. Sve je Ok, samo uživaj.

Dogovoreno, čeka te retrovizor, samo me nazovi kad budeš hteo da dodješ.

Retrovizor je ceo ali kad su velike vrucine hoće od vibracija da se sam spusti na dole, zato je i skinut. Odgovara za Piaggio X8, X9, moze i na Xevo. Ako nekome završava posao, neka ga nosi. Ja sam u Bloku 45 u Nehruovoj, kontakt telefon je 0638333866

Dobrodošao, puno bezbdnih kilometara i da te motor lepo sluzi, a hoće, tu nema dileme . Podigni motor na centralnu nogaru i pogledaj da nemaš nešto u zadnjoj gumi ili možda primetis neki defekt. Ako ne, pravac Delta.

Od ove teme i vožnji ostale samo uspomene. Jel moguce da nema neke sveže krvi da nastavi druzenja i postavi neke nove slike.

Inače, motor je prošao tehnički pregled, registrovan pre dva dana. Ne mogu trenutno da uploadujem video snimak prvog paljenja i prve vožnje, ne znam zašto. Slikaću još ovih dana pa cu postaviti jer sad i ja motor za vožnju imam Hvala na pažnji i pozdrav svima.

Hvala na podršci, nažalost nemam baš puno slika jer me uhvatio neizdrž da ga završim ali što imam postavicu

Što se zadnje kočnice tiče, stanje je bilo zadovoljavajuće tako da je prošlo samo za zamenom kočionog ulja. Nakon toga je ostalo da zamenim motorno ulje i filter i antifriz, tu sam imao pomoćnika

Otvaram poklopac prednjeg kocionog cilindra i imamo šta da vidimo Malo čišćenja, međutim i dalje ne valja Naručujem set za reparaciju, a cilindar skidam i nosim u firmu na pranje u ultra zvučnoj kadici. Tamo sledi rasklapanje i ugradnja novog klipa sa gumicama i oprugom. Pre pranja I posle Nosim cilindar kući, kačim ga, odzračujem, radi, ja zadovoljan. Idemo dalje...

Rezervoar je izgledao kao da smo prosuli kafu u njega. Morali smo da ga pošaljemo na popravku kod nekoga ko se time bavi. I nakon tretmana Za to vreme, ja sam se bavio kočnicama. Krećem od zamene kočionog ulja u prednjoj kočnici, nastavak sledi...

Motor je u vlasništvu mog dobrog druga već 22 godine. Kompletan je i ima oko 38000km na satu, medjutim spletom okolnosti (žena, deca, itd...) nije pomeren od 2013.god. Da ga proda, ne vredi nikakve pare posle tolikog stajanja i tako odlučimo nas dvojica da ga izvučemo iz garaže i da vidimo da li možemo da ga vratimo u život. Ok, krećemo od mašine, ništa nije zaglavilo na prvi pogled, akumulator normalno mrtav. Sipam sveže gorivo direktno u karburatore, spojimo kablove i pod sauhom se motor javi uz oblak dima i ugasi. Curi gorivo na karburatorima, propale gumice na lončićima. Naručujem nove i skidam karburatore, a unutra Idu kod drugog drugara @Majesty 250DX koji ima ultra zvučnu kadu na rasklapanje i pranje. Evo ih lepi i čisti I sklopljeni Nastavak sledi...

Zamene podlosku ispod srafa za ispuštanje ulja i ulje, eventualno gumicu na čepu gde se nalazi sito i dotegnu sajlu zadnje kočnice i to je to. Na sledećem servisu ista priča. Ja ga od 6000km servisiram sam, samo ulje menjam na 3000km sad sam na 22300km.

Slazem se ali eto, bar nek ima predstavu koja je cena pločica.