Jump to content

Moto Zajednica

to crank

Članovi
 Pogledaj Profil  Pogledaj aktivnost člana

  • Broj tema i poruka

    13440

  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

 Tip Sadržaja 

Sve što je postavio član: to crank

  1. to crank
    Jbt!
  2. to crank
    Što su diskvalifikovani?
  3. to crank
    Skupih jedno 7 sati gledanja iz 3 stinta! :))
  4. to crank
    Silvan Guintoli jedan u majke!!
  5. to crank
    Sad se i zapalio!
  6. to crank
    Kakva katastrofa za team33. Ulje u airbox-u!
  7. to crank
    Već su krenuli s radovima.
  8. to crank
    No5 opet u qrcu!
  9. to crank
    Spa Francorchamps se vraća u EWC sledeće godine. Već su krenuli s radovima na stazi.
  10. to crank
    SERT Suzuki DEVET krugova ispred drugoplasiranog!!
  11. to crank
    55 Superstock tim peti u generalnom plasmanu!
  12. to crank
    Pola trke, Suzana 5 krugova u vođstvu!!
  13. to crank
    Ja se ubih od gledanja. Evo EWCz bez prekida na TV ceo dan, Burnicle, Steve Parish, nema reklama ni prekida bilo kakvih. WSBK sa svim FP sve kategorije bez reklama i prekida... Biraš jezik... Ni jednom nije ni secnulo, sve u FHD, ne mogu da zamislim šta je moglo da bude sranje (sem što u Decembru nema WSBK). Za bedne pare.
  14. to crank
    @dvlns mogao si i na kafu da svratiš!
  15. to crank
    BRACO, 2 evra (DVA!!) mesečna pretplata za Eurosport player. To je 4 km/ 240 din/ 700 ft... Imaš sve live uključujući i BSB, Endurance.. imaš sve na demand uključujući Američki SBK, Australijski SBK... bez reklama i kurac* Najbolje potrošenih 25€ yodišnje koje mogu da zamislim!!
  16. to crank
    Pa što se nisi javio, ubajatiće se oni Batlax-i u podrumu?!
  17. to crank
  18. to crank
    "Ili" umesto zareza?
  19. to crank
    Ulaze, ulaze... u finansijsku!
  20. to crank
    Ne znam baš dal bi bili brži.
  21. to crank
    Ukrstio si creva!
  22. to crank
    Imaju propisano koliko selfija moraju sedmično da postuju, s kakvom pozadinom, izrazom lica... Inače sledi pecanje.
  23. to crank
    Uh!!
  24. to crank
  25. to crank
    Na samom početku kočenja je ne koriste pošto je 0% mase na zadnjem točku, tada i mlataraju nogom. Kad uspore i zadnji kraj počne da prijanja koriste zadnju kočnicu. Ne da im pomogne u usporenju nego da im pomogne pri skretanju. Zadnja kočnica zatvara putanju- prednja širi. Pošto sve vreme koče prednjom do (i posle) apexa, zadnja kompenzira.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja

  I accept