Mislim, u kratkim crtama.. uz neohodan prestanak mljackanja, duvanja, background blebetanja u beskrajnim nedovršenim rečenicama da bi najveći pomak bio kada bi se uzdržali od lažne upućenosti u medicinu, tehnologiju i vožnju motocikala.
Par stvari kojom dobro barataju je statistika pogotovu poslednjih 10-ak godina i aberi iz paddocka. Ako bi im se komentar bazirao na tome i na onome što vide na stazi (a ne onome što zamišljau da bi moglo da bude) uz povremeno dovođenje stručnih komentatora . doktora, trkača, inženjera, .. po nekad, ne mora svaki put, mislim da bi mogli da stvar pretvore iz nepodnošljive u OK.
da razjasnim šta mislim pod vide a ne zamišljaju (ili izmišljaju): A pretekne B na izlsku iz krivine jer je B izašao malo sporije... jedan od dvojice automatski postavlja stručnu dijagnozu.. promašio brzinu, nije dovoljno hrabar, potrošio gume... kao iz rukava a sve potpuno napamet. I tako u skoro svakoj situaciji tokom cele trke svaki put. Ni jedno "mislim", "čini mi se", "možda".. što bi svaki trkač na njihovom mestu rekao.. desetine je mogućih razloga za sve što neko uradi tokom trke a izlazi iz okvira uobičajenog.
morao bih sad da skinem negde nekoliko trka da napravim detaljan elaborat..