Ovde bude uživo ponekad... ne vidoh u "programas" kada tačno. Piše na jednoj od strana da prenose live. http://www.tvpublica.com.ar/vivo-2/ evo: La TV Pública transmite en vivo y para todo el país, una nueva y apasionante edición del Rally Dakar 2016 que se llevará a cabo del 3 al 16 de Enero de 2016. Nikako da nađem "programsku šemu" edit: našao.. radnim danima od 18:30 po Argentinskom vremenu... znači ili nije live ili je samo kraj etape. Ne vidim koliko traju te emisije.

Jorge Lorenzo napokon rešio da se spasi bede i pređe sa HJC-a na Shark: http://www.todocircuito.com/noticias/10234-jorge-lorenzo-rompe-con-hjc-y-firma-un-acuerdo-con-shark.html

Kakva je to kiša? Radioaktivna?

Čudi me da nisu Rossi-evu sliku stavili u naslov teksta - kad su već izmislili citat kog u interview-u nema.

Ja već deset godina NE uspevam da nađem prenos. A znam da ima,

Taj ni kafu ne plaća...

Može biti! Oni su iz Slovačke.. hoće da uvedu Slovakia-ring u GP.

Nekad se stvari reše brzo, same od sebe.

Emmett koristi speedweek kao glavni izvor za spekulciju a amerikanci u napadu jadnog lokalpatriotizma navijaju za glupavu ali kamerama savršeno pokrivnu "indi" stazu. Neko nekom zavrće uši ali svi zajedno (Česi) gube ako Brno ispadne te sam gotovo uveren da će da se dogovore makar za još dve godine. Lova koja dođe u Brno zbog trke sigurno opravdava troškove samo je pitanje kako dele kajmak.

Patka!

više na 1:4

Dupe i oko!

Preziosi povodom prezentacije GP7: "So we started to think what was the best configuration, with how many cylinders and how they should be arranged," says Preziosi. "We absolutely did not commit to simply downsizing the existing Desmosedici motor-all options were open. We did many simulations, but at the end of the day the answer was the same. We think that the 90-degree V-four is the best configuration, not only for engine performance, but also the entire layout of the bike. The mass is very concentrated, the internal balance of the engine is very good, the weight distribution of the motorcycle is what we are searching for, and the fuel consumption is under control, and the engine is very efficient."

Zahvaljujem na razumevanju!

Wikipedia kaže da je 800ccm motor bio L.

Kad je Ducati imao L agregat?

Sve drugo je isto - uveren sam da je i deljenje pass-a dopušteno.

Mislim na one hakere koji su napravili film u kom prikazuju ne znam šta. Namerno je usporio da zaustavi protivnika i još ga je gledao dok je to radio, znači da nije vozio svoju trku nego je nameno ostruirao protivnika - što je i sam priznao a što je STROGO zabranjeno - zbog čega je i kažnjen, da li ga je oborio ili nije, NIJE uzimano u obzir STOGA su oni koji prave video da pokažu ne znam šta u vezi PADA - GLUPI jer ne razumeju šta se i zašto desilo. Da je kažnjen zbog namernog obaranja bili bi mu oduzeti bodovi sa trke u malezili i startovao bi sa poslednjeg mesta zbog kaznenih poena na licenci (dozvoli).. u kom slučaju bi prvenstvo bilo i formalno završeno pre trke u Valenciji što organizator nije želeo pa mu je zbog ličnog interesa progledao kroz prste. Dok su mu 10 godina dopuštali specijalne dilove sa Mišelinom i dobavljali sveže pečene gume samo za njega u subotu uveče pred trku Dorna vam je bila do jaja.. sad su španska govna...

Ima uvek opcija da se kupi pass na worldsbk.com sa par drugara i gleda kvalitetan prenos.

Glupima ne vredi objašnjenje. Namerna obstrukcija povlači kaznu. Da li je drugi pao ili ne je olakšavajuća ili otežavajuća okolnost. Opet... glupima objašnjavati - gubljenje vremena. Pogotovu kad sam prekršilac prizna da ga je namerno izgurao na ivicu staze.. i da se kaje što je to uradio... komisija je poverovala da nije imao nameru da ga obori i zato mu uz dodeljenju kaznu nisu oduzeti bodovi sa trke u Maleziji t.j. progledano mu je kroz prste... ali opet - glupima objašnjenje ne pomaže.

Ja bi im lepio po tri poena za kretenske proslave. Rossi i Lorenzo bi startovali iz Tunguzije.

To BRACO!!!!

^do jaja!!