Igore ne moze se besplatno napraviti skup ko ti to kaze laze te.Da malo karikiram moglo bi ovako dana ttog i tog dodjite na neku livadu gde nama nicega samo motoristi e onda moze besplatno u protivnom sve ostalo se placa.Bina ozvucenje,grupe pasulj sto se pojede hleb zakup prostora (negde se dobije od opstine)znaci sve kosta i sto bi neko izvadio iz svog dzepa nekoliko hiljada evra da bi napravio besplatan skup.Kad bi bilo po tvome da ne moze da pravi skup niko ko se ne snadje za sponzore veruj mi da ne bi bilo mnogo skupova odrzanokod nas.I dalje tvrdim da 300 d nisu para vredna spominjanja i mozes da gledas to na drugi nacin da sa svojih 300 d ti ustvari pomazes da se odrzi taj skup a za uzvrat dobijes mnogo vise.Pozdrav.

Bravo majstore o meni su se smucili i skurcili razni dusebriznici koji ne gledaju svoja posla i ja mislim da je najbolje da izbojkotuju sve skupove,jer kad pomnoze 20 skupova pa puta 300-400 dinara skupice se tu lepa parica ima svasta da kupe od tih para. Momci ako ne znate da spustite loptu i da se drzite teme bez da upotrebljavate rijeci tipa "Desanke Sakic","prejebani","skurcili"... predlazem da i ne pisete postove jer direktno vrijedjate druge ucesnike foruma! Tema je takva da je logicno da su misljenja suprostavljena ali to ne daje pravo jednima da psuju i vrijedjaju druge .... Svoj stav branite argumentima a ne vulgarnostima .... Da se vratimo na temu..... Evo ja svecano obecavam da ove godine necu ici ni na jedan skup gdje se bude naplacivao ulaz! Naravno ne iz razloga sto cu zbog ulaznice da bankrotiram(nijedan odlazak na skup me nije kostao isopod 50 eura koje sam potrosio i u samom kampu ali i van njega) vec zato sto smatram da ako neki klubovi mogu da organizuju skup bez naplacivanja ulaza da to onda mogu i drugi ako su sposobni i ako se potrude! Za mene je to samo izgovor organizatora... Igore Obelisk ti je javno prezentirao sve troskove i ja verujem da je to sve tacno kako je rekao o pored svega odmah se nasao neko pametan da ironise sve sto je covek napisao i da podjebava.Evo ponovo kazem ko nema 300 dinara da plati skup koji ce k.... tamo . I sam kazes da te kosta 50 e i sad je 300 d mnogo. Vidim da te buni kako neki mogu a neki ne mogu. Pa ovi sto mogu imaju verovatno jake sponzore ,stane recimo opstina iza njih a ovi sto ne mogu da nadju sponzore oni moraju da naplate karte da bi pokrili troskove i mislim da je ova tema dalje bespredmetna i predlazem da se zakljuca jer ovoj razgovor bez argumenata nema smisla dalje.

Bravo majstore o meni su se smucili i skurcili razni dusebriznici koji ne gledaju svoja posla i ja mislim da je najbolje da izbojkotuju sve skupove,jer kad pomnoze 20 skupova pa puta 300-400 dinara skupice se tu lepa parica ima svasta da kupe od tih para.

Ekstra zezanje svaka cast .e da sam malo blize ubacio bi se i ja sa jedan golf dvojku

Pouzdan i trajan. No dosta skromnih performansi.Apsolutno tačno, mada mislim da je ovde naglašena pouzdanost i extremno niski troškovi vožnje i održavanja, te praktičnost i svestranost modela, ne firme! U svakom slučaju je svojevrs'an biser na 2 točka! Od mene ima visoku 9-ku za sva vremena! Jamahe su uglavnom takve cvrste i pouzdane

Jeste ali ako nije dostavno vozilo nem odbitka PDV. Jedino što ti se troškovi priznaju kao rashod i možeš da smanjiš "dobit" preduzeća i tako manje platiš porez Malo li je

Postoji i nesto sto se zove operativni lizing,trenutno najpovoljniji vid kupovine na rate.

Vidi posto imam na firmu i jedan putnicki auto koji trosi bezolovni benzin tu je sve jasno a i na ullju ne pise da je za auto , e sad gume ne bih rizikovao da kupujem zbog dimenzija nekako se ne uklapa profil ali sve drugo moze gde se striktno ne vidi sta je .A sto se tice povracaja PDV-a za kupovinu motocikla svaka ti cast ako si naso rupu u zakonu da to povratis.Kontaktiracu te kad kupujem motor na firmu da mi objasnis.POZDRAV.

Sve je to tacno i lapo sto si napisao osim za oslobadjanje od PDV -a u narednom periodu.Mislim da se POVRACAJ PDV-a jedino moze ostvariti prilikom kupovine teretnih vozila(kamion,kombi ,pi-kap,dzipovi sa teretnim delom ) .Jedini razlog zbog cega bih ja registrovao motor na firmu je ako ne mogu da dignem pare sa racuna a hocu da kupim motor i nista drugo.A sto se troskova odrzavanja tice i goriva to pokrivaju ddruga vozila u firmi.

Pouzdanost-kvalitet to nekako ide jedno sa drugim a cene je od konkurencije veca tu 1000-1500 , pre bi se reklo da konkur encija obara cenu da bi bila konkurentna.

Evo ja recimo vozim jamahu TDM ali to mi ne daje za pravo da budem neobjektivan . Prethodni Transalp u rukama onog italijana sto vec putuje nekoliko godina po svetu presao je vec 300000 km a taj podatak govori sam po sebi nesto.Honda je najveci proizvidjac motocikala u svetu (po broju proizvedenih ) a po mom misljenju je i po kvalitetu broj 1 u svetu, ovde ne uzimam odnos ulozeno dobijeno nego bez obzira na cenu.Drugo honda ima najmanji broj promasenih i neuspelih motora u odnosu na konkurenciju.

Na slikama se vidi da si bas srecan ,cestitam kupio si lep motor.

Postujem uspeh koji je postigao Ducati .Respect.Staza je jedino merilo kvaliteta.

Lalajko zlato moje nije zanemarljivo nikako ali to je bilo od 74 pa unazad 17god. Vremena su se promenila sada dominiraju jamahe i honde ako primecujes,i ti vozis hondu treba da si ponosan zato a ne...

Sve cestitke kupio si izuzetnu masinu,mocnu najjaci naked na svetu .

Stvarno cuo sam na vestima da je ovogodisnja trka otkazana iz bezbedonosnih razloga . U Mauritaniji (ako ne gresim zemlju) je ubijena cetvoroclana porodica iz Francuske.Da li neko ima nekih drugih novosti u vezi trke?

Pojavljuje se do 73-74 onda pocinje dominacija Honde i Yamahe verovatno najboljih motora danasnjice.

Bas me zanima da mi navedes koji su to japanski motori koji se prave za dve sezone i koji su im konkretni nedostaci .Samo nemoj da pominjes trule rezervoare i laznu snagu.P.S.Licno mislim da si se prebacio malo to se ne odnosi na japanske vec kineske motore .Te motore za jednokratnu upotrebu rade kineze oni isti koji ce uskoro poceti da prave ponos nemacke motoindustrije BMW.Mada ne bi se zacudio da su vec umesali prste i u gs 1200 s obzirom koliko bagova i gresaka se pojavljuju kod njega. Za mene gtr 1400 je trenutno jedan od najzanimljivijih jap. motora , a ono sam napisao samo radi tebe! ;D Vjerovatno je tacno da se BMW sve vise priblizava japanskom nacinu pravljenja motora i isto tako Japanci preko 10 000 e su kvalitetom sve bolji ,to su zakoni trzista i mi tu nista ne mozemo promjeniti koliko god obozavali nase ljubimce. Molim vas da vise prijateljski prilazimo ovim temama jer ovo prepucavanje stvarno nema smisla. Od sada cu se javljati na slicne teme samo ako nekom mogu pomoci necim iz mog licnog iskustva. Mi se ne poznajemo i onda nekad i ne shvatimo ( pored ovih silnih smajlija )najbolje sta drugi stvarno misle u tom trenutku i stalno je napeto! Mislim da ovde treba prvenstveno da sirimo drugarstvo ,a ne da se medusobno dijelimo . PODRZAVAM 100%. I sretna ti nova godina.

Alal vera forumasi.

Nije mi pao mali strom na pamet ali realno to ti je najbolji motor koji mozes za najmanje para da dobijes (nesto preko 6000 e).

Tacno da nisu tema nemci ali nije ni tema omalovazavanje japanskih motora i ocigledan kvalitet koji je pokazao kawasaki a koji pojedini ljubomorci uporno omalovazavaju,inace to se ne odnosi na tebe ti si dao realanu konstataciju .

Bas me zanima da mi navedes koji su to japanski motori koji se prave za dve sezone i koji su im konkretni nedostaci .Samo nemoj da pominjes trule rezervoare i laznu snagu.P.S.Licno mislim da si se prebacio malo to se ne odnosi na japanske vec kineske motore .Te motore za jednokratnu upotrebu rade kineze oni isti koji ce uskoro poceti da prave ponos nemacke motoindustrije BMW.Mada ne bi se zacudio da su vec umesali prste i u gs 1200 s obzirom koliko bagova i gresaka se pojavljuju kod njega.

Ocigledno da je rec o vrhunskom modelu koji se eto potpuno ocekivano dokazao i na testu 100000km bez ikakvih kvarova, a sigurni ga nisu stedeli i mazili i pazili kao sto se recimo paze neki drugi znatno skuplji .Verovatno da bi uz normalnu turing voznju napravio sigurno jedno 300000-400000 km bez nekih vecih kvarova.I sto bi neko davao 20000eura za neke evropske turere pored ovakve zverine od motora.

Ovo je sve tacno i lepo zvuci ali samo ako se vozis sam ili imas eventualno jednog identicnog istomisljenika koji ce se u svemu slagati sa tvojim zeljama .Medjutim cim bi se nasao u grupi motorista nebitno dali je moto klub ili grupa BJB -forumasa ili bilo kakva neformalna grupa tvojih drugara morao bi da pravis neke kompromise sa njima u cilju ocuvanja zajednicke voznje u protivnom (nemoj pogresno da me shvatis) mislim da te sledeci put niko ne bi zvao na voznju.

TDM je dobar motor to ti govorim iz prve ruke , za putovanja odlican (malo tvrdje sediste) ubrzava dobro ,potrosnja 6-7 litara pri normalnoj voznji .Ali dobar nema ispod 4000 e ( 850).A s druge strane imas klr 500 oko 5000 e nov ,pa onda er-6n.er-6f sve ti je to 5500-6000 novo.Pa transalp,tenera odlicni motori i klasai 600 ccm.Svi ovi motori su slabiji za dvadesetak konja od TDM i nisu u klasi za TDM -om ali su novi sto je vrlo bitno .Inace nov tdm 900 kosta oko 8500 (nesto je poijevtinio).I jos nesto ako nemas nekog prevelikog iskustva ipak ti je moj savet da uzmes nesto od 500-600 ccm tipa enduro.