Isparkirati se unazad, npr.
Manevrisanje pri malim brzinama, 5-8-10km/h.
Ili uspraviti ga na točkove posle eventualnog pada.
Može i to sve da se prevaziđe, ali, idem linijom manjeg otpora pa je onda logična odluka - izbor lakšeg motorcikla.
Sa ovim bih mogao samo delimično da se složim, zašto poći od pretpostavke da svi uvek žele nešto još jače ili brže? Neko nađe "svoju meru" i na nečemu što nije u vrhu po performansama, kao i svi - počeću od sebe: vozim (sa dozvolom) 43 godine i TRK502x bi mi po mnogim kriterijumima bio prvi izbor, ali samo da nije onog jednog koji me od njega odvraća - težina koju sa mojih 182cm i 69-70kg ne mogu da kontrolišem pri manjim brzinama.
Prošao sam tim putem ovog vikenda, završeno asfaltiranje (moram da primetim, veoma kvalitetno) ostalo još da na par kilometara ucrtaju horizontalnu signalizaciju - linije.