Pa dobro, šta fali, malo zanimacije za vijuge.
Ducati je dugo bio L, nije bio problem medjusobni ugao cilindara. Tesko je reci da li je nesto inherentan problem gledajuci siru sliku. Honda je nekim izmenama pre par god izgubila dvadesetak konjica, a dobila istim tim izmenama značajno bolje zagrevanje i grip prednje gume. Sve je kompromis.