Nema navoja M7 u standardnim mjerama sarafa na vozilima, a kljuc 12 i 14 su standradni kod japanaca.

Ne moze biti M7, vec samo M8.

Odvrnes, izmjeris sirinu, duzinu sarafa i javis.

@bocca_bastard Koliko vidim na netu, saraf je obicni ( 15 ) bez ikakve podloske, a ima ona siroka ovalna podloska koja ide na ovalnu gumu.

Pa saraf, navoj i duzinu srafa. Recimo M6x70mm.

Ok...Hvala.

Ma sve imam, samo mi fali saraf.

Ajde nesto ozbiljno...Posto mi fali saraf sto priteze zadnju stranu rezervoara za ram zna li neko koji saraf tu ide Mx/mm.

Iz mog iskustva ( imao oba ) bolje je i lakse, ako sam podizes motor oslanjanje na "bobine".

Jeste Yamaha FZX 750, a mozda se kako kazes za US trziste i zvala Fazer, posto negdje ima da na njoj pise FZX, a negdje Fazer. Nije preteca Vmax sto se tice masine posto je redni cetvorocilindras, ali ima izgled kao buduci Vmax.

Mozda ga nekome i uvalja pod Fazer-om.

Steta, mnogo je lepsi u originalu i sa duplim farovima. Zuta boja mu super stoji. Ali koliko ljudi toliko i ukusa. Off: Ja sam dugo imao Suzuki Katanu 1100 GSX F iz 1992. godine, imao sam ga skoro 11 godina voleo sam ga bas onako kako je bio u originalu. Mnogi mi predlagali da ga prepravljam u cafe racer, ali mi se nije dalo. Ipak kao original mi je lepsi, kao i tvoja Daytona. Stara skola i prelep motor. Na zalost morao sam da ga prodam jer sam se preselio i nisam imao vise mesta za 3 motora plus skuter.

Ako mislis na CBR 1000 F to je ona moja stara koju sam prodao Marku u NS 2008. I dalje TDM 850

Bucke neka je sa srecom da ga u zdrvlju i veselju vozis.

Za to koliko prelazis trenutno, treba ti nesto robusno, jednostavna mehanika laka za odrzavanje i da dobro trpi stajanje. Znaci KLE 500, XT600, Tenere, Honda Dominator ili DR 650

Procitah Temu u cugu od prve strane i mogu ti uputiti samo rijeci pohvale sto ces jedan legendarni motor spasiti od "sjeckanja i sredjivanja" na pogresan nacin, vec ga dovesti u fabricko stanje. Moja jedina primjedba je sto nisi iskoristio dok je sve bilo rastureno da ofarbas-osvjezis masinu i sve ono sto je fabricki bilo crno. Mozda i jesi,a ja ne vidim na fotkama. Kad budes farbao motor potrudi se da ga uradis u fabrickoj semi boja.

I nikome ne treba Topcaseta za motor - skuter top kvaliteta Made in Germani. Mogu obe za cijenu jene u Njemackoj. https://www.hepco-shop.de/produkte/gepaeck/seitenkoffer-i-topcases/journey-topcase-serie/journey-tc-30.html

Saucesce porodici.

Saucesce porodici.

Freza ko slika. Da je sa srecom. P.S I ja bi jednu ovakvu, ali sam pored 193cm ipak kratak. Dusan je 193,i taman mu je...vidis sliku pa proceni. Mislio sam kratak financijski za jednu tavu Fazer-ku.

Jes ili zategao zadnju osovinu po manualu na 10.7kg. Zna se desiti ( bilo kod mene ) ako ne stegnes dovoljno zadnju osovinu zadnji lancanik ima lufta lijevo desno i onda lanac ne nalijeze kako treba i ima cudan zvuk kao krckanje.

Freza ko slika. Da je sa srecom. P.S I ja bi jednu ovakvu, ali sam pored 193cm ipak kratak.

Sve je isto kao lani, kao u 3VD, ali ima opcija skidanja sa zadnje strane prema zadnjem tocku koja meni ne daje uopste prednost nad normalnim skidanjem, posto mi izgleda veoma komplikovano i na silu.

Zelim brz oporavk kolegi i pravicu nadoknadu stete.

Hvala stari! Bice provereno Provjeri da ti lanac nije "ukrucen", tj. da ti rolnice nisu pocele ribati od starosti ili prljavosti lanca. Ujedno provjer i zube na lancanicima da nisu krenuli na lijevo ravnaj se.