Iz mog iskustva ( imao oba ) bolje je i lakse, ako sam podizes motor oslanjanje na "bobine".

Jeste Yamaha FZX 750, a mozda se kako kazes za US trziste i zvala Fazer, posto negdje ima da na njoj pise FZX, a negdje Fazer. Nije preteca Vmax sto se tice masine posto je redni cetvorocilindras, ali ima izgled kao buduci Vmax.

Mozda ga nekome i uvalja pod Fazer-om.

Steta, mnogo je lepsi u originalu i sa duplim farovima. Zuta boja mu super stoji. Ali koliko ljudi toliko i ukusa. Off: Ja sam dugo imao Suzuki Katanu 1100 GSX F iz 1992. godine, imao sam ga skoro 11 godina voleo sam ga bas onako kako je bio u originalu. Mnogi mi predlagali da ga prepravljam u cafe racer, ali mi se nije dalo. Ipak kao original mi je lepsi, kao i tvoja Daytona. Stara skola i prelep motor. Na zalost morao sam da ga prodam jer sam se preselio i nisam imao vise mesta za 3 motora plus skuter.

Ako mislis na CBR 1000 F to je ona moja stara koju sam prodao Marku u NS 2008. I dalje TDM 850

Bucke neka je sa srecom da ga u zdrvlju i veselju vozis.

Za to koliko prelazis trenutno, treba ti nesto robusno, jednostavna mehanika laka za odrzavanje i da dobro trpi stajanje. Znaci KLE 500, XT600, Tenere, Honda Dominator ili DR 650

Procitah Temu u cugu od prve strane i mogu ti uputiti samo rijeci pohvale sto ces jedan legendarni motor spasiti od "sjeckanja i sredjivanja" na pogresan nacin, vec ga dovesti u fabricko stanje. Moja jedina primjedba je sto nisi iskoristio dok je sve bilo rastureno da ofarbas-osvjezis masinu i sve ono sto je fabricki bilo crno. Mozda i jesi,a ja ne vidim na fotkama. Kad budes farbao motor potrudi se da ga uradis u fabrickoj semi boja.

I nikome ne treba Topcaseta za motor - skuter top kvaliteta Made in Germani. Mogu obe za cijenu jene u Njemackoj. https://www.hepco-shop.de/produkte/gepaeck/seitenkoffer-i-topcases/journey-topcase-serie/journey-tc-30.html

Saucesce porodici.

Saucesce porodici.

Freza ko slika. Da je sa srecom. P.S I ja bi jednu ovakvu, ali sam pored 193cm ipak kratak. Dusan je 193,i taman mu je...vidis sliku pa proceni. Mislio sam kratak financijski za jednu tavu Fazer-ku.

Jes ili zategao zadnju osovinu po manualu na 10.7kg. Zna se desiti ( bilo kod mene ) ako ne stegnes dovoljno zadnju osovinu zadnji lancanik ima lufta lijevo desno i onda lanac ne nalijeze kako treba i ima cudan zvuk kao krckanje.

Freza ko slika. Da je sa srecom. P.S I ja bi jednu ovakvu, ali sam pored 193cm ipak kratak.

Sve je isto kao lani, kao u 3VD, ali ima opcija skidanja sa zadnje strane prema zadnjem tocku koja meni ne daje uopste prednost nad normalnim skidanjem, posto mi izgleda veoma komplikovano i na silu.

Zelim brz oporavk kolegi i pravicu nadoknadu stete.

Hvala stari! Bice provereno Provjeri da ti lanac nije "ukrucen", tj. da ti rolnice nisu pocele ribati od starosti ili prljavosti lanca. Ujedno provjer i zube na lancanicima da nisu krenuli na lijevo ravnaj se.

Znači niko ne zna ništa o alternatoru ili napolju lepo vreme pa nema nikog na forumu svi se voze [emoji3] ? Sent from my LG-D852 using Tapatalk Pa valjda imju u servis manualu podatci za alternator.

Danas sipao gorivo U TDM nakon predjenih 252km otvorenog puta i stalo do cepa 13.9L sto izadje da je potrosnja cca 5.6L/100km.

3 godine ili 100 000 km. http://modricaoil.com/products/permant-100/ Nije tačno, lepo piše 3 godine ili 120.000 km. http://modricaoil.com/wp-content/uploads/2013/04/permant-nova-formula-100.pdf E nije 3 godine i 120 000, vec 5 godina i 240 000km. http://modricaoil.com/products/permant-long-life-40/

3 godine ili 100 000 km. http://modricaoil.com/products/permant-100/

Meni je najbolji sajt za planiranje http://www.routeyou.com . Mozes da dodas koliko god hoces tacaka, plus kada ne poznajes region odaberes motor - nicest route i on ti da u zelenoj boji najlepse puteve za motore. Mozes da napravis rutu i da je eksportujes u vise formata. Takodje ti daje i nadmorsku visinu i procente za uspon i cak preracunava shodno tome "tezinu" rute. Na zalost, sad vidim da za Srbiju ne radi rutu.. steta.

Moze to i bez pravog mesa. Odlican spot iz Francuske

Ja sipam Permant 100 1L i ostalo dospem detilovanu vodu. http://modricaoil.com/products/permant-100/