Jump to content

Moto Zajednica

a.c.a

Članovi
 Pogledaj Profil  Pogledaj aktivnost člana

  • Broj tema i poruka

    191

  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

 Tip Sadržaja 

Sve što je postavio član: a.c.a

  1. a.c.a
    Na oglasu je bio 1800€, a kupio ga preprodavac u neku trampu sa ovim iz Bora. Sve je isto odprilike kao kad je bio kod tebe. Prešo je oko 53000 i jbg uzo sam ga za 1200€ i to registrovan godinu dana. Te pare vredi. Koje si mu ulje sipao tada? Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk
  2. a.c.a
    Odakle si ga ti kupio. Znaš li koje je probleme tada imao itd. Sad čitam na forumu i tebi je seckao na 3000 obrtaja i nisi ga rešio. Šta sad ja da mu radim. Majstor tvrdi da je loša pumpa za gorivo.
  3. a.c.a
    E super, piši sve što znaš! Čekam.
  4. a.c.a
    Gledao sam taj u Aleksincu i stvarno je smeće. Ovaj je iz Negotina.
  5. a.c.a
    Kupio pre par dana Burgmana 400 K4. Očekivo sam mnogo više u poređenju sa starom 250-com. I naravno imam mnogo pitanja u vezi novog mi Burgmana. * Ovako, loše radi na leru nekako neravnomerno, ponekad se čak i ugasi, pri ubrzanju trese između 40-60km/h i na nekih 3-4000 obrtaja. Onda do stotke ne mari pa opet počinje cirkus. Vibracije i napred i pozadi. JBM li ga šta mu je. Bio odma kod majstora, zamenili ulje izmerili kompresiju, obradili zvono i malo ošmirglali pakne na kvačilu, al ne pomaže mnogo. * Pratim ovaj forum od kako je otvoren, i znam da negde sigurno ima neka slična situacija, ali opet mislim da je ovo specifično pa ako neko zna neka pomaga. * Kompresija mu je malo iznad 9, predhodni vlasnik kaže da je trošio ulje kao i svaki drugi do 300g na 1000km, e sad to mu je. Još nisam radio test kompjutera jel ne mogu da nađem onaj dzek, pa sutra idem ponovo do majstora da rasturimo prednju masku jer me i brava zeza ne mogu da otvorim sedište i da ga zaključam. * Najviše me muče te vibracije i što nekad na nižim obrtajima, mada možda i na višim nego ne osećam zatrokira kao da izgubi takt ili tako nešto, pomažite ako znate, aj pa hvala.
  6. a.c.a
    Možda meri kilometražu unazad. Sent from my ALCATEL ONE TOUCH 8020X using Tapatalk
  7. a.c.a
    Ide verovatno negde na menjač, preko te žice menjač pokazuje da je u N položaju i zato ti ne svetli lampica, a samim tim nemožeš ni da ga upališ na dugme. Sent from my ALCATEL ONE TOUCH 8020X using Tapatalk
  8. a.c.a
    Sličnu rutu planiram već par godina, ali nema se vremena. Odličan početak i dovoljno detalja. Pratim. Sent from my ALCATEL ONE TOUCH 8020X using Tapatalk
  9. a.c.a

    Gruzija 2015

    a.c.a je odgovorio članu RadicM u Putopisi

    Super početak, čekam dalje. Svaka čast za hrabrost, sam na putu, na motoru u tom kraju sveta. Sent from my ALCATEL ONE TOUCH 8020X using Tapatalk
  10. a.c.a
    Pozdrav drugari, imam neke probleme sa mojim burgmanom pa reko možda neko može da mi reši misteriju. Prvi problem: pri prelazu preko neravnina ili manjih rupa čuje se neko lupanje u prednjoj viljušci, pre par godina sam servisirao vile, ali taj problem nije prestao. Imam neki osećaj da su u pitanju lageri u glavi upravljača, ali me majstor ubeđuje da nije tu problem. Takođe se na ručicama oseća nesigurnost ili kako da bolje napišem da guvernal ne prenosi ono što se dešava na putu ispod točka. Valjda ste me razumeli. Drugi problem je za mene malo ozbiljniji, naime kad ulazim u kružni tok ili prelazim preko zebre na pešačkom imam osećaj kao da mi motor priklizava kao da je gumen, prosto se uvija. Takođe na brzinama preko 100km/h javljaju se vibracije u prednjem delu odprilike gde stoje noge, a tokom ubrzanja se u sedištu osećaju vibracije. Na većim brzinama ceo motor drhti kao šlogiran. Da napomene da su mi obe gume nove Michelin power-pure i da su balansirane. E sad da vam napišem šta sam mu sve radio, ali vibracije i "proklizavanje" ne prestaju. Pred početak ove sezone sam mu zamenio kaiš, sredio paknove i zamenio kaiš. Proveren je lager zadnjeg točka i majstor mi je reko da imam luft u diferencijalu. Zamenio sam lagere na mestu gde se zadnji amortizer spaja sa motorom i šasijom i proverio selen blokove (držače motora valjda) tako majstor kaže i po njegovom mišljenju su u redu. A i da napomenem je ulje iz diferencijala bilo puno opiljaka metala. Pomagajte ako znate šta da radim. Hvala unapred.
  11. a.c.a
    Nije do toga. Verovatno si prilikom čačkanja instalacije otkačio CDI. On se nalazi izmedju sedišta i rezervoara, pa proveri.
  12. a.c.a
    Još uvek nisam zamenio silen blokove, ako neko zna gde mogu da nabavim nove ili reparirane neka pomaže,
  13. a.c.a
    Odlično. I posle kažu da sa malom kubukažom ne može daleko. Svaka čast.
  14. a.c.a
    Druže ja sam žabice nabavio preko ebay-a. Evo link: http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=331012343523&globalID=EBAY-GB&alt=web
  15. a.c.a
    Nisam ljubitelj italijanskih skutera, ali tvoj motor je prelep. Pozdrav.
  16. a.c.a
    Verovarno da može da se napravi, ali bi opet morao da kupiš ploču GIVI ili KAPPA, što ti je odprilike +20€. Ovako kupiš original koji je negde izmedju 40 i 60 € i izgleda ekstra.
  17. a.c.a
    Odlično.
  18. a.c.a
    Pratio na facebooku, a ovo što si do sada napisao pročitao u jednom dahu, još me peku oči, ali vredelo je. Svaka čast i moram da priznam da ti zavidim. Čekam nastavak, pozdrav.
  19. a.c.a
    Oduševljen sam, svaka čast.
  20. a.c.a

    Krug po ex-Yugi

    a.c.a je odgovorio članu nessa u Putopisi

    Odlično.
  21. a.c.a
    Najverovatnije te zeza pumpa za gorivo.
  22. a.c.a
    @Satelis - Stvarno ne znam na kom principu rade, ovaj tip što mi ih prodao kaže da rade na principu gelskih akumulatora., ali nisam siguran. @*zeka* - Tačno nije mnogo dati 4000 dinara jednom u četiri godine, ali ja sam pre dve godine kupio nov originalni akumulator koji je počeo da me zeza posle godinu ipo dana, a garancija bila samo 12 meseci. Bukvalno zadnjih šest meseci sam svako treće paljenje morao da prespajam motor.
  23. a.c.a
    To su baterije iz alarmnih sistema, čovek iz Niša koji inače servisira alarme po bankama jednom godišnje obavezno menja baterije radi preventive. Tako da su baterije stare po godinu dana, ali takoreći nove, jer koliko se puta uključi alarm u banci (nijednom). Ima u ponudi baterije od 7 a/h i od 5 a/h. Probao sam sa sedmicom i motor teško vergla, a sa dva komada od 5 pali ekstra. Motor mi je najduže stajao 3 nedelje bez paljena i to sa uključenim alarmom, tada je malo teže verglao, ali je na kraju uspeo da upali. U suštini nije kao sa fabrički propisanim akumulatorom, ali za četiri puta manje para dobijate 90% snage originalnog akumulatora.
  24. a.c.a
    Drugari, pošto polako sređujem burgmana, došo sam do silen blokova. Stari su zreli za menjanje jer pri skretanju kao da mi proklizava zadnji kraj. Sve je to lepo , ali ne znam gde da ih kupim. Čitao sam ranije postove vezane za isti problem, ali niko nije napisao gde ih je nabavio. Tako da ako neko zna gde mogu da ih nađem bio bih zahvalan na pomoći. Pozdrav.
  25. a.c.a
    Kaiš kuljen u Yamaha Barel Niš.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja

  I accept