Kao da je drogiran, zato ga poštujemo svi koji ne navijamo za njega
Rosi je 2010. operisao pokidane ligamente u levom ramenu i kaže da i dan danas oseća bolove, ali da je ok za vožnju.
Najgore je ako mu se ligamenti oštete, oni se najteže i najsporije oporavljaju. Verujem da će sutra voziti malo pažljivije i da će sve biti ok pa neka preko zime uradi generalnu
Za 1. Decembar je zakazana operacija. Markez kaže da je u konstantnim bolovima od kad ga je Redin nagnječio.
Prilično mu lako iskače rame, Reding ga je onomad samo malo nezgodnije uhvatio i ode rame. Danas se činilo da mu je baš pošteno iskočilo.
Mislim ne gotivim ga, ali ne bih voleo da se povredi pa kad Rosi osvoji titulu (u budućnosti) da bude da je zato što je Mark bio povređen
Dok sam skupljao materijal za tekst sve mi se više dopadao. Nisam ljubitelj tourera, ali ovaj mi deluje simpatično. Čekam da vidim negde kako se pokazao što se pouzdanosti tiče posle određene kilometraže.
Za motor od 500 ccm je malo veća težina. Ljudi koji su vozili kažu da se oseti, ali su se posle dužih vožnji navikli. Inače, kažu da je sasvim solidan motor
Honda izbacila novi CBR 650R koji menja dosadašnji 650F.
Stiže sportska Honda CBR 650R, 650F odlazi u istoriju - BJBikers.com
BJBIKERS.COM
Honda je za sledeću godinu pripremila potpuno redizajniran model Honda CBR 650R koji će da zameni dosadašnji CBR 650F koji odlazi u istoriju.
Benelli 502 je produkt italijansko-kineske saradnje, mogu reći da je to sasvim solidan motor
Benelli TRK 502 - Odličan i jeftin tourer - BJBikers.com
BJBIKERS.COM
Od kako se Benelli TRK 502 pojavio na tržište izazvao je podeljena mišljenja, dok su neki vozači prilično zadovoljni njime, drugi ipak imaju niz primedbi.
Strpljivo, piše se tekst o SFF samo me neke druge obaveze ometaju. Inače posle SFF u upotrebi je danas SFF/ TAC (Triple Air Chamber) Showa prednja viljuška
Vozio je sa tim brojem kad je bio klinac. Kaže da za sledeću sezonu želi sve da promeni, broj, Forkadu, agregat. Falilo je da doda menadžment ekipe, timskog kolegu...
Često uhvatim sebe kako razmišljam o tome. Ceo život juriš 300+ km/h i na kraju pogineš na bajsu ili završiš kao Šumaher. Sudbina je čudo.
Da ne baksuziramo Pedrosu, juriće on još, ali na KTM u
Na Aragonu pada kiša pa nema akcije na stazi.
Oko V4R se vodi polemika u vezi sa kvačilom. Na drumskoj verziji je kvačilo u ulju dok je na Aragonu testirana verzija sa suvim kvačilom što nije u skladu sa pravilima. Videćemo šta će biti povodom toga