Jump to content

Moto Zajednica

Jovan Ristic

BJB Novinari
  • Broj tema i poruka

    5408
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Jovan Ristic

  1. Dame i gospodo, WSBK šampionat nam stiže na Laguna Seku. Vozi se u večernjim terminima pa tama lepa opuštencija za vikend. Najava trke stiže ujutro da se ne ponavljam, a trenunto prilažem satnicu. Prošla trka na Doningtonu napunila je stranice foruma, nadam sa da ćemo i posle ove trke imati o čemu da polemišemo WSBK Laguna Seka 2019 Poslednji obračun pred letnju pauzu BJBIKERS.COM WSBK šampionat seli se na stazu Laguna Seka u Kaliforniji. Ovo je ujedno i poslednji trkački vikend pred dugačku letnju pauzu. Ameri ne priznaju slabije motore, pa ćemo ovog vikenda gledati samo litru na stazi. Petak 19:30 - 20:20 WorldSBK - FP1 00:00 - 00:50 WorldSBK - FP2 Subota 18:00 - 18:20 WorldSBK - FP3 20:00 - 20:25 WorldSBK - Superpole 23:00 WorldSBK - Race Nedelja 18:00 - 18:15 WorldSBK - WUP 20:00 WorldSBK - Superpole Race 23:00 WorldSBK - Race 2
  2. Pasini opet vaskrs'o. Drago mi zbog Bindera, a biće fora ako Balda i Markez budu u istoj ekipi.
  3. Pomozite čoveku, zanimljiva je tema, ali i široka. Pošto su sitni sati ja ću započeti, a može se i jedan tekst napisati o tome. Šira guma je kao što je Sashac napisao malo nezahvalnija pri skretanju u krivinama. Motocikl osetiš nekako težim, ali je kontaktna površina gume veća te pruža bolju stabilnost prilikom naglih ubrzanja, kočenja itd. Prečnik točkova i guma takođe igra bitnu ulogu, ali sam sad malo umoran pa me iskreno mrzi da opisujem. Ako imaš strpljenja daj mi dva dana pa ću napisati jedan tekst na tu temu
  4. Da ne budem bezobrazan, ali ja bih vodio ljubav sa onim Dragsterom!
  5. @easy naked svaka ti je na mestu u ovom tvom poslednjem postu.
  6. Ma nisam, ne branim ja nikog samo se trudim da budem objektivan. Mada, posedovao sam dva kawasakija i nijedan Ducati, možda je zbog toga
  7. Da,u pravu si
  8. Petruċi položio! Od danas može da vozi i u saobraċaju
  9. Kaže neće Honda da skreće pa zato mora da ga obori toliko
  10. Neće taj odustati.
  11. Potpuno se slažem. Da spuste tu cenu na nekih 30.000 e pa vi momci pravite šta znate. Naravno da ostanu propisi o zapremini i ostale tehničke stvari.
  12. @to crank dao si veoma mudar odgovor, nismo uspeli da te uvučemo u diskusiju: šta je starije, koka ili jaje. Inače jedna od retkih WSBK tema gde imamo isti broj stranica kao i na MotoGP
  13. Slažem se
  14. Ali ja objašanjavam da nije realno da svaki motocikl oštete tamo gde ja najsanžni. Kawasaki možda ima najbolji ulazak u krivinu, ajde sad da napišu pravilo da mu sjebu ulazak u krivinu. Kako? Ili Yamahi corner speed? Zato su uveli broj obrtaja, kako da objasnim drugačije?
  15. Nema leba od toga. Miler i Banjaja ostaju u Pramacu na GP20
  16. A koje u korist Ducatija u WSBK? Ja sagledavam objektivno stanje u WSBK i pravilnik
  17. E jbga, ako gledamo trenutno stanje stvari onda u MotoGP u Honda piše pravilnik A Kawasaki je pisao prethodnik 5 godina u WSBK
  18. Kako misliš kreirao? Pravilnik kreiraju svi proizođači zajedno zajedno sa DORNA -om
  19. Ne slažem se. Ducati je samo najbolje "koristio" pravilnik.
  20. Po mom mišljenju ne bi trebalo da ima uopšte nekih oduzimanja performansi jednima ili dodavanje drugim proizvođačima. Ali DORNA je to tako smislila da bi učinila sve motocikle konkurentnim.
  21. Ne gleda se gde je dominanta na stazi nego u prvenstvu. Poslednje četiri runde (posmatramo samo trke normalne dužine i osvajače podijuma): Imola (prva trka samo vožena, druga otkazana): Kawasaki Ducati Kawasaki Herez: 1. trka Ducati Yamaha Yamaha 2. trka Yamaha Kawasaki Kawasaki Mizano: 1. trka Kawasaki BMW Ducati 2. trka: Kawasaki Kawasaki Kawasaki Donington: 1. trka Kawasaki BMW Kawasaki 2. trka Kawasaki Kawasaki Ducati Prebrj koliko ima Ducati motocikala na podijumu i koliko pobeda i podijum koliko Kawasakija. E tako i WSBK tehnička komisija određuje koji je motocikl dominantniji.
  22. Nema veze gde da jede. Pravilna lepo definišu da ako je neki motor dominantan u šampionata može da mu se smanji broj obrtaja. Pošto je Ducati bio dominantan (to jest Bautista) na početku, srezali su im broj obrtaja. Sad gledajući poslednjih para trka, Kawasaki je imao u više navrata po dva motocikla na podijumu te je logično da im srežu broj obrtaja po istom pravilniku.
  23. Zato što se po pravilima smanjuje broj obrtaja
  24. Ma ne brinite ljudi, osvojiće Rosi 10. titulu. Uvek je tu MotoE ili playstation
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja