@to crank zapostavljaš forum i nisi redovan na času pa propuštaš žurke. Samo čekam da se počne sa raspravom i u novoj temi

Soccer Highlights, Full Matches, Full Match Replay, Full Match Highlights, Full Soccer Matches, Football Videos, Football Highlights, F1 Race, MotoGP Race • fullmatchsports.com FULLMATCHSPORTS.COM Soccer Highlights, Full Matches, Full Match Replay, Full Match Highlights, Full Soccer Matches, Football Videos, Football Highlights, Formula 1 Race, MotoGP Race. @filipfg Ovaj sajt je dosta dobar, imaju solidnu arhivu. Isključiti adblocker ukoliko ga imaš i malo strpljenja dok ne pronađeš gde da klikneš da ti otvori trku. ukoliko budeš imao problema pošalji mi poruku pa ćemo rešiti

Mir propušta Austriju. Nije još dovoljno oporavljen

Pa jeste, ali može da bude zanimljivo

Na našu sreću, samo par dana posle dosadne trke na Brnu dolazi na red Austrija da se iskupi za prošli vikend. Nadam se da će ovog vikenda biti dobra borba. MotoGP Austrija 2019 Pobeda za Ducati ili Hondu? - BJBikers.com BJBIKERS.COM Austrija je na redu da ovog vikenda ugosti MotoGP šampionat na stazi Red Bull Ring, samo par dana posle trke na Brnu. Markez je ušao u pobednički niz, a ovo Petak 09:00 - 09:40 Moto3 Free Practice Nr. 1 09:55 - 10:40 MotoGP Free Practice Nr. 1 10:55 - 11:35 Moto2 Free Practice Nr. 1 13:15 - 13:55 Moto3 Free Practice Nr. 2 14:10 - 14:55 MotoGP Free Practice Nr. 2 15:10 - 15:50 Moto2 Free Practice Nr. 2 Subota 09:00 - 09:40 Moto3 Free Practice Nr. 3 09:55 - 10:40 MotoGP Free Practice Nr. 3 10:55 - 11:35 Moto2 Free Practice Nr. 3 12:35 - 12:50 Moto3 Qualifying Nr. 1 13:00 - 13:15 Moto3 Qualifying Nr. 2 13:30 - 14:00 MotoGP Free Practice Nr. 4 14:10 - 14:25 MotoGP Qualifying Nr. 1 14:35 - 14:50 MotoGP Qualifying Nr. 2 15:05 - 15:20 Moto2 Qualifying Nr. 1 15:30 - 15:45 Moto2 Qualifying Nr. 2 Nedelja 08:40 - 09:00 Moto3 Warm Up 09:10 - 09:30 Moto2 Warm Up 09:40 - 10:00 MotoGP Warm Up 11:00 Moto3 Race 12:20 Moto2 Race 14:00 MotoGP Race

Poslednjih godina nas je Ducati uverio da ništa nije malo verovatno

Ja sam mislio da je Miler siguran u Pramacu. Ne znam gde bi mogao da ide kad su skoro sva mesta popunjena. Možda Avintia?

Ajmo dalje sa glasinama. Prema SkySport u Lorencov menadžer se sastao sa Ducati menadžmentom, prema navodima priča se o saradnji da Lorenco pređe u Pramac sledeće sezone umesto Milera. Dal Igna je rekao da bi voleo da nastavi saradnju sa Lorenco.

Da neko ne misli da sam prolupao, on deluje kao jednin logičan izbor budući da se dobro snalazi na V4R u BSB u. Dejvis bi mogao da bude dobar, ali je očigleno da ne može da se sklopi dobro sa V4R -om.

Da se nadovežem i ja malo oko priče o Yamahi. Pošto pomno pratim sva dešavanja, mogu da dam samo zaključak da se Yamaha našla u problemu od prelaska na mišelin, a nisu spremni da urade nešto radikalno već samo pomalo prčkaju oko šasije. Da zaboravimo na dedu i Vinjalesa, vratimo se na Lorenca koji je po prelasku na Mišelin imao probleme. Već je tad počelo da se primećuje da ako se uslovi na stazi pogode, Lorenco pobeđuje, ako ne počinje da pati u toku trke. Plus prelazak na novu elektroniku je samo pogoršao situaciju. Šasija više nije kompatibilna sa mišelinovom zadnjom gumom, a elektronika nije svemoguća da kompenzuje sve. Yamaha povrh svega u tom trenutku nije imala pravi test tim (osim Japanaca) i nije želela da pravi drastičnije promene na šasiji, a o agregatu da ne govorimo. Ili jednostavno nisu imali dovoljno ideja. Moje mišljenje je da moraju da pravi drastičnije promene. Da li je crossplane uzrok lošim rezultatima, možda malo, ali ne presudno. Više je to spoj gume, elektronika, agregat. Ušli su u vrzino kolo, a menadžment nema muda da stavi tačku i napravi drastičnije promene.

Obustavljajte svu priču, ajmo po Ducatiju u WSBK. Bautista odlazi u Hondu, rekao je NE Ducatiju koji mu je ponudio ugovor do 2021. godine. Navodno, novi Fireblade prototip biće spreman za septembar. Druga manje bitna vest za nas šačicu koja prati BSB, u stvari više zanimljivost. Pijani Barbera prelazi u BSB u Quattro Kawasaki

Mislim da je to kočenje više do Markeza i da je teško to porediti između dva proizvođača. Najrelevantnije bi bilo uporediti podatke kad je Lorenco vozio Ducati i posle na ovih par staza na kojima je vozio Hondu.

@Fireblader tačan odgovor!

Mir je doživeo težak pad danas tokom testa na Brnu. Hospitalizovan je zbog krvarenja, ispostavilo se da je zadobio kontuziju pluća i da je navodno iskašljavao krv (nešto slično je doživeo Kračlou prilikom onog pada prošle godine na Le Manu). Ostaće par dana u bolnici na praćenju, upitno je da li će voziti Austriju.

Ovi iz Honde baš obožavaju da slikaju tuđe motore P.S. nagradno pitanje: ko je devojka u narandžastoj majici pored PP aparata?

DORNA rešila da u Moto2 više nema timova sa samo jednim vozačem. Kiefer napušta šampionat na kraju godine, Petronas će uzeti još jedno mesto od njih, a Gresini i Tasca ekipa će možda napraviti neki vid zajedničke saradnje.

A iz slajdera na laktu ostavlja mali trag ulja, vidi se tačno

Hebeš trku, stigla Yamaha za sutrašnji test:

Bože, molim te da padne kiša: Petruċi Rosi Zarko

Nedostaje samo MV i svi Italijani su kompletirani

@Mario Marko hvala Ovo može da bude samo dobro za borbu na stazi, španski građanski rat

Nije mi jasan bio Rins danas sa onim guranjem Markeza. Neka osveta iz prethodnih treninga koju nisam ispratio?

Nego ako je neko slušao juče intervju sa ovima iz Suzukija, Honde i Aprilie, bilo zanimljivo. Neko pitao Takeu (iz Honde) gde je limit ugla obaranja motocikla u tehničkom smislu pošto je Markez na Zakseringu oborio 66 stepeni. Kaže Takeo da kada su projektovali motocikl, nisu ga projektovali za obaranje od 65 stepeni jer pri tom uglu oklopi i još neke sitnice počinju da dodiruju asfalt.

Niko ne komentariše Zarka? Mada je meni vozač vikenda (do sad) Žintoli.