cini mi se da je bas naglaseno u testovima za obuku da je slepovanje motora zabranjeno.

meni je motor ispravan zbog sebe, a registraciju radim preko agencije, samo odnesem saobracajnu, LK i dam kintu i posle dodjem po sve uradjeno, brate, smara me sva papirologija i celokupna procedura.

Imenjace, hajde da sve prodje dobro , pa se vidimo negde na drumu.

dobrodosla ;D

strava ;D

mi svi kazemo dobro je kada je on ok, ali dokle tako? Nije ok, ok bi bilo da je prosao tuda gde je krenuo, a ne da ga neki pogubljeni kreten drzi na ivici izmedju zivota i smrti. Ko zna koliko je malo falilo da bude fatalno. Opet, dobro je kada je prosao ok

za model od 400ccm LF400 Colors: Burgundy/Black Engine Type: Double-cylinder, air-cooled, four-stroke Displacement: 399CC Starting System: Electric start Brake System (FRONT): Disc/Hand Control Brake System (REAR): Drum/Pedal Control Transmission System: 5 Speed, Manual Clutch Ignition System: TCI Maximum Power 20kw/8500r/min Maximum Torque: 22N.m/7000r/min Max Speed: 75MPH Max Loading Capacity: 330LBS L x W x H: 88.6" x 30.7" x 44.9" Wheel Base: 60" Dry Weight: 386 LBS Gas Yield: 1.36 GAL/100Mile Suspension (FRONT): Hydraulic Suspension (REAR): Hydraulic Spring Tire Size: FRONT 3.0 - 19 REAR 140/90-15 MSRP $3999.00

brateeee, dobro je, strava. Takve slicne sam video i kod vladezx11. Stvarno dobro izgleda.

4000 $ od 400ccm, onaj od 250 ccm je 2700$ sto i jeste cena i dosadasnjih kineza.

uh, palim komp i prvo gledam ovo, strasno, da ne poveruje normalan covek. I jos pobeze. Hajde da ga trazimo kolektivno.

strasno, saucesce porodici i prijateljima.

Da li si razmisljao o YBR125, nije taj tip motora, ali po ceni, izgledu i kvalitetu, mislim da je extra za prelaz na 125.

citam ovih nekoliko postova u crnoj hronici, nazalost bolna istina. Ljudi samo malo sporije i opreznije. Saucesce porodici i prijateljima.

ne , bile su sestre M, Marija i Maja (iz Voxa).

cuo sam da kod petosevica peru motore i da ga posle isprskaju sa svim mogucim sprejevima, ne znam ovo iz prve ruke.

ja sam dosao kawom i sa tri ortakinje koje su po prvi put bile na ovakvom desavanju, odusevljene su , dolazice i ubuduce, neki forumasi su ih i upoznali. Kao i uvek dobra zurka, upoznao jos nekoliko zanimljivih likova, malo popio, slusao ok svirku, malo guzva, ali kada je dobro onda svako i dodje, zar ne? . prostor mi je bolji nego onaj u hotelu, prosle godine, ajd i nekako, ali pretposle, prokisnjava, poplavljen wc... ovo mesto prostranije, veliki sank... Cene "ulaza" i sve ostale za svaku pohvalu...

ne znam tacno, ali ja sve sto sam vozio i od motor i od auta kada upalim, malo dimi i izdimi dvoriste. Mozda je onda malo bogatija smesa (povucen saugh) i sam motor slabije sagoreva smesu jer je totalno hladan...

skupljaj i cuvaj pare. sada ce sajam motora u Novom Sadu i u Beogradu. Najverovatnije ce biti popusti, a nov motor je nov motor, ima zvanicnog dilera, servis, garanciju... Vidi sta ti se najvise dopada i uklapa u budzet i kupuj i vozi. Srecno sa kupovinom.

Hej ljudi, idemo li? Ja cu 99% da idem. Hocemo organizovano ili svako kad stigne?

ja imam nolan n102 n-com, ima deo za bluetooth, u jednoj temi mi je sasa umag rekao da dodatak za tu kacigu kosta u italiji 200 eura...

bice i lepo vreme PROGNOZA ZA BEOGRA1.doc

citam juce u "dva tocka" da ce saobracajna dozvola biti kao plastificirana kartica i da ce imati sve podatke kao i ova, samo nece imati broj motora. Da li to znaci da ce se masina smatrati rezervnim delom i da se nece gledati pri tehnickom pregledu?

pozdrav. Sistematski si prelazio na vece motore.

Lepo putovanje. Bio sam bas u toj basti u Trebinju, stvarno je lepo , i ceo put do Trebinja takodje. Ona priroda, fin put, nema mnogo saobracaja, bas je uzivancija. Ali uputiti se u Dubrovnik... ja sam imao takvu ideju letos, jer sam bio U HN na letovanju, a brat mi je kao moreplovac dosao iz Majamija, nisam ga video pola godine, svi mestani HN su mi rekli da ni slucajno ne idem sa BG tablicama.

imas ovde f2 sarene http://www.motobike.co.yu/polovnimotori.html