Upravo sam dobio par istih mailova od kolega sa posla, U pitanju je malo nesvakidasnja prica. Koliko sam uspeo da procitam i prevedem tekst sadrzaj je sledeci: A truck was traveling down the highway at around 1 o'clock in the morning near Tulsa,Oklahoma. Motorcyclist was traveling at ~120mph and ran into the back of the moving semi-truck. Truck driver said he felt the impact, and it took almost a 1/4 mile for him to pull over. This is what he found... Motociklista je sa 120 milja na sat udario u kamion od pozadi, kamion ga je vukao cetvrt milje. Motociklista je to preziveo. dalje u tekstu ima deo koliki je faktor u prezivljavanju odigrala kaciga. Evo par potresnijih slika, ali utesnih da je bajker to PREZIVEO.

zavisi od stila voznje, ali tu je oko 5l na 100km. U sustini leti na svakih nekoliko dana 1000 din. ako ne idem negde dalje na moto skup...

Ja ne umem da vozim bez retrovizora. Stavi ti retrovizore, nije skupa stavka, a mnogo znaci u saobracaju.

to bih i ja voleo da vidim, kupim, napravim...

Mrle, ako nije tajna kolko si platio gume? bile na njemu kada sam ga kupio, stavila ih Mina, moze ona da odgovori...

Ovako je kod mene na GPZ: prednja Dunlop k530f, 100/90/16, zadnja Dunlop k530f 120/90/16

nemam reci, januar... saucesce porodici i prijateljima.

bravo, dobar tekst.

ja ne perem motor i auto po nekoliko meseci. Kakve to veze ima sa odrzavanjem masine i ostalih sklopova? Sve redovno proveravam, menjam, uglavnom sve originalno, servise radim na vreme...

tebi ce delta i miskovic da dodju glave. Odaberi brate neku drugu rutu ;D

kao sto je najzli napisao, dobro je da o padu i o poucnom tvom tekstu, sve to citamo dok nam ti to pises. Ceo u jednom komadu, ziv i zdrav.

Evo ti moje iskustvo: Vozio Tomosa automatika u osnovnoj, na kraju osnovne tomos 14, kasnije jawu 350, posle toga MZ 250 4-5 godina, isao na moto skupove sa njim, vozio ga 10 meseci u godini, padao sa njega, imao sudar u centru grada, ispekao malo zanat voznje bajka, (nikad nisi dopecen). Kada sam proletos kupio GPZ 500, prvih par dana sam ga vozio po kraju i navikavao se na njega, nisam mogao odmah da uletim u saobracajne guzve. Znaci imao sam nekoliko desetina hiljada kilometara pod dupetom, a ipak nisam smeo odmah po gasu i u grad. tako da mislim da je i KLE prejak za pocetnika, ma koliko godina starosti imao. Moze kle, i gpz 500, ali sa blokadom na 25kw, pa kada naucis motor posle sezone dve, onda ga "otvoris" za sve pare. Cak i masine od 250ccm nisu za pocetnike, ima takvih koje idu i blizu 200km/h, a potezu ko besne. Ukratko, mora sve po redu: Corba, predjelo, sarma, pa tek onda pecenje i nakraju slag sa torte.

nemam sta da dodam, sada gpz, ako se skupi neka kinta, zzr

kupio juce na eko pumpi u skojevskom naselju philips premium h4 -304 din.komad. montirao ih, nisam ih jos probao nocu...

saznao sam na nekom forumu da za osram silverstar pise na kutiji da im je radni vek kraci 50%

Mada sam savet dobio iz dobrog servisa za autoelektriku, moglo bi se primeniti i na motocikle. na moje pitanje koja je preporuka koju halogenu sijalicu da stavim na Punta (moze i na kawu) da sija sto bolje a da ne osteti postojecu instalaciju. Majstor mi je svetovao Philips H4 55-65w sa +30% do +50% boljim osvetljajem. Trazeci po internetu postoje modeli premium i Vision, ali ne znam gde mogu da ih kupim. Takodje sam video na nekim forumima reci hvale za Osram Silverstar. Kakva su vasa iskustva?

Jos sstruja na forumu !!! :o ;D Dobrodosla. za nemanju88 i ostale: Sa sstrujama, o sstrujama, samo sve najbolje, sve ih je vise

Nastavak: Ako nekog zanima ;D , krenem sa posla, motor posle 5 minuta voznje pocne malo da trokira i tako nekoliko puta na putu do kuce. Odem do pumpe, nalijem 10 litara bmb (nisam ranije napisao da je bio na rezervi) malo ga izvozao po kraju, posto je bio ugrejan, naterao ga 3-4 puta u crveno i sve ok. Jutros dodjem na posao bez ikakvog problema, prima gas ko besan. Najverovatnije je bio problem u malo goriva koje je sipano pre par meseci, pa kondenzi iz rezervoara ga razredili... Uglavnom, to je to.

evo, malo pre ga upalim na kratko, radi, smanjim sauh, posto je hladan zavrtim ga do 4k obrtaja 3-4 puta i ostavim , radi ok, bem li ga sta je bilo. Videcu sta ce da radi i kako ce da radi pri povratku kuci. Suba mi je usput ;D. Sutra nastavak...

Jutros krenem na posao, motor upali iz prve, kao da je juce vozen, ugreje, sve ok. Prvo mi se ugasi na prvom semaforu, mislim hladan, posle par verglanja upali, ide ok, i kod sajma pri brzini od 40-50 km/h stade, ukopa se u mestu. Verglam ,nista, kao da nema goriva, jedva upali na sec gasa, ako pregura 6-7k obrtaja, radi, ispod toga se zagusi i ugasi, i posle nekoliko pokusaja uvek isto. Nekako stignem do posla. sa par kolega odem posle sat vremena da "vidimo" sta je, upali bez gasa, bez sauha, posle par minuta kada je ugrejao kada se zavrti, ima malu knedlu ponekad, ali mnogo bolje radi nego kada sam ga parkirao. Moje misljenje je da li je u pitanju mozda filter vazduha, da je on povukao vlagu, malo prljav, malo zaledio, malo "nesto"... Sada kada se prosusio pusta dovoljno vazduha. Ili su mozda kablovi, neki kondenz na njima? Ili nesto trece? motor je juce upaljen na tri minuta, poslednji put vozen 29.12.07. radio je besprekorno.

mogle bi sve fotke i filmici da se negde na sajtu napakuju na gomilu, bez ovih postova...

kupio si motor, neispravan, a nisi se ranije raspitao sta mu fali ???

Ako lika nema, ponovo registrujes motor. Ja bar tako mislim. to tesko da moze tako, pre registracije mora da uradi prenos vlasnistva... a tu je potreban vlasnik, koji je usto mozda i umro krajem proslog veka, pa onda treba ostavinska rasprava, potvrda od suda, cimanja koliko hoces, a apn cirka 200 eura...

tomos 14,osnovna skola, raspust, kupio ga i isti dan stavio svecicu sa dugim navojem i probao da ga upalim na gurku, polomio klip i celu masinu, ukupno sam ga vozio 100 metara.

poklanjam retrovizor za MZ ;D