Evo u KURIRu: http://www.kurir-info.rs/crna-hronika/poginuo-motociklista-u-karadjordjevoj-ulici-116404.php

Nije traktor ali mu dodje isto: A ovo je autoput.

Sa B1, B: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/29756-nove-kategorije-za-motocikle/

Tajvanac SYM, najverovatnije.

Kod ovih je: Tomos - Moto servis Peđa. Petrovac na Mlavi http://www.tomos.rs/ Twister 50 49 - 1.399€ Twister 125 125 - 1.799€ a treba pogledati: http://www.tomos.rs/mreza-predstavnistava.html P.S. Mene zanima sta je to u stvari, ako neko zna, neka napise.

Skuter Tomos Twister 50 TEHNIČKI PODACI: • 4 taktni agregat • Snaga: 2,1 kW • Hlađenje zrakom • Prednja kočnica: disk (226 mm) • Zadnja kočnica: bubanj (130 mm) • Start: Električni i nožni • Guma prednja: 90/80-16 • Guma zadnja: 90/80-16 • Rezervar za gorivo: 4,8l P.S. Dali je ovo cist Slovenac, Kinez ili mesano?

Gledao sam, mnogo skratili i iseckali, a verujem da ima materijala za nekoliko emisija ili za jednu od bar jednog sata.

Samo napred Saki.

Ma samo nek se oporave, a za ostalo otom potom.

Kako levi kad moraju da propuste sve koji su u kruznom toku i dolaze im sa DESNE strane.

Dijagram kretanja unutar kružnog toka u državi u kojoj se saobraća levom stranom puta. Kružni tok je tip raskrsnice, sredstvo usporavanja saobraćaja, u kojoj se saobraćajni tokovi odvijaju oko središnjeg ostrva ali tek pošto ustupe prvenstvo prolaza tekućem saobraćaju. Vozila na kružnom toku imaju pravo prvenstva prolaza u odnosu na ona koja se uključuju, parkiranje nije dozvoljeno a pešacima je zabranjen pristup središnjem ostrvu. http://sr.wikipedia.org/sr-el/%D0%94%D1%80%D1%83%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B8_%D1%81%D0%B0%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%9B%D0%B0%D1%98

Popsy je lepo uocio pocetak problema, prljave gume, kad se prodje kroz blato netreba raditi nista, nikakav nagli pokret, pa ni kocenje, dok blato ne otpadne. P.S. Ako posle blata moras da menjas pravac ili kocis, onda na to treba da mislis ranije, odnosno da sagledas siruaciju i pripremis strategiju pre blata.

Moze da se vadi na ZOBS: Član 38. Vozač ne sme naglo da uspori vozilo, osim u slučaju izbegavanja neposredne opasnosti. Vozač koji znatno usporava vozilo dužan je da to učini na način kojim neće ugroziti, odnosno ometati vozače koji se kreću iza njega. A pise: kola su naglo usporila radi sketanja... P.S. Meni se cini da oni hoce da prebace odgovornost na vozaca motora pa su zato digi toliku galamu.

http://pcfoto.biz/uputstva/CANON_EOS_350D_WWW.PCFOTO.BIZ.pdf

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=45364.0 ;D

A

http://divx-titlovi.dnh.sk/ProgramVozackiTestovi.aspx

Final report of the Motorcyclists & Crash Barriers Project A project to develop recommendations to Road Traffic Authorities for reducing injuries to motorcyclists in collision with crash barriers. * reviews existing research * looks at barriers types * proposes measures to increase safety With the support of the Directorate General for Energy and Transport of the European Commission http://www.fema.ridersrights.org/crashbarrier/index.html P.S. Kad li cemo mi da pocnemo da razmisljamo na ovaj nacin.

Mozda je bilo al' nek ima, od viska glava ne boli: GROUP RIDING HAND SIGNALS http://www.ridemyown.com/articles/safety/handsignals.shtml

Najudobniji motor na svetu Ergonomski prilagođen "Lav" Vise na: http://www.dominomagazin.com/article/3649/auto/najudobniji-motor-na-svetu

http://www.lezaji.com/

http://www.rts.rs/upload/storyBoxFileData/2009/10/09/182791/Motor-0910.flv

„Hajduk na motoru” od 90 godina http://www3.serbiancafe.com/lat/vesti/8/66132/hajduk-na-motoru-od-90-godina.html

Da naglasim: Preticanje i obilazenje su uslovne radnje... sto znaci da nisu bogom dane nego samo ako se moze bezbedno, sve ostalo je sra...