Boban sajle, pozoves i naprave ti sta god zamislis.

bolje da su jos malo pogurali Stonera da vozi, prvenstvo bi bilo daleko zanimljivije

A pa ti se racunas kao izuzetno rizican

Kako god odlucite mada sam mislio na redovne padove/lomove

Trenutno sam u Grckoj u Toroni. Medjumarodnu niko netrazi tacnije netraze ni pasos na granici a kamoli dozvolu Policije nema nigde, ni na putevima ni u gradicima uz obalu...

I za naj losijeg u moto 3 se moze reci da je alien za sve nas ovde tako da im se svima mozemo diviti sto se tice vestine upravljanja motorom. E sad sto se tice ponasanja to je vec druga prica...

Citam temu o kupovini prvog motora i kaze kolega sa foruma kako su mu roditelji usadili u glavu kako ko god sedne na motor zavrsi kako invalid ili nesto gore. Izuzetno me nervira to razmisljanje kod dobrog dela ne bajkerki nastrojenog zivlja pa ajmo da bas vidimo sta kaze statistika. Napisite koliko godina ste na dva tocka i da li je bilo padova i kakvih. Evo za pocetak: 13 godina i 0 padova

Hm, kawa... Iznad kawe po elegantnosti i dizajnu je samo Italijan. Za los kvalitet mozete cuti samo od vozaca drugih marki koji je nikad nisu posedovali. Ono za neprecizan menjac sto je napisano nije tacno, ima 10puta bolji menjac od suzukija i 5 puta od honde. Kazu da je tesko voziti i da neprasta greske. Ni sa tim se neslazem posto se zx6r u odnosu na cbr600rr i gsxr-a daleko lakse obara i punoooooo bolje koci. Govorim sve ovo iz iskustva jer sam imao sve te motore. A trenutno ponosno posedujem zx6r iz 2007 i zx10r iz 2004. A "dusa" je ono sto je odvaja od ostale japanske cetvorke. Pre koji mesec sam imao cbr600rr i deluje mi kao golf 4ka pravljen za siroke narodne mase.

Bravo, bravo i jos jednom bravo momci sto ste uspeli to da izgurate. Saljem prijavu samo da ispisem ovaj post vidimo se tamo

Obicno i u belom svetu svi vozaci krecu od nule tj pocket bikeova pa dalje redom tako da ni kod nas ne bi trebalo da je drugacije. E sad sto mi nemamo ni jednu cestitu stazu za to tu jeste kriva drzava tj oni koji je "vode". Njihova suksesivna politika prema komplet moto kulturi se vidi i u saobracaju a kamoli moto sportu. Ono sto vidim kao jedini nacin je kad bi eventualno ovde neko nekim cudom uspeo otici zarad bavljenja ovim sportom pa postigao svetske rezultate, bio primecen i priznat od stranih zemalja, drzavnika i medija tu bi se odmah umesali nase kravate (vucic i njemu slicne pijavice) pa bi mozda se i potrudili zarad njihovog publiciteta da poguraju moto sport i mlade. Setite se samo gde je bio tenis pre Noleta za kog niko nije znao od njih dok nije dobio stranu paznju a sad preuzimaju svu mogucu zaslugu.

Rastavljaj stare hard diskove i izvadi ih. To ces lako naci a megneti u njima su bas jaki.

Sarafi nisu... Izaslo me 10 m6 i 10 m5 sarafa 850 din. Ni kod kineza na aliexpressu nije jeftinije

U medjuvremenu sam nasao nesto sto odgovara http://www.sinko-garage.rs/ Imaju i sarafa i zabica svih vrsta, moze na komad a nije previse skupo... Kvalitet vrh.

Prodat, moze lock.

da li neko zna gde bi se mogli nabaviti sarafi za oklope ali da nije aliexpress nego kod nas? Ako se dobro secam mislim da je bilo reci o tom tu na forumu... Da li na komad ili set svejedno je.

kupujem motor iz naslova, ako neko zna za neki dobar primerak bio bih zahvalan...

jel se zna slucajno za ovu kawu da li je prodana?

4000 eura

Prvi i jedini vlasnik, kupljen kod Culeta, svaki km na njemu sam ja presao. Model sa ABS-om. Redovno odrzavan i servisiran. Stavljen nov akumulator pre malo vise od mesec dana i nova sajla kvacila. Uradjen servis i spreman za sezonu, servisi radjeni na manje od 6000km koliko predlaze fabrika. Gume u solidnom stanju. Lanac i lancanici stavljeni novi pred proslu sezonu. LSL rucke i crash padovi, original tank pad z750. Izduv je Dragon ADA, brutalan zvuk. Uz njega ide ralica i zadnji blatobran (trenutno nisu montirani na motoru), nosac kofera i kofer Kappa 46l. I jos dajem original auspuh i zmigavce. Ima 3 kljuca i racuni kad je kupljen. Registrovan do 10. 2016 Trenutno ima 46100km i raste posto se motor vozi. Veci deo je napravljen na otvorenom putu, sa njim sam obisao Krf, Zakintos i ostali deo Grcke, Makedoniju, Transfagarasan i Transalpinu, Veneciju, par puta do Crne gore, Hrvatska, Slovenija, Madjarska, Albanija. Kozmeticki je u skladu sa predjenom kilometrazom, ima sitnih ogrebotina i udaraca od kamencica. Cena: 4200 eura Kontakt: 064 618 26 04

Pozdrav, interesuje me koja bi bila cena za crash barove za hondu hornet 600 i da li se motor mora doneti ili mozete napraviti bez motora pa poslati? Hvala.

Kao sto naslov kaze kawasaki 636 prve generacije 2003-2004 ili hondu cbr600rr isto iz tih ili slicnih godina. Ako neko zna za nesto da je u dobrom stanju zainteresovan sam....

15. Aslservis

Mozete i mene dodati ali mi morate naci mesto za nocenje u BG-u za subotu na nedelju

Aj da refreshujem temu 40evrica...

Cesti problem korpa kvacila tj nitne na njoj. Nista strasno za popravku ukoliko je to u pitanju.