A gde izbace slike sto su navak fotografi slikali?

Posto tu ima onih koji imaju dooosta iskustva na Navak-u da pitam... Posto je Navak od ranije poznat po "klizavom asfaltu" a vreme je vrh 15c da li ce biti problema sto se tice smanjenog gripa?

Uplaceno malopre tako da racunajte 38oro sa nas dvoje iz Su. Pitanje, kako je reseno na navaku za grejace guma tj da li ima gde da se ukljuce i da li se to jos naplacuje?

Aj svi da plesemo oko vatre da rasteramo kisu taj dan

Racunaj na ovaj broj jos dvojica iz Subotice samo sto nikako da stignem da uplatim...

Moze ako vozis samo po livadama,gde po gradu da ne kocis vec samo izbegavas levo desno.[emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] Zlatkojov je donekle u pravu, treba odreagovati na pravi nacin a to sve zavisi od situacije u kojoj se nadjes. Samo vezba i obuke mogu pomoci u tome. Glavni problem je takozvani "instinkt prezivljavanja" koji te tera na to da zabodes kocnicu, stegnes volan i fokusiras se u to sto ti se naslo na putu a sve je to uglavnom totalno suprotno od onog sto bi trebalo uraditi. Vezba i vezba i jos jednom vezba je jedina sto ce te instinkte dovesti na minimalan nivo. Dakle u XY situacija kocenje treba izbegavati al opet i to nemora biti svaki put.

@ hard rock nije mi dobro kad postavis post tacnije kad mi iskoci pred oci ova sto navlaci gace a sise skakucu li skakucu

Prijavi se na sledeci kurs bezbedne voznje. Tamo ces dobiti prave odgovore na ovo i slicna pitanja plus ces u praksi sve isprobati.

Ma svi su vec zasrali dizajn. Koooolikooo su bili lepsi motori starijih generacija...

Ako nemoze ranije i da bude celodnevno dobro je i tako. Bolje ista nego nista...

drzac za case

I spremi se da ce verovatno kostati fino.

Samo da vreme posluzi. Evo da se prijavim prvi za citav dan

Ima na sajtu plan rada staze http://www.euroring.hu/en/. Manje-vise pet dana nedeljno je slobodna tj track day-ovi su. Princip je isti kao na Navaku, vozi se 20min po tri grupe i tako u krug cetiri puta u poludnevnom terminu koji kosta 9000ft(cca 30ak eura) dok je za citav dan osam izlazaka 12000ft (40ak eura). Staza inace nije brza kao Navak, nevozi se preko 200kmh.

znam ai kontam da ce mi odnos biti pet na jedan u korist euroringa. Em mi je blize em su track day-ovi gotovo svaki dan tako da ako neko zeli pozvan je da dodje samnom.

da se prikljucim pitanju

Pre nego sto sam postavio pocetni post nisam znao sta da radim... E sad je jos gore Ovih dana cu ako vreme posluzi ici opet na Euroring pa cu videti sta tamo lokalci savetuju.

BIo sam u medjuvremenu na euroringu u Madjarskoj i da ne bude da se hvalim ali posle drugog izlaska vec sam komotno mogao da predjem u srednju grupu gledajuci vremena po krugu (ovo samo govorim da nebude da nemam pojma pa fantaziram ). Glavno je to sto nemam sto ti kazes poveranja u ove gume. Tamo cu cesto ici i ubuduce a planiram i na Navak kad budu track ili open day-ovi. Za te dve staze (manje-vise) mi i trebaju gume. I da, negresis, taj sam

A jel koristio neko Dunlop GP Racer D211 ? Al sam u nedoumici sta uzeti, kao da kupujem svemirsi bord a ne gume

Pa sad gledam po Dunlop sajtu i tamo je svugde napomenuto da je d212 road legal guma. Znam da joj drkeljisanje po gradu nije mesto za sta je namenjena ali mi je potrebno da se mogu ponekad i malo provozati jbg nemogu na stazu dvaputa nedeljno . Sva ova rasprava je za dzabe kad ne proizvode sirinu 180 tj za 600tke.

Sto sam za sad studirao na netu mislim da je dobar izbor Dunlop d212 ali imam problem sto ne proizvode zadnju koja je 180 siroka nego 190 i 195 tako da to otpada...

Trenutno sam na pilot power 3 i guma je teska kesa. Ima neko preporuku za gume a da moze da se koristi i na putu (street legal)?

Sve je to pitanje standarda i onog sto je opste prihvaceno u datoj drzavi. Pa tako je u nekim zemljama luksuz auto od 2000cm3 (nasoj i ostalim zemljama treceg sveta) a dok je u nekim bogatijim opste normalno da bakica za market i do crkve koristi touarega od 3000cm3 ili klinjo koji je polozio golfa vr6 i to niko negleda tamo kao izdrkavanje.

Slazem se da to logika govori ali sam imao tri slucaja gde je da li zbog prepunjavanja ili samog reglera goreo osigurac

hm, gotovo sam 3000% siguran da nemoze obican prasak tj da unisti funkciju vesa. Znam da treba tecni ali koji?