Ako imas zakonsku osnovu za A polaži za A, hoće pare da ti uzmu dva puta!! I ja bih ganjao 250ccm motor,,nekog malog Kawasaki Vulkana ili Hondu Rebel.... Apsolutno,čim stekne mrvu iskustva,to 125ccm će joj biti slabo!! I udarat će se u glavu,što nisam jači motor uzela!!! A na prvom preticanju će shvatiti da tih par konja,znači!! Posebno u većem gradu,npr. Beogradu,gdje su svi polu ludi za volanom!! Ne svojom voljom,no što moraju!!

Tema je moto elektrika Čika Rajko-Arakis.. ima i još jedna tema sličnog naslova.. poslato sa nove rupovke sa kurblom

Ugradiš voltmetar,i čim napon padne poprilično,znaš da nešto ne štima,s tim da taj motor povuče poprilično struje kad se popale ventilatori,a farove ne možeš ugasiti. Znači gradska vožnja mu baš i ne paše!! Mislim da imaš temu o struji,i Arakis ti može dati savjete,i ugraditi voltmetar,provjeriti struju. Ili čak ledove ugraditi. Britanci voze puno CBFa,imaju i forum,i grupa na Fejsbuku. I najčešći kvar je regler i namotaji... Ostalo je sve perfekcija.. Ja nisam imao problema sa strujom... Najčešći promašaj je ugradnja lošeg reglera...,nekog kineskog,jeftinog.. Al imaju Mosfeti,Joškini regleri...,itd.. Nisam ulazio dublje u tematiku,nisam imao problema,ugradio sam voltmetar...,čisto iz predostrožnosti. Namotaji se kupuju ili previnklaju.. Isto u temi za struju pogledaj. poslato sa nove rupovke sa kurblom

Ja sam imao sreće,ali i nisam,poslao sam brata,koji doduše šverca autima,ali ima oko za šrot!! Usput je stvarno prodavac bio stariji gospodin,picajzla umrla!! Garaža mu kao apoteka...,to je prvo što mi je brat rekao i poslao slike,rekoh slikaj mi motor..,ebala te garaža!!! Sva papirologija,sve..,kao što sam napisao gore. Da sam šnjuhao možda bi nešto našao sa manjom kilometražom,ali motor je uredan,održavan,i ja se trudim da nastavim tako,koliko mi finansije dozvoljavaju!! Najbolje je ako imate nekog vani. Švica je sad kako vele najbolja po pitanju održavanja motora,Talijani najgori.. Nijemci izgleda zlatna sredina. To je moje mišljenje,možda griješim!! Generalno CBF 1000 ali i 600-tke pouzdani motori,i uzimaju ih ljudi koji ne jurcaju i ne iživljavaju se.. Jedina mana stator i regler..,dosta ih sređeno u garanciji..,ali kad se to riješi,nekih problema većih nema. Preporučujem progresivne opruge. Moja ih ima i krivinu drži kao po šinama,nema mekanog zadnjeg ovjesa,nema mješanja,čak ni sa suvozačem i stvarima !! Veliki top case onemogućuje vožnju bez držanja volana,leluja prednji dio.. Dobar obrtni moment,kad treba može da se potjera opasno.. Ja sam prvu vožnju doživjeo kao ni na jednom motoru,poslije pet km. sam imao osjećaj da ga posjedujem godinama. Vozio sam ga opušteno... To su moje neke prve impresije,i da naravno,kao i svako imam želju da promjenim motor u budućnosti,samo mi se po glavi muva CBF 1000 slijedeće generacije..,mislim da bi sa tim bio jedino zadovoljan...

Kažem,možda griješim desi se da je stvarna kilometraža.. Pogriješi živ čovjek...

Ja sam iskreno uvezao motor iz Njemačke,nisam htjeo da se kockam sa vraćenim kilometražama i sl. stvarima!! Kod nas su ti svi motori baždareni na 32 000km.. Bez obzira na godinu proizvodnje. Ne kažem, zna se potrefiti i dobar motor kod nas,ali u tom slučaju samo od nekoga koga poznajem,onda uzimam. Jest da sam uzeo motor sa 48 000 km,ali sam dobio i servisnu,i sve tehničke,TUV-ove za sve,od kofera,do zadnjeg blatobrana,sa lancobranom itd.... Ključeve,upustva,alat orginalni... Strpi se i nemoj na prvu nikad,čim ti nešto ne sjedne,odustani.. Ili povedi nekog ko je baš iskusan!!

eeee tih 8cm čini proljeće!! 1,70cm.. Ko me šljivi što sam nizak,ostajem na cestovnjacima,a i sa masom njih imam problema. A cruisere i copere planiram voziti kad se penzionišem!!

Mislim opet ja o svojoj muci,niko od ovih Kineza što ga pipkaju,ne mogu sjesti na njega!! Visina,visina...

Kolega kupio,velim da probam ii normalno meni je previsok,ja imam 1,70m . koje su mogućnosti spuštanja istog,znam za sic,ima li još nešto a da se ne poremeti fizika motora,upravljivost,i slično !?

Litrica!! Sa koferima!! poslato sa nove rupovke sa kurblom

Motor može da se ispravi,tj. ram.. Rade momci u Zadru,rade i po Srbiji,za ove u Zadru znam i da daju garanciju!! Košta,ali urade!! Ja sam jednom sređivao motor,znači samo je estetika bila u pitanju,pa mi se na kraju , kad sam ga sredio i zgadilo sve,jer sam izgubio sezonu,i svašta nešto!! U suštini mogu se upustiti ponovo u takvo nešto samo pod uslovom da imam još jedan motor pride,svoju garažu i sav alat!! Ne da okolo čekam kao blesav da mi se nešto uradi,po mjesec dana!! I višak para naravno!! Šta ne umijem da dobro platim!! poslato sa nove rupovke sa kurblom

jaoo...,kako lijepo!! predobro izgleda!! da je kakvih dokonih novaca!! nikad skuter nov ne bih uzeo,al za ovo bih pare dao,da imam viška!! još da dobijem na lotu kojeg ne igram!!

da,da sad ima jedno šest presretača,iz svake rupe ispadaju i kažnjavaju,ramera i duala sakrivenih,maskiranih koliko hoćeš...

Mislim da im je cilj da prave jeftinije motore.. Ali ako kvaliteta bude kao CF i TRK ,zadovoljavajuće je,samo da se prebole dječije bolesti koje su bile na početku,loši gumeni djelovi,elektronika.. Pogonske jedinice su im bile više manje izdržljive,barem mašine manje kubikaže. Sad ove sa više snage ćemo da vidimo..

Računam za desetak godina će se praviti poprilično dobri motori u Kini. Ako ne kao Japanci,ali bar približno,jer ako budu kao Japanci,ode cjena gore..

Pag.. poslato sa nove rupovke sa kurblom

To je najbolje,sto za ispravljanje,jbg. još troškova,al šta je tu je. poslato sa nove rupovke sa kurblom

E komso,kupih auto,tako da sam operisan od mjenjanja motora narednih godina..,a tvoj pratim,ovako na forumu,a i kad ga vidim tu i tamo u prolazu!! A volio ih bih i Yamahu probati!!

Benneli 502c je naked.. Jedini motor na koji sam mogao sjesti je CF moto koji je pandan Versysa!!

Ajd uslikajte nekog visokog 1,70m na motoru ..,da ne kazem niskog, nazalost danasnji motori ukljucujici i Versysa i Benelija, su previsoki.. Tako da sam uzeo ful cestovni motor na kraju..,i morat cu se zadrzati na istima. A trebao mi je motor da malo ima ovjes koji trpi nase lose puteve.. Doduse Tracer 700 nisam probao.. A generalno mi je muka od prepravaka tipa duzih dogbounsa itd. Cak i full touring motori sa svojim sirokim sicevim akoji sire u butinama,su problem. Moze cijena biti bagatelna,ali djaba,kad je pravljen za one od 1,80 m i vise!!

@Gajo Sevojno E pa onda sve znaš. Nažalost!! Ko mi kaže da je cvijećka a vozi motor,laže!! Motor nam daje mogućnosti brže vožnje,preticanja,itd,itd.. Ali samim tim pazit se moramo, sami sebe , oni nas ne šljive dva odsto!! Svi su ovdje u pravu i Satelis i Popovich i vjerujem da nam se stilovi vožnje,neke prosječne brzine na putevima koje znamo i ne razlikuju puno, a na nepoznatim dionicama usporimo vožnju. Prosječno po svakoj vožnji imam par neugodnih situacija,ne mojom krivicom!! Mada znam i ja nekad da rizikujem,pa zamalo da userem kvaku,ali rijetko! Opametio sam se sa godinama! Ali svaki put me to nauči pameti i trudim se da to ne ponavljam!!

Nisi se ti u Bosni provozao,a taj tvoj prijatelj bi kod nas bi pišnuo u gaće odmah!! Kod nas su sve Šumaheri i Rosijevci na cestama,nebitno šta voze i kako voze, Kad treba da voze brže,neće,tamo gdje bi trebali polako ubrzaju,čeka te da mu priđeš,pa onda izleću ispred tebe..,a presjecanje pune je kao dobar dan ovdje!! Tako da moraš da se dobro koncentrišeš,predviđaš, i uzdaj se u se,i u svoje kljuse!!