Лепо је за промену видети борбе на стази и чисто тркање. Старт , пеглање Алонса и Окона , одустајања , лош тајминг Переза , надмудривање на линији ДРСа ... Још само да госпођица Хамилтон - Ларбелестије престане да се дури и почне да вози.

11то место пуна капа. Требало би боље и мора боље али за разлику од прошле године, велика промена. Лепо је кад свако свакога може да керебчи. Мало мечкароши да се поправе и да буде тесно. Глупо је кад неко крене последњи и све их наниже, уз пут стане мало одмори и на победничком постољу изјави : Дао сам све од себе ! ( а болид му као да има брзину више )

Нико срећнији и насмејанији . И кад не иде, њему иде. Мерцедес мора да се среди . Болид јесте леп ал поскакивање , платине , ђунта са ситним нутом ... мора да се усклади и када се Расел окуражи, запишаваће госпођицу Ларбалестијер. Гледам остале њихове кориснике - туга . Све , све ... Мангнусен / Хас , Ботас / Алфа и остали... ал Жоја десети као дебитант, Мик у бодовима . Све у свему , није лоше за прву трку сезоне.

- Ајд молим те напиши да је продата да више не размишљам да долазим да је пробам

Гледам уједначене резултате тимова. Тешко да су то дозирали и штеловали а још мања вероватноћа неког битног унапређења, искакања. Можда мало калкулација са гумама . Видећемо... плашим се неконкурентности осталих.

Обрни окрени, Мерцедес пола секунде испред. Следи Ред Бул и остали. Једино је Ветел искочио , вероватно искуство .

... свиђа ми ... сем овог дела пољубаца са браћом ... баш зато што неке знам сувише добро

Веома слично мишљењу да су Мерцедес/Петронас ,Вук и педерко украли Ф1 , такмичење и спорт. Опет неки кажу да је то урадио Ферари, неки да је за све крив Лауда... Кад би у веш машину убацили оне што се мувају око спорта (бизнисмени, саветници, менаџери... ) добили би мутне воде и чисте лопове.

Продавница Уради сам ?

Духовито захваљивање општинарима на пруженој подршци и искрен опис донације града за ово велико прошлогодишње окупљање ...

На једно искрено питање неискусног члана толико одговора и развијање теме од небеса ... Невезано само за овај пут али један од разлога што пратим форум јер никада не знам на шта могу да налетим , нешто корисно научим (о моторима али и о људима) и чему да се насмејем. Него, код мене у брдима деца уче да тај прекидач служи искључиво и једино за пуцање на скуповима.

Ja se izvinjavam na odsutnosti i površnosti. Felne poklanjam , kome trebaju. Gume su izgleda Sava Eskimo 165/70, ( valjda ) . Bile zimski set. Letnje su bile 15

Trebaju li kome čelične felne od Škode Fabie 5x 100 , centralna rupa 57,1 , offset 42 , 14tice ? Imaju i neke upolovačene Vintere 185/60 Romster , Rapid, Polo , Golf 4 , Seati , Audi A1 bi trebao da nose iste...

- Posle obimne potrage i pretrage po celoj Srbiji a i šire, ja sam gume sam uzeo u Sremskoj Mitrovici prodavnica Vektor. Da ispadne još bolje od kolege sa foruma Bobana ( Ninja66 ) . Mitas ( obe + unutrašnja prednja negde do 11,000 din ) Nisu "sportske" , takmičarske, nemam pojma koji je max ugao nagiba u krivini ali sasvim sasvim solidne . Po kiši sam imao višestruki osećaj stabilnosti nego sa predhodnim matorim gumama. Mirnije dupe i sigurnije kočenje. Za te novce odlične a verovatno mogu da posluže i za Šumadiju. - Posle problema sa Motulom i prijatnog iznaneđenja sa Selenijom ( do skora najveći nezavisni distributer ulja) prešao sam na Petronas ( od 2007 vlasnik Selenie ) . Prezadovoljan i cenom, kvalitetom , kvačilom , radom motora. Može 10-30 , može 20-40 samo da nije neko falš i mast od Mangulice. - Kod solidno održavanog kardanskog vazdušara najduža tura u cugu je do 250km. Posle toga bi morao da motor guraš do najbliže pumpe sipaš 13,5+2,5l benzina i nastaviš. Da nije potrošnje goriva vozač bi bio ograničavajući faktor dužine ture. Samo polako i pun gas Puno sreće i pređenih km.

U Engleskoj je od 1754 na hipodromima postojao "hend in cap" koji je nivelisao šanse za pobedu. To je vreme kada takmičar nije mogao biti veći od takmičanja , novac važniji od sporta. Izgleda da "najstrožija kazna u istoriji moto sporta" i slučaj Briatore nije bila dovoljna opomena a Žan Tod & FIA kao da dremaju dok u F1 pobeđuju investitori, krupan kapital i veliki igrači. Što bi rekao Edi Džordan : Vreme gusarenja je prošlo.

Jel ovo beše 2016 ?

Ово већ може у тему : Шта ме је обрадовало !

Технологија која тек треба да се нађе у серијским аутомобилима у земљи где се аутомобил 2010год продаје као НОВ, НОВ, НОВ! И са овим возним парком, иновације ми делују као кад одгледам Звездане стазе и упоредим са проналасцима Жељка Митровића. Ф1 - циркус ко циркус, само је најбржи на точковима

mguh , mguk , ers, turbo , baterija , interkuler , elektronsko prebacivanje brzina, aero paket, džojstik umesto volana, e jedinica i para što više ... sve je to sada standard F1( naravno + šasija i motor V6 ) . Totalno drugi format trkanja. Više video igrica uživo nego pravi sport ali tako je, neko novo vreme.

Nekada je bolid "terao" motor, sada je to pogonska jedinica sa svim pratećim čudesima koje koriste toplotu, kinetičku energiju, strujanje vazuha, baterija a sve u cilju više KS. Ne bi me čudilo da i na vozača prikače neke sonde za temperaturu , ugrade mu kateter u cilju boljeg iskorišćenja... Zašto mi nemamo tim u F1 ? Zato što bi vozača hranili isključivo pasuljem i snagu dobijali iz metana i vodonika, kakav TURBO, MGUH, MGUK, ERS i ostali dodatci. Samo prirodno!

Marko, za nekog ko je mesec dana vozio Horneta i kome je bitan komfor, normalno je sve to. Premalo km da bi se razvila neka veća ljubav , definisali kriterijumi , pamtilo dobro i opraštalo.

Чиста победа али неке ствари у животу и тркању су неупоредиве.

Zavod za transfuziju krvi Vojvodine, Hajduk Veljka 9a, Novi Sad TEL: 48 77 980 i 48 77 972 www.BudiDavalacKrvi.com VIZIĆ, FUDBALSKI STADION, 10-17H