Vozim TTR600 tri godine. Sto duze stoji trazi vise kurblanja. Objasnjenje je da izlapi gorivo iz karburatora. Kad me mrzi da kurblam ,spustim ga na zemlju da prelije i onda palim. Moze na pilotu podici nivo goriva pa kad upali vrati. Mrzim kurblu.

Slike ? Rezultati ?

Honda ,Ducati i Aprilia su imale tu privatne testove, Yamaha placa ceh. A.Espagaro je junak ali vozi prototip agregat , vec crkavao ,a male sanse da izdrzi celu trku.

FP 2 : 1. = Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 44.295s [Lap 20/20] 342km/h (Top Speed) 2. ^11 Jorge Lorenzo ESP Ducati Team (Desmosedici GP17) 1m 44.700s +0.405s [17/19] 343km/h 3. ^2 Jonas Folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 44.839s +0.544s [16/18] 337km/h 4. ˅1 Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP17) 1m 44.883s +0.588s [15/16] 343km/h 5. ^5 Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17) 1m 44.890s +0.595s [17/18] 340km/h 6. ^16 Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 44.922s +0.627s [16/17] 339km/h 7. ^4 Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 45.063s +0.768s [16/17] 337km/h 8. ˅4 Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 45.098s +0.803s [16/18] 338km/h 9. ˅1 Alvaro Bautista ESP Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP16) 1m 45.116s +0.821s [16/20] 344km/h 10. ^7 Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 45.118s +0.823s [17/17] 337km/h

Situacija nije realna , nova sikana. Na stazi testirali samo Honda, Dukati i Aprilija. Malo dok naviknu. Pa blesavi Miler terao stalno pogresno dok nije banovan.

Jeste.

Honda XR650R 2003. godiste. Vlasnik , istekla registracija. 22000 km presao. Dva seta tockova , super-moto i enduro. Gume odlicne. Agregat dobar , puno dodatne opreme. 2650 eura. 069 189 37 62

Ako neko ima iskustva, u pitanju je semering za V-Strom 1000 2009. Nalazi se malo nize od prednjeg lancanika.

To je trenutno za Q2 ili ?

Opet malo muke ali mi se svidja rezultat.

Mislim da je Schumaher uveo taj princip... Vozilo kritikujes kad ostvaris dobar rezultat, tad imas pravo. Dok su slabi rezultati zvuci pogresno.

1.trening , oba KTM-a ispred Rosija !?

Skoro dva sata vrebanja za par slika.

Skoro dva sata vrebanja za par slika. https://scontent.fbeg4-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/18194945_1687220631295287_458965183151456309_n.jpg?oh=11251996a07a991345166b3cb0d05574&oe=598D5A02

Pozdrav iz Srbijeee !!

Malo akcije sa treninga.

Qualifier je sport turing guma. U tvojoj dimenziji turing guma je Dunlop RoadSmart i par je 24500 din.

110/70-17 se vise ne radi u Qualifieru. Ta dimezija u StreetSmartu, RoadSmart.

Nove gume , proizvedene oktobar - novembar 2016. 120/70-17.....8370 din. 180/55-17......11300 190/50-17......12900 160/60-17......10800 063 514 573

Jucerasnja. Staza nam je malo zarasla.

U novembru eee I vratise se na dizajn iz devedesetih. Sad lici na YZF 1000 Thunderace.

Zoki koliko kilometara je Minsk sabio do sada ? Mogao bi povremeno ubaciti neku kartu sa odvozanom dosadasnjom rutom , za nas koji smo slabi sa geografijom.

Za ozbiljniju voznju na stazi svaki motor koji nije full kros je nedorastao. Od ogibljenja a prvenstveno tezina. Sin vozio dugo dvotakni pa posle 4T kros, iskljucivo staza i znam da je komentarisao 5-10 kg razlike izmedju 2T i 4T. A koji god 4T hard enduro da je probao na stazi, brze bolje je vracao sa komentarom da je tenk. Pricam o ozbiljnom treningu i iskljucivo voznji na stazi.

Prodao Sigmu 170-500 i kupio Sigmu 150-500 OS. Tek poceli da se igramo , ali stabilizacija je ono sto je falilo.