Mislim da FP2 postiji ali su FP3 i 4 spojeni.

Jednostavno je GS dostigao takav renome (hajp je odvratna ali adekvatija rec) da mogu sebi da priuste ovakvo poigravanje. Zamisljam novi japanski ili italijanski (uuuh) motor na prezentaciji i da izjave da ima fabricku gresku, objektivno. To bi sahranilo proizvodjaca. Vise me interesuje kako sad objasnjavaju doplatu za produzenu garanciju kad te ceka kvar i investicija. Ako i to prodlazi onda su presli igricu.

I treba da deru. Kao sto vlasnici kafica i restorana visokim cenama selektuju klijentelu. Prvo su ih vozili entuzijasti do 2000tih, onda jedan period avanturisti, na kraju punisici. Kad je stigao prvi GS u grad krajem proslog veka bilo je opste zgrazavanje , na sta lici i cemu sluzi. Najglasniji u kudjenju sad se trude da voze najsveziji model i kunu se u njega. Sad su oni stariji modeli cenom dostupni, pa ih vozi i Kurta i Murta. 800-900 eura svima naplacivati, kao sto neko rece bar ne menjaju lanac. Da ne pominjem podmazivanje. Salim se.

Protiv Martina bas sve okolnosti. Nedavno sam citao ozbiljnu analizu o problemima za fabricki Ducati ako J.M. uzme nekako titulu. Sektor prodaje, mocni sponzori, imidz pa sve do prodaje replika sa brojem 1. Gotovo nemoguca misija za Martina. Videcemo. Sad se i Dorna umesala sa pravilom o prtisku u gumama, koje na prvu bas i ne razumem, osim da J.M. treba da rodi mlade da bi pobedio. Tyre pressures: Jorge Martin must now win races by at least 3-seconds? WWW.CRASH.NET MotoGP title contender Jorge Martin’s official warning at Buriram means that any future race victories by less than 3-seconds will effectively remain provisional until his tyre...

Teski licemeri. Zabranili mu testiranje BMW-a do decembra ali mu ponudili da testira R1 , bez komentara za medije. P.S. na jednom mestu pise R1 a na drugom da tetsira BMW bez uporedjivanja.

KAKVA SRAMOTA !! Oduzumanje prvog mesta Topraku posle onakve borbe i pobede !! Sad odgledao drugu trku i nije mi dobro, opizdio me pritisak, objasnjavam ukucanima i niko me ne kapira.

Bautista naravno odbranio titulu ali postao i prepatetican. Zivo me interesuje sta mu je Toprak rekao posle trke na stazi, trajalo je.

1984. godina proslog veka , pre skoro 40 godina. Farbach i ja u Sarajevu na FIM reliju. Ako sam vec kacio, oprosteno mi je , godine sve objasnjavaju.

Gde da vidim satnicu ali CET ?

A.Esp u HRC.

Ducati na talasu uspeha koristi momenat i za 2024.najavljuje ulazak u moto kros sa Kariolijem.

Trazimo gume za ortakov K1200LT 2002. Izgleda da zbog nekih izmena posle 2005. ne odgovaraju iste gume za model do i od 2005. Za starije izgleda radijalne a za novije bias. Na forumima se retke gume pominju kao adekvatne, samo Metzeler ME888 i Bridgestone BT20. Da li je moguce da nista drugo ne odgovara ?!

Nova najagresivnija Multistrada sa Panigale agregatom se zove RS. Kao kod Audija.

FP2 1.Binder 2.Miler

Interesantno poredjenje sa 1250.

@dvlns u toku trke je u realnom vremenu prikazivan broj krugova svakog tima, sad te podatke ne mogu da vidim. Izneo je podatak jer su posle voznje od 24h prelozeni i ne verujem da su se ni danas ohladili. Bilo skroz interesantno, nadam se da neki zeleni nece i to zabraniti, kako neko rece mirisao dvotaktol skoro do grada.

Verujem da ce mu ostati blokiran ride height kao Zarku na ovoj trci.

Rece svi timovi zajedno,ako Dipl.Ing.Kvarisa gresi, gresim i ja. Njihov tim 1630 krugova.

Kaze mi M.Kvarisa da su svi zajedno za 24h presli ukupno 17500km. Bio i ja par sati. Odlicna atmosfera.

Kako li ce ga Ducati obuzdati ?!

Bezeki vozi par dana posle operacije, i dalje mislim da je to skoro nemoguce, junastvo.

Bilo bi maximalno neozbiljno uzeti rukija u siuaciji kad treba sloziti koliko toliko konkurentan motor.

Kolega vozi FJR, inace vrstan mehanicar i klikeras je skoro menjao. Nabavili mu original i zove me kad je zamenio, kaze da sam znao kakav je lagano bih ga popravio.

Agostiniju nista nije jasno, a verujem da cuje traceve. 'Márquez gives up 12.5 million euros, something doesn't seem to be right' - Giacomo Agostini - Motorcycle Sports MOTORCYCLESPORTS.NET Giacomo Agostini, a legendary figure in the world of MotoGP, has shared his thoughts on the recent news that has taken the MotoGP community by storm: Marc Márquez’s decision to...

Sad krece lavina transfera.