Moram da kažem da mi je ovo naj staza u kalendaru. Evo kako izgleda.

Prihvatljivo

Ono što sam na pisao za GPOne je činjenica, a moje mišljenje je pa - moje mišljenje i ne možeš mi ga nikako oduzeti (šala naravno)

Deluje o.k. Zna li se cena?

Dizajn mi je nešto mnogo poznat

MotoGP legenda Mick Doohan je rekao za MCN: "Da sam ja Yamaha ili još bitnije Honda, ponudio bih JB i toj ekipi sve što bi trebalo da se odvoje od Valentina i da se potkopa ta operacija. "Morate da destabilizujete tu kombinaciju. JB je pokazao svoju vrednost. Osvojio je dosta svetskih titula tako da vredi svaki cent. To je jeftina investicija za druge druge ekipe koju oni moraju da probaju. To jednostavno ima smisla. "Čak i ako je to jedan ili dva miliona dolara preko godišnjeg budžeta, za nešto što bi im zuzvrat stvorilo šanse da osvoje šampionat, potrošiti taj dodatni novac da bi pobedili jednostavo vredi svaki cent."

GPOne je bio pisao da Valentino Rossi i nije bio baš prijatan prema Jeremy Burgessu i ostatku tima prilikom objave prelaska u Ducati, u smislu - ako niste samnom, protiv mene ste. Lično bih voleo da Jeremy Burgess ostane u Yamahi ili da se vrati u Hondu, to bi omogućilo Valentinu da konačno sam i na miru demonstrira svoje umeće u pravljenju šampionskih mašina.

Za sada moraju ovako, mislim u ovim bojama. Sledeće godine crveni sa brojem 46

Pazljivo se cita knjiga Vrlo pažljivo

Ključna reč - možda. Da budem iskren, svejedno mi je da li će testirati ili ne. Bilo kako bilo, smatram da je Jorge Lorenzo u najboljoj poziciji od svih za osvajanje titule sledeće sezone. Čudno, ni ova sezona se nije završila, a već sam mu na konto stavio dve titule

Sviđa mi se

Odmah ću početi sa skidanjem. Hvala

Niko to ne bi zaista rizikovao. Imali bi žestok problem sa sponzorima, Dornom, kazne bi pljuštale i za njega i za Ducati, oštećeni proizvođač ili tim bi mogao da zaradi masno na takvoj situaciji... Takva situacija - kao proba - je moguća ali uglavnom kada se iz niže kategorije prelazi u višu, doduše tajno, tako je Valentino i probao NSR500 pre nego što je potpisao za Hondu, i nije samo on primer toga. Međutim, totalno je drugačija praksa u premijer klasi. Veruj da proizvođači i timovi nisu nimalo naivni kada je njihova imovina u pitanju i ako ne mogu sebi da pomognu sigurno neće rizikovati da nekim glupim potezom naprave sebi problem.

Imao sam prilike da gledam pa sam primetio

Furusawa-san treba da kaze svoju,ali bas zbog cinjenice da Rossi treba na operaciju,smatra se da ce biti toliko ljudi da mu dozvole da se bar malo poigra sa novom igrackom. Ne razumemo se, napisao si da se Valentino Rossi nađe na Ducatiu za vreme trke - što je nemoguće. Jedino što je moguće je to da ga Yamaha pusti posle GP-a u Valensiji. Masao Furusawa je rekao da bi on (sa lične tačke gledišta) pustio Valentina posle trke u Valensiji ali da će to biti problem zbog sponzora i ugovora sa njima. Valentino ima ugovor sa Yamahom koji traje do 31. decembra 2010.

Tomizawa sahranjen danas u Japanu MotoGP.com sajt da je Shoya Tomizawa sahranjen danas u Asahiu, Chiba. Više od hiljadu ljudi je danas prisustvovalo sahrani i došlo da izjavi saučešće Tomizawinoj porodici, rodbini i prijateljima. Među prisutnima su bili Yuki Takahashi i Tomoyoshi Koyama, kao i šef Technomag-CIP tima Alain Bronec.

Ne znam otkuda ideja da se pojavi na Ducatiu za vreme Grand Prixa u Valensiji? Valentino ima ugovor sa Yamahom koji traje do 31 decembra 2010, i samo Yamahina dobra volja mu može omogućiti da testira Ducati posle finalnog GP-a godine.

Slažem se kolega.

1. Pedrosa 2. Stoner 3. Lorenzo

Možda je to bila posećenost sva tri dana, a u gornjoj tabeli je data poseta samo na dan trka. To bi moglo da objasni dosta toga, odnosno da sam zapamtio podatak o posećenosti za sva tri dana.

Potajno sam ga očekivao u Ten Kate Hondi ali ću izgleda morati da se zadovoljim sa James Toselandom.

Uffffffff. Zaista mi se mnogo sviđa

Kolega Acime bravo za info. o posećenosti Jerez 122.048 ??? Mora da sam tu cifru video duplo i tako i zapamtio. Što se tiče Grand Prixa u Qataru, verovali ili ne, on je strašno bitan Dorni, zbog prava prenosa. Čak se razmišlja o uvođenju Abu Dhabia ili Yas Marine (noćne trke) u kalendar, verovatno od 2012.

Ne mogu da nađem nikakav zvaničan podatak o posećenosti ali se sećam da je u Jerezu bilo oko 250.000 ljudi. Najslabija posećenost je , čini mi se, bila u Indianapolisu.

Rezervisan termin 99,9 % pripada Aragonu. Priča o Balatonringu je doživela svoj vrhunac marta ove godine kada je Mađarska banka za razvoj MFB odbila da zajemči pozajmicu koja je potrebna da bi se ovaj projekat priveo kraju. Kredit od 57.6 milion eura koji je banka trebala da osigura je bio deo paketa koji je potreban da se kompletira ovaj projekat vredan preko 130 miliona eura. Mađarska vlada, koja je u ovom slučaju dužna da završi ovaj projekat traži novog kreditora tako da će se priča sa Balatonringom skoro sigurno odužiti. Dorna, svesna situacije, je proglasilia Aragon rezervnom stazom naredne četiri godine tako da će Španija bez ikakve sumnje i u narednim godinama imati četiri staze. Kada malo bolje razmislim, veliko tumbanje odnosno promena kalendara se očekuje 2012, i tada možda nećemo imati četiri staze u Španiji odnosno Aragon bi tada mogao da otpadne ali samo ukoliko ne bude bio dobro posećen u šta zaista sumnjam. Španci možda imaju najviše staza ali to i zaslužuju - svaka trka im je odlično posećena što je kada se svedu računi i najbitnije.