Cal Crutchlow potvrđen kao pilot Monster Energy Tech 3 tima za 2011 Yamaha-Racing sajt nas informiše da je Cal Crutchlow potvrđen kao pilot Monster Energy Tech 3 tima za 2011. Crutchlow i Tech 3 su napravili dvogodišnji ugovor koji će važiti za 2011 i 2012. U prvoj godini se očekuje da se prvo privikne na MotoGP prototip bez nekog preteranog pritiska da odmah napravi dobre rezultate. Povratak na 1000cc 2012 bi trebalo da malo olakša posao Crutchlowu u njegovoj drugoj MotoGP sezoni jer se očekuje da će te mašine biti više sličnije Sterilgarda Yamaha World Superbike mašinama sa kojima se ove sezone takmiči.

Barbera produžava saradnju sa Paginas Amarillas Aspar Ducati timom MotoGP.com nas obaveštava da je Hector Barbera produžio saradnju sa Paginas Amarillas Aspar Ducati timom na još jednu godinu. Ovaj potez je bio očekivan jer je Hector ispunio sva očekivanja tima. Iako je Barbera potpisao produženje na godinu dana, treba očekivati da će sledeće sezone potpisati još jedno jer se očekuje da će Jorge Martínez 'Aspar' u sezonu 2012 ući sa timom koji će imati dva pilota, tako da je Barberin ostanak u premijernoj klasi i više nego izvestan.

http://www.youtube.com/watch?v=HJKPNV3H0vs&feature=player_embedded

Bez komentara... http://www.youtube.com/watch?v=dx7XzScB-CA

Nurburgring Superbike - Race 1 1 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 38'42.640 (159,243 kph) 2 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1.126 3 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 10.006 4 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 10.716 5 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 17.391 6 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 19.301 7 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 19.613 8 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 19.880 9 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 21.176 10 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 29.752 11 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 30.156 12 5 Lowry I. (GBR) Kawasaki ZX 10R 53.622 13 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 58.820 14 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'25.906 RET 33 Lai F. (ITA) Honda CBR1000RR RET 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R RET 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R RET 96 Smrz J. (CZE) Aprilia RSV4 Factory RET 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR RET 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR RET 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 Nurburgring Supersport - Race 1 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 37'52.893 (154,592 kph) 2 4 Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 0.058 3 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 5.072 4 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX-6R 15.890 5 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 16.911 6 7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 28.380 7 25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 28.495 8 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 28.578 9 51 Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 28.787 10 44 Tamburini R. (ITA) Yamaha YZF R6 1'02.199 11 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1'19.432 12 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 1'24.011 13 21 Iddon C. (GBR) Honda CBR600RR 1'30.504 14 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'51.319 15 10 Toth I. (HUN) Honda CBR600RR RET 37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R RET 14 Lagrive M. (FRA) Triumph Daytona 675 RET 31 Iannuzzo V. (ITA) Triumph Daytona 675 RET 34 Quarmby R. (RSA) Honda CBR600RR RET 8 Chesaux B. (SUI) Honda CBR600RR RET 18 Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR Nurburgring Superbike - Race 2 1 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 38'43.565 (159,18 kph) 2 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 3.061 3 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 8.060 4 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 8.457 5 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 9.392 6 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 9.556 7 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 16.819 8 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 20.564 9 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 21.040 10 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 21.168 11 96 Smrz J. (CZE) Aprilia RSV4 Factory 21.734 12 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 22.746 13 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 24.526 14 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 28.218 15 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 38.406 16 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'08.039 17 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'21.294 18 33 Lai F. (ITA) Honda CBR1000RR 1'21.362 19 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'38.427 RET 5 Lowry I. (GBR) Kawasaki ZX 10R RET 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R

Shoya Tomizawa mi je bio jedan od najomliljenijih pilota u Moto2. Zaista tužno :-[ :'( Prvo mali Peter Lenz u Indianapolisu, a sada Shoya...neka im je laka zemlja. Evo par informacija o Shoyi Tomizawi:

Nurburgring Superbike - Free Practice 1st Session Friday, 03 September 2010 13:51 1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'56.571 2 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'56.626 3 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'56.699 4 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'56.897 5 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'56.967 6 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'56.973 7 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'57.083 8 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'57.225 9 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'57.250 10 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'57.413 11 96 Smrz J. (CZE) Aprilia RSV4 Factory 1'57.418 12 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'57.728 13 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'57.745 14 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'57.831 15 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'57.835 16 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'57.919 17 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'58.097 18 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'58.542 19 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'59.551 20 5 Lowry I. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'59.784 21 33 Lai F. (ITA) Honda CBR1000RR 2'00.916 22 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 2'01.990 Nurburgring Supersport - Free Practice 1st Session Friday, 03 September 2010 15:35 1 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'59.646 2 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1'59.964 3 37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 2'00.291 4 4 Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 2'00.620 5 25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 2'00.954 6 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX-6R 2'01.465 7 7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 2'01.500 8 51 Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 2'01.523 9 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 2'01.566 10 14 Lagrive M. (FRA) Triumph Daytona 675 2'01.976 11 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 2'02.239 12 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 2'02.341 13 34 Quarmby R. (RSA) Honda CBR600RR 2'02.548 14 31 Iannuzzo V. (ITA) Triumph Daytona 675 2'02.740 15 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 2'03.113 16 18 Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR 2'03.508 17 21 Iddon C. (GBR) Honda CBR600RR 2'03.773 18 44 Tamburini R. (ITA) Yamaha YZF R6 2'04.596 19 8 Chesaux B. (SUI) Honda CBR600RR 2'04.863 20 10 Toth I. (HUN) Honda CBR600RR 2'05.176 21 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 2'28.131 Nurburgring Superbike - Qualifying 1st Session Friday, 03 September 2010 16:51 1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'55.232 2 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'55.447 3 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'55.753 4 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'55.998 5 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'56.024 6 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'56.077 7 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'56.169 8 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'56.253 9 96 Smrz J. (CZE) Aprilia RSV4 Factory 1'56.340 10 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'56.436 11 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'56.617 12 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'56.617 13 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'56.734 14 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'56.799 15 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'56.819 16 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'56.825 17 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'56.838 18 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'57.001 19 5 Lowry I. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'58.403 20 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'58.794 21 33 Lai F. (ITA) Honda CBR1000RR 1'59.319 22 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 2'00.736 Nurburgring Supersport - Qualifying 1st Session Friday, 03 September 2010 18:28 1 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1'59.276 2 25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 1'59.277 3 4 Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 1'59.807 4 37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1'59.818 5 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'59.964 6 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 2'00.104 7 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX-6R 2'00.275 8 51 Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 2'00.423 9 14 Lagrive M. (FRA) Triumph Daytona 675 2'00.535 10 18 Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR 2'00.538 11 7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 2'01.073 12 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 2'01.102 13 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 2'01.266 14 44 Tamburini R. (ITA) Yamaha YZF R6 2'01.589 15 31 Iannuzzo V. (ITA) Triumph Daytona 675 2'01.598 16 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 2'01.776 17 34 Quarmby R. (RSA) Honda CBR600RR 2'02.246 18 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 2'02.272 19 10 Toth I. (HUN) Honda CBR600RR 2'04.004 20 21 Iddon C. (GBR) Honda CBR600RR 2'04.034 21 8 Chesaux B. (SUI) Honda CBR600RR 2'04.156

Rezultati slobodnog treninga:

15 godina iscekujem pobednicko postolje. Biće dobri, očekuje se vozačka postava Vermeulen-Lascorz.

Pogledajte kako izgleda Valentinova Tavullia uoči GP-a u Misanu

Kawasaki Superbike Racing Team otkrio Ninju ZX-10R za 2011 Kawasaki Racing Team sajt nas obaveštava da je njihova Ninja ZX-10R za World Superbikes šampionat otkrivena na konferenciji za štampu u Nürburgringu, dok se lansiranje serijskog očekuje rano u oktobru.

Kada je on u pitanju ništa nije nerealno.

1. Pedrosa 2. Lorenzo 3. Dovizioso

Hmmmm...Ova staza leži Yamahi. Kada malo bolje razmislim, a koja ne?

Mislim da će Jonathan Rea biti dobar

Strašno mi se sviđa

Ianonne kao Hulk u Misanu Italijanski GPone koji je jedan od sponzora SpeedUP tima za koji vozi Andrea Ianonne nas informiše da će Italijan za vreme domaćeg GP-a u Misanu nositi kacigu inspirisanu junakom iz stripa 'Neverovatnim Hulkom'.

Fonsi Nieto je imao hitnu intervenciju u Indianapolisu Fonsi Nieto je imao komplikacije u nedelju uveče u Indijanapolisu, dok je boravio u bolnici. Španski vozač je bio pod anestezijom zbog operacije na njegovom zglobu i peti, povredama zadobijenih tokom kvalifikacija, kada je prestao da diše 40 sekundi. Medicinski tim ga je odmah stabilizovao i pristupio oživljavanju i uspešno ga sproveo. Incident se navodno dogodio zbog negativne reakcije na anesteziju. Nieto je juče podvrgnut drugoj operaciji koja je trebala da dodatno popravi povrede. Njegov povratak u Španiju se očekuje kasnije toku nedelje. Izvor GPOne.

To znaci da ce za fabricki tim voziti Stoner i Pedrosa? Bila je varijanta da Pedrosa i Dovi ostaju u fabrickom timu, a da Stoner vozi za drugi fabricki tim pod sponzorstvom Red Bull-a... Tako je ali je ta varijanta propala zbog nesuglasica sa Repsolom. Po Cecchinellu to izgleda ovako: Repsol Honda - Casey Stoner i Dani Pedrosa, Gresini Honda - Andrea Dovizioso i Marco Simoncelli.

Yamaha razjašnjava situaciju sa Ohlinsom Yamahin menadžer za komunikacije William Favero je u ime Yamahe želeo da pojasni situaciju koja se ticala izjava Valentino Rossia u vezi Ohlins viljuška za 2011. "Sve je počelo od šale, pomalo čudnom ali razumljivom šalom, od strane Valentino Rossia u Brnu - objasnio je Favero - istina je da je Ohlins obezbedio dva kompleta viljuška za svaki tim, a politika Yamahe, koju sprovodi Nakajima, je da se ne koristi bilo kakva oprema ukoliko ne postoji minimum od tri dostupne jedinice. Ovo je razlog da se Ohlinsove viljuške za 2011 neće koristiti ni Lorenzo ni Rossi, u 2010. ". Izvor GPOne.

Cecchinello-De Puniet, najizglednija obnova saradnje Italijanski GPOne prenosi da je posle odlične ponude koju je De Puniet imao od Suzukija ipak najizglednija obnova saradnje sa Cecchinellovom LCR-Hondom. Lucio Cecchinello je pored ove informacije otkrio još jednu koja nije vezana za njegov tim već za Repsol Hondu. Naime, po rečima Cecchinella, HRC je odlučio da Andrea Dovizioso sledeće sezone vozi za Gresini. "Trudimo se da ga zadržimo - rekao je Lucio Cecchinello u Indianapolisu - zato što bi to bio najbolji scenario i za njega i za nas. Rendy je video da smo u stanju da mu damo konkurentan motor, a što mu nije zagarantovano kod njegovih drugih opcija. Što se tiče naših opcija, Dovizioso nije mogućnost za LCR u ovom trenutku: HRC je odlučio da preseli Andreu u tim Fausta Gresinia, jer oni imaju samo jednog sponzora, San Carlo, dok mi imamo sponzorstva na osnovu trka. Ova situacija će takođe dati Faustu dva fabrička RC212V. Izgleda da će deo Dovieve plate biti plaćen delom od strane Honde i delom od Gresini tima. "

Hvala kolega, e vi mladi...ccc, vi bi samo da jurite, samo da je brzo

Hvala ti na svemu HoochieMan. Jednostavno nisam mogao da zamislim bolji motor od legendarnog RC36!!! Oduševljen sam njime i mislim da je ovo početak jednog divnog prijateljstva

Biće kolega šta poželiš

Pa šta bi?