Nadam se da preskakanje tih nekoliko dana nece uticati puno :-\

Nicky Hayden je najavio da ocekuje bolje partije u ovoj sezoni dok je prosle pokazao samo fragment onoga sto se od njega ocekuje da pruzi za Italijansku ekipu. "Gajim velike nade za 2010: Svidja mi se masina koju sam vozio na testu u Valencia-i zadovoljan sam promenama. Sada moramo pronaci dobar skup set-up koji ce raditi na razlicitim stazama tako da bi dobili pravi na tempo bez previse promena. "

Crash.net prenosi da je Aleix Espargaro bio podvrgnut operaciji na levoj ruci koja je uspesno obavljena i sada se sprema za pocetak sezone. Spanac je otisao 'pod noz' da ispravi sindrom i to samo cetiri meseca nakon sto je imao slicnu operaciju na njegovoj desnoj podlaktici.

Casey Stoner i Nicky Hayden stizu u Madonna di Campiglio gde ce se predstaviti Ducati Desmosedici GP10.

Casey Stoner je izjavio da se nece ponoviti stuacija iz prosle godine kada je morao da odsustvuje sa nekoliko trka. On nastavlja sa novim fitnes programom koji se sudeci po njegovim rezultatima sa kraja prosle sezone krece u dobrom smeru i otklanja brige da bi nesto takvo moglo da se ponovi.Prenosi Crash.net.

Casey Stoner sa puno samopouzdanja kaze da je on vozac koji ce zaustaviti Valentino Rossi-ja da napravi hat-trick od 2008. Kao sto znamo Casey Stoner je bio sampion 2007, dok ga je Valentino Rossi sprecio da odbrani titulu sledece godine, dok su nade Casey-a da se povrati na vrh 2009 sputane bolescu koja je uticala na njegovu spremnost. On je oznacio Yamaha-in dvojac kao svoje glavne kankurente i dodao je da obojica imaju razlicite stilove konkurencije. "Mislim da je veliki uspeh za nas prosle godine da budemo van udarnog dometa Jorge-a u poslednjoj trci (od 2009), koju nazalost nismo ni statovali. Oba vozača imaju jake tacke. Valentino ponekad moze biti veoma brz za vreme vikenda a da se pomalo muci na trci. Ostalo vreme mislis da se muci, a on na trci prodje veoma dobro." "Jorge je ponekad laksi za shvatanje. Kada ne ide dobro za njega tokom vikenda to se obicno ne poboljsa za vreme trke. Cesto je vrlo jak tokom vikenda i to se nastavlja u trku. Oni su veoma razliciti i zahtevaju drugaciji pristup. " "Cilj za 2010 je pobeda, kao i svima, ali uspeli u tome ili ne, moramo dati sve od sebe i ja mislim da mi to mozemo." Prenosi Crash.net.

Kako prenosi Crash.net, bivsi Yamaha-in vozac Tom Sykes je resen da dokaze da za njega ima mesta u World Superbike sampionatu i smatra da u Paul Bird Motorsport spremljenom Kawasaki ZX-10R-u ima dosta potencijala.

Pike prelazi u NASCAR Brazilac Nelson Pike junior najavio je prelazak u NASCAR ove sezone, pošto nije uspeo da nađe angažman u Formuli 1. Pikeova karijera u Formuli 1 je prerano završana sredinom prošle godine, kada je dobio otkaz u Renou, a potom je otkriveno da je bio umešan u nameštanje trke za Veliku nagradu Singapura 2008. godine. A to je sigurno glavni razlog što ga nijedan od 13 timova nije želeo u svojim redovima ove sezone. “Proteklih nekoliko meseci sam proveo razmišljajući kojim tokom će ići moja karijera ove godine. To je bila teška odluka. Moj cilj je bio da budem uspešan u Formuli 1, ali sam naučio da je sreća jednako važna kao i ambicije i pošto mojih prvih 18 meseci u Formuli 1 nije prošlo kao što sam planirao odlučio sam da se fokusiram na nešto drugo i da odem, u Ameriku. NASCAR je veoma izazovan i niko nikada nije ušao u taj šampionat kao autsajder i osvojio titulu, a to će biti moj krajnji cilj”, rekao je Pike junior. “Nedostajaće mi Evropa i svi moji prijatelji, ali ću uvek biti ponosan na sve što sam tamo postigao. Siguran sam da ću se vratiti, jer imam mnogo ambicija, a jedna od njih je i pobeda na trci “24 časa Le Mana””, dodao je Brazilac. Izvor B92, evo linka.

Šumaher počeo pripreme za povratak Novi vozač ekipe Mercedes GP Mihael Šumaher počeo je sa pripremema za povratak u Formulu 1 testiranjem novog bolida GP2 serije u Španiji. Pošto su testiranja u Formuli 1 zabranjena do februara zajedno sa organizatorima GP2 serije Mercedes je našao rešenje da sedmostruki svetski šampion provede dovoljno vremena na staz pre početka sezone. Šumaher je zbog loših vremenskih uslova malo vremena proveo na stazi “Herez” u utorak, ali će i u sredu i četvrtak imati priliku za nova testiranja. Od potpisivanja ugovora sa nemačkom ekipom Šumaher provodi mnogo vremena u sedištu tima u Briksvortu i zadovoljan je tokom pripremama za povratak u Formulu 1 posle tri godine. “Moram da istaknem da sam zadovoljan svime što sam video. Svi ljudi su veoma motivisan i u tome vidim veliko ohrabrenje”, rekao je Šumaher. Izvor B92.

Sagmajster: „Zbogom Atakamo“ Deveti brzinski ispit 31. Dakar izdanja, vožen od Kopiapa do La Serene, bio je u skraćenom izdanju, ali ništa manje težak od svih predhodnih. Atakama oko Kopiapa, grada u pustinji, na periferiji krase vinogradi, po kojima je Čile između ostalog i poznat. Posle nekoliko dana peska, prašine i vreline pre ulaska u La Serenu srpska ekipe je ugledala zelenilo, što je sve posebno razgalilo. Ništa manje raspoložen nije bio ni Gabor Sagmajster što zbog rutinskog brzinca, što zbog završetka jurcanja po Atakami. Od specijalnog izveštača B92 sa Dakara Vladice Šljivića. „Startovali smo kao kroseri, nas 15 u jednom trenutku. Nije teško pogoditi ko je prvi izleteo na brežuljak i ostavio u oblaku prašine ostatak družine. Brzinac je bio korektan, istini za volju, skraćen po nalogu organizatora, ali ništa manje težak za sve učesnike. Imao sam dobar ritam i odradio sam ga rutinski bez padova. Dine znam definitivno da vozim, samo je bitno kakav sam u glavi. Kada sam dobar sve ide perfektno, u suprotnom kada me iznervira staza ili motor onda sve menja. Ponavljam, sve sam savlado i naučio da vozim“, rekao je Sagmajster. Veliki broj motociklista je odavno odustao, a do kraja ovogodišnjeg Dakara, koji se po drugi put vozi u Argentini i Čileu, ima još pet brzinaca. „Sada su ostali svi koji znaju da voze i svi se već uveliko poznajemo. Ako neko stane, odmah se neko zaustavi i pita da li treba pomoć. Ako je sve u redu onda nastavljaju i tako sve do do cilja. Na devetom brzincu imao sam par akcija da Tini Majer, koleginici iz Šugavara tima, podignem motor na dinama. Mogu reći da je milina podići njen motor koji je duplo lakši od mog KTM motora“, istakao je jedini srpski predstavnik na reliju. Već pre nekoliko dana takmičari su rekli da im je dosta pustinje, a među njima je bio i Sagmajster koji kaže da jedva čeka da dođe do Patagonije. „Posle šest dana peska, dina, prašine i histerije prijalo je kada sam ugledao drvored na ulasku u La Serenu i praktično velike zelene površine. Ostaje nam samo još Santajago i već narednog dana prelazimo u Argentinu. Pozdravljamo Čile i pravac Patagonija“, naglasio je Sagmajster. Izvor B92, evo linka.

Visordown prenosi da je bivsi sampion Casey Stoner rekao da ce mu promena na 1000cc koja ce se desiti 2012 vise odgovarati njegovom stilu voznje. "Licno mislim da ce mi odgovarati mnogo vise. U svakoj kategoriji koji sam vozio uvideo sam da je mnogo lakse da se razume snaga masine kada sam pokusavao da imam sto bolju trakciju," kaze Stoner. "Zapravo se radujem novoj kategoriji. Kada je dosla promena na 800cc bilo mi je zagonetno zasto su to uradili. Nije postojao proizvodjac koji je imao podatke (u proizvodnji ili trkanju)o ovim masinama koje bi mogli da iskoriste." "Ali bar za sada se vracamo na neutralnu kubikazu i nadajmo se da ce biti zabavnije. Trkanje je, na neki nacin, bilo zabavnije ranije, ali je prosle godine bilo nekoliko vrlo napetih trka i borbi za prvo mesto."

Kako prenosi Crash.net, Scott Redding je potpisao ugovor sa Belgijskim Marc VDS Racing team i priprema se da testira Suter MMX masinu koju ce sledece godine voziti. Redding-u ce timski kolega biti Belgijki trkac Vincent Lonbois, koji je osvojio trece mesto na Evropskom Superstock 600.

Stize nam i potvrda od Yamaha-e da ce Wilco Zeelenberg menadzer Jorge Lorenzo-vog dela tima Fiat Yamaha-e. Ovaj Holandjanin je prema ranijim spekulacijama (koje smo izvestili u ovoj temi) bio seljen na ovo mesto, nedugo posle objave da se fabricki Yamaha-in tim povlaci iz WSS klase, kao i odlaskom Daniele Romagnoli-ja sa mesta menadzera Lorenzo-vog dela garaze, on je fakticki bio idealan kandidat. Pridruzuje se Fiat Yamaha timu kao osvajac titule u WSS klasi zajedno sa fenomenalnim Cal Crutchlow-om. Zeelenberg je prethodno imao uspešnu karijeru kao trkac, ucestvujuci na 100 Gran Prix-a u periodu od 1986 do 1995, trkao sa za tri različita proizvodjaca, ukljucujuci i Yamaha-u. Od 1995 do 2000 se trkao u WSS-u. Nakon povlacenja od aktivnog trkanja pridruzio se Yamaha Motor Europe kao i tehnicki koordinator i test vozac do 2008, kada je preuzeo ulogu menadzera tima za Yamaha World Super Sport Team.

WorldSBK.com je pricao sa menadzerom Hannspree Ten Kate Honda Team-a, Ronald Ten Kate-om, o njegovim ocekivanjima za ovu sezonu. "Zelimo da budemo u borbi za titulu u obe klase, World Superbike and World Supersport", izjavio je on. Sto se tice njihovih sansi za Superbike, Ronald je rekao: "U Superbike-u mislim, realno, da bi Jonathan Rea trebao biti dovoljno brz i uz malo srece da se upusti u borbu za titulu. Max Neukirchner-u ce verovatno trebati malo vremena u sezoni da se vrati u punoj snazi, kao sto se i ocekuje. Ali je i Max jedan od momaka koji ce dolaziti do podijuma i pobedjivati na trkama. Gledajuci ko sve vozi ove godine, to je jedna impresivna grupa ljudi. Uopste nije tesko izabrati potencijalne pobednike. Ima mozda oko deset potencijalnih pobednika trka." Nastavio je: "U World Supersport nema sumnje da ce Kenan Sofuoglu (povredjen nedavno u nesreci za vreme treninga kod kuce u Turskoj) biti spreman za prvu trku u Phillip Island-u, cak i ako bi mogao da bude u nekim nelagodnostima za vreme Portimao testova. Srecom za nas nedavno smo napravili veliki korak napred u nasem Supersport podesavanju, kao i na nasim testovima u Valencia-i u decembru, sto nam daje samopouzdanje. Ne neko prekomerno samopouzdanje oupste, ali samopouzdanje da ce 2010 biti mnogo bolja godina za nas."

Svaka cast na informacijama, bas su temeljne.

Imam neki osecaj da ce James Toseland biti bolji od timskog kolege. Imao je blede partije u MotoGP ali to nista ne mora da znaci. Na njega treba ozbiljno racunati.

Evo nekoliko slika novih masina.

Dakar: Komi i Al Atijahu etapa Španac Mark Koma na KTM motoru i Naser Al-Atijah iz Katara u Folksvagenu pobednici su devete etape 31. izdanja Dakara. Aktuelni šampion relija kod motociklista je 338 kilometara brzinca etape vožene od Kopijapa do La Riohe prešao za 2:12.30 sata, sa samo četiri sekunde prednosti u odnosu na vodećeg u plasmanu Dakara Sirila Desprea, takođe na motoru austrijskog proizvođača. Treće mesto zauzeo je Ćileanac Felisijano Lopez na Apriliji. Od specijalnog izveštača B92 sa Dakara Vladice Šljivića. Jedini srpski predstavnik na Dakaru Gabor Sagmajster bio je 65. i brzinac je završio sa zaostatkom nešto većim od jednog i po sata za Komom. Posle devet kompletiranih etapa u generalnom plasmanu motociklista vodi Despre, ispred Norvežanina Pal-Andersa Ulevalsetera, koji ukupno ima sat i 20 minuta slabije prolazno vreme od Francuza, dok Sagmajster zauzima 64. mesto. Kod automobilista Al-Atijah je do trijumfa došao u vremenu od 1:59.28 sata, ispred dvojice klupskih kolega višestrukog svetskog reli šampiona Karlosa Sainca iz Španije i branioca titule na Dakaru Južnoafrikanca Žinijela de Vilijea. Zahvaljujući pobedi Al-Atijah je značajno umanjio prednost koju Sainc ima u generalnom plasmanu i ona sada iznosi nešto više od osam i po minuta. U utorak je na programu deseta etapa 31. Dakara, koja će biti vožena od La Serene do Santijaga u dužini od 434 kilometra, od kojih će 220 čini brzinac. Izvor B92, evo i linka.

Jedan od glavnih konkurenata za titulu u WSBK sampionatu Max Biaggi je na svom sajtu objavio, a prenosi Crash.net, je da on ne podcenjuje nikog ali da Aprilia ima potencijal da ga ove sezone odvede do titule. "Spreman sam za sezonu 2010, koja ce biti puna velika ocekivanja", napisao je bivsi cetvorostruki svetski sampion u klasi od 250cc i trkac u 500cc i MotoGP klasi . "Mozete biti sigurni da cemo Aprilija i ja da se borimo na najvisem mogucem nivou. Necu podcenjivati nikoga, ali sam takodje ubedjen u nas potencijal." "Ovo ce biti dobra sezona i pocinjem sezonu sa dobrom sansom od samog starta, sudeci po rezultatima iz drugog dela prosle sezone koju smo zavrsili pri vrhu. Poslednji testovi u Valencia-i su nam rekli da smo brzi i da imamo dobar tempo za trku." "Na kraju januara biccemo na Portimao-u, a onda cemo biti u poziciji da razumemo kakva ce dolazeca sezona biti jer ce svi zvanicni timovi biti prisutni. Imamo da testiramo neka nova poboljsanja, i nadamo se da ce biti dobar korak napred cele 2009. " Trodnevni WSBK i Supersport (WSS) test u Portugaliji na stazi Algarve ce se odrzati od 22-24 januara.

Trka koja otvara sezonu je samo 47 dana daleko! Uskoro pocinju testovi pa ne bi bilo lose da vidimo da li cemo moci da pogodimo kaja ce trojka obeleziti ovu sezonu. Pred vama su sedam vozaca koja imaju najvise sanse za to. Mozda je neko zaboravljen, ne sa namerom vec na osnovu rezultata testa na stazi Portimao. Od svih timova je po jedan vozac sa izuzetkom Ducati-ja i Yamaha-e, za koje se opravdano smatra da imaju najbolje masine.

Šumi od utorka testira GP2 bolid Sedmostruki svetski šampion Mihael Šumaher, koji će se ove godine vratiti Formulu 1 kao vozač ekipe Mercedes GP, od utorka će testirati bolid GP2 serije. Nemački tim i organizatori GP2 serije, koja se održava paralelno sa evropskim trkama u šampionatu Formule 1, u ponedeljak su objavili da će Šumaher provesti tri dana testirajući bolid na stazi "Herez", na jugu Španije, u cilju priprema za povratak. Šumaherova testiranja će biti zatvorena za javnost, a Nemcu će omogućiti da provede neko vreme na stazi pre nego što 1. februatra počnu predsezonska testiranja u Formuli 1. Takođe, Šumaher će pomoći organizatorima GP2 serije u razvoju bolida koji će u tom šampionatu debitovati naredne godine. Izvor informacije B92, evo linka.

http://www.youtube.com/watch?v=9XKiP8IXJfw&feature=player_embedded

Valentino Rossi je izjavio za Indijske medije, a prenosi Visordown, da nece biti prelaska u F1 kada bude zavrsio sa MotoGP, zato sto bi verovatno bio prestar za F1 odnosno za neki ozbiljniji rezutat u najvecem sampionatu na cetiri tocka. Po zavrsetku moto karijere verovatno ce nastaviti sa trkanjem ali u reliju ili GT sampionatu.

http://www.youtube.com/watch?v=DlYoxTYeIe0

Sagmajster: „Oprezno u nastavku“ Posle jednodnevne pauze u nedelju je nastavljen 31. Dakar reli, a brzinac dug 472 kilometara jedini srpski predstavnik Gabor Sagmajster završio je kao 39. Dan pauze Sagmajster je proveo u snu i samo se na trenutke budio da bi nešto prezalogajio, ali ga je već narednog dana čekao težak posao. „Znao sam da organizator još uvek ne želi da spusti tempo na Dakaru, naprotiv. Posle pauze pripremio nam je izuzetno zahtevan brzinac, tako da nisam želo da srljam, već samo vozio oprezno“, rekao je Sagmajster. Od specijalnog izveštača B92 sa Dakara Vladice Šljivića. Kada su takmičari dodrnuli Ikike, kao najseverniji deo Čilea, organizator je karavan okrernuo na jug, tako da je Kopiapo još jednom došao na red. Sagmajster je ispit odradio za osam sati 18 minuta i 32 sekunde i ukupnom plasamnu motociklista je sada 63. „Mogao sam verovatno pola sata ranije da prođem kroz cilj, ali nisam želeo da rizikujem. Ovo je tek osmi dan, a do Buenos Airesa ima još da se vozi. Ostaju nam još dva dana u Čileu, pa tek onda prelazimo u Argentinu“, naglasio je Sagmajster. Devetog dana itinerer vodi put San Lorena, još jednog grada na obali Pacifika, kojeg sa tri strane grli čudno lepa i surova Atakama. Po rečima samih takmičara, mnogi jedva čekaju da se dokopaju pampi u Argentini, jer im je peska preko glave. Izvor B92, evo linka.