-
Broj tema i poruka
1318 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: mohikanac
-
Vazi,ako cujem za nesto jeftino ja ti javljam...
-
Imam ja floridu pikapa al komplet sredjen,a ima i nove gume i registrovana je ....e sta bi sa onim plastikicama za lezajeve..
-
Drugari ako je neko zainteresovan,prodao bi vfra,jer vise nemam sta oko njega da majstorisem,postavicu link sa moto berze,dok se malo ne prolepsa vreme pa cu slikati motor i postaviti slike.. Ako je neko pratio temu u garazi,zna o motoru dosta a ako nije ukratko ja sam ga kupio za 450 evra ali je trebalo dosta ulaganja a ponajvise rada da bi se to dovelo u red.... pisem potpuno iskreno i nemam sta da krijem,a pogotovo zelju da nekoga prevarim.. a i prodaja mi uopste nije nije hitna.. Pre desetak dana sam sredio karburatore,i zamenio filter i ulje,juce pravio kras barove oko agregata...od mana frajlauf hoce pod nekad da preskoci i akumulator je los... inace agregat odlican,lako pali nema ni trunkicu da zadimi,ide jako lepo... Od zamena mi bi pasovalo neki enduro ili cros,ili neki havarisan motor pa da ga ja polako sredujem,moze i sa doplatom i sl. http://www.moto-berza.com/polovni-motori/honda-vfr-750-zamena-za-enduro-oglas-72339/
-
Ne bi rekao....sve starije honde imaju takav vrljav ugao viljuske,kod mene na vfru isto..
-
Ja za yzf 750 sam napravio poseban cevasti kljuc jer su svecice jako duboko u glavi.....posto je motor bez oklopa,samo otkacim hladnjak i spustim ga bez da raskacinjem creva i ispustam antifriz...
-
Ti kao da si vidovit... LM, danas napravismo konacno izduve do kraja. Trebalo nam je 3 CELA DANA EFEKTIVNOG RADA ali smo doveli donekle, odnosno od grana do topova. Da ne tupim mnogo, sledece imam gomilu sitnica pa cu o tome kasnije, a sada najvaznije - SLIKE!!! Slika 1... Izgled sa desnog boka... Slika 2... Izgled od napred sa desne strane... Slika 3... Od napred sa leve strane... Slika 4... Levi bok... Slika 5... Sreca mi je okrenula ledja, to je njena omiljena poza... Sledece: napraviti nosace fuzastera i montirati, zatvoriti rupu na rezervoaru od pumpe za gorivo i smisliti gde da se postavi slavina, smisliti far i migavce od napred, izvuci kompletnu crevnu instalaciju, izvuci kompletnu strujnu instalaciju, namestiti kocnice sto prednje sto zadnje, razbusiti trouglove i postaviti caure na njih da se upasuju na osovinu a zatim odmeriti rupe za nosace volana i montirati isti, zatim montirati rucke i prekidace pa praviti sajle na meru, smisliti koje satove postaviti i postaviti satove da rade, osmisliti kako da se zatvore rupe izmedju rezervoara sa prednje strane i prednjeg dela rama, ... i jos po koja sitnica... i posle samo jos da upali masina i Ali kako pripadam grupi sve ovo ne predstavlja problem. Dotle uzivajte u slikama gore... Pozz Sad nesto opet listam temu i zapazim da su ti grane jako nisko,bojim se da ce ti kad sednes i jos ostro zakocis kaciti do asfalta.....jesi li to predvideo...
-
Ja bas sad neki dan se setih tvoje honde i pomislim,ko zna sta je sa njom bilo,il si odustao,ili je otisla u kobasice......drago mi je sto nastavljas,samo napred...
-
Pametni aj objasni mi kako si to shvatio,ja ti kazem kako jeste...
-
Tako je na tim starim vfrovima,ovde je taj nagib jos uocljiviji jer je motor bez oklopa... http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/Honda%20VFR%20750%2088.jpg http://www.google.rs/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&docid=Le42mbgYtw0VYM&tbnid=Th8QsnJzKEYFmM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.vfr-oc.de%2Fmodelle%2Frc24_87%2Frc24_87.htm&ei=sLM-UfX-KcWqPPyJgegL&bvm=bv.43287494,d.ZWU&psig=AFQjCNFJHOiAGTgsFuJjmo-SIBIMq9bjWA&ust=1363150009269671
-
Niko nema nikakav komentar....
-
Dok nadjes prekidac za lampu dotle ces da ubodes i bravu kljucem.....
-
Juce registrovana,danas zamenjeno ulje,ode 25 crvenih iz dzepa ..
-
Uploaded with ImageShack.us
-
Danas skinuti i ocisceni karburatori.... i definitivno su mi se potvrdile sumnje da je motor nekada verovatno vozen na trkama ,prvo drugacije grane veceg promera i bez srednjeg lonca,magnezijumske felne,K&N filter,i danas kad sam skinuo karbove vidim da su usisi na glavama ozbiljno prosirivani... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
-
Zasto lupas gluposti,bas je suprotno,na malom gasu je ventil zatvoren,a na vecem se otvara....i uglavnom kod 90% tih aprilia je crkao el motoric za vetili,i ljudi ga zablokiraju u skroz otvorenom polozaju....motor ide lepo na vecim obrtajima a na malim se muci...
-
Evo hondaja i ofarbana...imao sam nekih raznih ostataka farbi sto am ranije farbao pa zbuckah od tih ostataka ovu plavu bazu pa iskupim i lak samo kupim ucvrsivac i ofarba motor za 500 kinti ... ostalo da se montiraju plastike preko akumulatora... Uploaded with ImageShack.us
-
Zato postoji sterilizacija.....ja sam sve 3 moje macke sterilisao i nemam tih problema..
-
Da..
-
Nije dovoljan odgovor zavisi......jer celo vreme izbegavas odgovor,mada si pre koje strane rekao da motor bez varnice pruza daleko veci otpor nego kad ostane bez goriva,ne bas tim recima ali u tom smislu.....a odvracas temu sa toga pricajuci o nekim glupostima,mene samo to interesuje....a ostale stvari(zaklucavanje volana,bez brave,dzombe,lager trke...)znam i bez tebe a i vise od tebe sigurno.....
-
O svemu tome nije ni bila tema,....samo mi odgovori jel istu silu motornog kocenja pruza agregat bio bez goriva,pustenog gasa,ili ostao bez varnice....samo to mi odgovori i odustajem...
-
Isterivac mislim da je glupo kupovati ram i praviti stolicu od njega...pametnije bi ti bilo da kupis ceo motor da imas sa cim da se vozas..
-
.........Ja sam samo pricao o tome da je po meni bolje da se stane i iskljuci motor, nego da se iskljuci motor pa da se onda staje (ako se vec staje)..............opet se izvlacis,ti si rekao kad se prekine struja da ce tocak zablokirati jer pruza veliki otpor,veci od onoga kad se pusti gas...meni je cilj da ti dokazem da je sve to kompresija i isti je otpor pustio gas,ostao bez goriva ili prekinuo varnicu.. Da nisi ti mozda crnogorac,ako jesi ne cudi me sto neces da priznas da nisi u pravu..
-
Naravno burazeru...zato su noviji motori sa ubrizgavanjem losi pucaci na skupovima..
-
Dobro bre Mohikanac napise ti covek sve lepo, ali ti se ocigledno pravis lud. Jel sam napisao da mi je bio cilj da covek proba trku lagera (ono kad se ide nizbrdo sa ugasenim motorom) u drugoj brzini sa lancanikom vecim od 50 zuba i da kaze sta oseca (a ako naleti na neku izbocinu ode i u majcinu) i da kaze dal se oseca OK i dal bi posle toga savetovao nekog da bez kvacila gasi motor pri velikoj brzini (nisam naveo cak ni 100 nego 70-80). Sto se kola tice to sto ti radis sa zastavinim pikapom svaka cast, ali probaj to sa nekim kolima kojima se powersteering blokira ili koja imaju elektronsku kontrolu kocnica. I trece, jel ti saveujes nekom kome je otisla sajla kvacila, da do nek stane ide sa ugasenim motorom? Jos ovo i odustajem jer ti si fenomen.... kakva trka lagera prica je bila o tome kako se motor ponasa kad mu se prekine struja tj.da li ce istom silom usporavati tj. zablokirati tocak...ako primenimo na tvoj primer taj kad naleti dzombu na nizbrdici istom silom ce mu tocak zablokirati bio on bez struje,benzina ili pustio gas .. Ovo sa kolima opet izbegavas sa teme,tema je isklucivo sila koju pruza agregat koja je ista ostao bez goriva bez varnice ili sa oduzetim gasom.....jer to samo diktira kompresija A trece tema je bila kako zaustaviti motor,moze da ga ugasi,a moze da pusti gas i ugasi ga na kocnice kako mu je volja,a ako ce da vozi normalno salta uz medju gas..
-
Da li je moguce da toliko neke stvari slabo kapirate.....jednocilindras moze da zablokira tocak samo u 1 i 2 brzini..ti kad ides 100 na sat ides nekom vecom brzinom tipa 5,6ta i ugasis na prekidac ili kljuc,saltanja u nizu a kamoli do 1 nema jer ti za to treba medju gas,a posto ti je motor ugasen to ne mozes a kvacila nemas.....sta tu nije jasno..