Jump to content

Moto Zajednica

mohikanac

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1318
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: mohikanac

  1. Pa na 120 kmh je svima ok, problem je kad se zategne malo vise,... 220 kmh,... Ja podmazivao svacime i mascu i uljem... nista nije elegantnije od spreja,sve ostalo isprlja felnu i motor vise lici na neki masni traktor... Ja sa motulom vozio i preko 220 i nema nigde nista da baca,normalno po malo sa unutrasnje strane lancobrana...
  2. Drugari i ja cu mozda da se bacim ovih dana u ustu popravku na vfru,pa me interesuje kakav je navoj na srafu sto drzi fraj lauf(veliki sto ide u radilicu)jel normalan ili kontra,probao sam da ga odvijem ali nisam uspeo,sutra cu da ga savladam uz pomoc vazdusnog pistolja..
  3. Zxr 750 po meni lep motor i nista vise,po kvalitetu jedan od najgorih...skoro svi ostali motori tog godista su se pokazali bolje sto se tice trajnosti(gsxr 750-1100,fzr 1000,cbr 600-1000...) najvise motora koji su prolupali su zxr 750,zzr 600 i zx9r...
  4. Slobodno teraj kod bokilica,odlican majstor i za motore i skutere.....
  5. Izmi dobru burgiju i probusi busilicom rupu gde ti odgovara ili okreni motor na sediste i guvernalu i istoci ulje kroz cep za sipanje.............................
  6. k http://www.polovniautomobili.com/oglas3554857/gilera_runner_180/ Isplatljivija varijanta je da tvoj unovcis i da ako hoces bas Gileru 180 onda pazaris ovakvu i kraj... I ostane ti para da ovu jos nabudzis Da li si siguran u to sto pricas ili samo onako lupas cisto radi reda.....kako moze da mu bude isplativije registrovati 180 kubika umesto 50 i pogotovo ako nema A,nego samo psp u tu od 180 moze samo da gleda... Kao sto neko rece kupis ceo agregat od 180 kubika i butnes tvoj ram od 50 sa nekim minimalnim izmenama i bog da te vidi.
  7. A nesto mi nije jasno jer StickerBomb fazon novi naziv za ciganija style..
  8. Zasto lupate gluposti,vozilo ostaje vlasniku i posle isplate totalne stete...meni je moja yamaha procenjena kao totalna steta,ja je opravio i registrovao evo sad bas krecem sa njom na posao...
  9. I mene motor ne interesuje..ali vi se ocigledo slabo razumete ili se pravite naivni...ja od stete vidim ovo..prednji bandas,disk,gornji i donji trougao,a cim su se ovako truglovi pokrivili i stapovi su garant krivi,a veruj mi to kad se sve rasklopi nadje se jos sto sta iskrivljeno ili puklo...pa plastike pa farbanje i opet to nikad nece biti to to.. E da jos nesto kod prodaje havarisanog motora postoje dva sluaja,kad se motor prodaje za realnu ili ispod realne cene samo da ga se vlasnik otarasi(tipa,vlasnik nema racun da ga opravlja,nema zivaca da se time bakce ili jednosrvno ne moze da gleda motor na kome umalo nije izgubio glavu) a drugi slucaj kao ovde vidi da treba mnogo da se ulozi i kostao bi vise nego ispravan,onda on lupi neku ogromnu cenu da bi izvukao sto vise,dodao malkice i kupio opet isti takav ispravan...nazalos taj plan retko uspeva jer ni narod nije toliko lud..
  10. Na vfr je skoro dzabe stavljati bilo kakav lonac,jer vfr ima i srednji lonac koji sve remeti...ja na vfr 24ci imam trkacke grane i skraceni lonac,e da znate kako se to lepo cuje...
  11. Evo iskreno al nemoj da se ljutis,ti si jedan od onih ljudi koji sve bezpotrebno komplikuju(a ima ih jos na forumu,narocito je zanimljiva teme gde je covek zamenu ulja pretvorio i filozoviju i potrosio 40 litara ulja za ispiranje agregata i 3 cela dana:)).. Kao prvo samim poliranjem usisnih/izduvnih kanala neces nista preterano dobiti,ako vec hoces da se igras lepo sto vise prosiris izbuvne i usisne kanale,filter za vazduh sa vecim protokom,vece dizne u karbu i otvoren auspuh....u tom slucaju bi nesto i dobio.... A misljenja sam da na motorima male snage i koji sportski nisu orijentisani to neme nikakvog smisla,jer sta znaci gvozdenom motoru od preko 200 kila i 70ak konja ako dobije jos 5-10 konja....a i sve to ima savrsenu ravnotezu snaga-trajnost-potrosnja,nesto cim nesto izmenis drugo se poremeti...pojacas snagu,poveca se potrosnja i smanji trajnost i opet ti dodje na isto....
  12. Ovaj je mozda pogodjen topom,ako si na to mislio..
  13. Jako dobri motori,sa solidnom konjazom,i ja ih licno jako volim...e sad jedini je problem naci dobrog fzr jer je jako mali broj dobrih,uglavnom su svi poprilicno izmuceni i gutaju ulje,uglavnom prolupaju ili pokrse ventile(imaju 5 ventila po cilindru)...
  14. Prodato...
  15. Neka okvirna cena?
  16. Poliesterom se samo krpi poliester,moze i da se koristi da se malo ojaca plastika,ali za plastiku ne hvata bas najbolje..
  17. Kazna je od 15000 do 30000 hiljada,3 meseca zabrana i mislim da je 6 bodova..
  18. Nije bilo lose,samo sam malo preterao sa alkoholom,pa onda sam upropastio zadnju gumu,pa malo unistavao motor i na kraju mi neko cornu kacigu,bila okacena na motor(mat crna stritfajterka),dobro je sto sam bar jaknu nosio uz sebe inace bi i ona dobila noge... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
  19. Nema pravila koliko gita da nabacis,jer git ma koliko nabacen ce popucati bilo tanko bilo debelo,normalno deblji sloj brze pukne,zato izvuci ulubljenje sto vise mozes....nekad su limari sva ulubljenja kalaisali i obradjivali umesto gita...
  20. U ovaj prsten,tj lezaj stapa mozes samo da gledas,nema nacina da se on izmeri,jedino sto se meri je kolicina ulja ulja koja ide po stapu,a opruge niko zivi ne menja,jedino oko su fabricki premekane ili puknu... Ako viljuska lepo radi(al curi,tj slini) ide samo zamena semeringa,ulja,eventalno poliranje povrsine na stapu po kojoj kliza semering,a u krajnjem slicaju kad se lezaj ili klizac,pojede zamena i njega..
  21. Mile sta ima u stapovima da se meri ...
  22. Ima li zimsku postavu..
  23. Sto me kopiras sa slikicom na profilu
  24. Sta bi za gumidzone,da ih nisu pojeli parcovi u podrumu ..
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja