Oce makarije jel osvestan ovaj top....ako jeste onda je cena ok...

Sad sam zvao srdjana,cena je 900 evra,za kes moze dogovor.....

A evo jos jedna prica u vezi voznje u krivinama i mojih bisera....izlazim iz trece smene i planiram da odem do banke,stizem ona zatvorena radi tek od 9,kud cu sta su pravac na atletski stadion(inace tu su trkaci cesto vezbali)... prodjem jedan zavoj solidno al nije to to,toliko vozim i po putevima,moze to jos brze,ja po gasu i po gasu,urlice jamaha i puca na vracanju u nizu,krsti se narod i misle u sebi poludeo covek u 7 sati ujutru... Ja svaka krivina sve brze i brze,ali na svakom pravcu nesto udari u volan bukvalo hoce da ga istrgne iz ruke...ali meni nije bitno jer mi je sva paznja usmerena na krivinu..vec u krivinama vec ostaju tragovi guma od predhodnih krugova i fuzaster dobro grebe od asfalt.... kad sam stao bukvalno nisam mogao da verujem....ono sto mi je udaralo u volan je vatrogasno crevo od 7 cm puno vode...i tada pomislim da li je moguce da ga ja nisam video,a u krivini sam video svaku pukotinu na asfaltu

Mislim da skroz obrnuto posmatras stvari ti izbacujes koleno cisto da bi izbacio,a trebalo bi da bi isao brze u krivini....a neprirodno se osecaj jel da ides brze vece bi sile koje bi te vukle ka motoru i bez napora bi bio u tom polozaju.. Evo jedna slicna pricica,ide drugar ispred mene on obara motor kao da nije normalan a nema potrebe toliko jer ja idem iza njega sa dosta manje oborenim motorom i jos ga stizem,u pola krivine drugaru izlece motor i pade....zamalo ja da ga izgazim...jer njemu je cilj bio da sto vise obori motor,a trebalo bi da mu je cilj da sto brze prodje krivinu i tad bi obaranje samo od sebe doslo..

Pricali smo o r1 i da je njegove mogucnosti tesko iskoristiti....ok kakva je razlika izmedju r1 i nekog motora slicnog godista ali manje kubikaze i snage....naravno da je razlika samo u snazi,jer svi sportski motori manje vise svi isto koce i leze....i nema neke preterane razlike u svemu izmedu r6,cbr 600r,gsxr 600-750 naravno osim u snazi...i to u cistoj sirovoj snazi..

Mmmm preticanje recimo ... Šta 100%, fali još 20% da bi prastari GPZ mogao da ide 80 ....... u prvoj A sta ti je preticanje nego ispucavanje na pravcu... Ja letos probah jednog gpza cisto da se podsetim kakav je krs,ja gas i gas saltaj i saltaj al nesto mnogo sporo,reko pa kad sam u formi ja brze trcim... Salim se aj sad malo ozbiljno kolko ti ides prvom ja cu sa uljarom bar duplo brze

Eto sam si sebi odgovorio mi pricamo o sirovoj snazi,a ti pricas o tehnici... A to trazenje tehnickog maksimuma kako ga ti nazivas je u realnom saobracaju je glupo i vodi na samo jedno mesto tj. groblje...jer nikad ne znas sta te u kojoj krivini ceka(blato,rizla,auto)..

Nema potrebe da ga teraš, na autoputu može on i bez tebe, samo mu smetaš Inače navijanje na pravcu je iskorištavanje moooooožda 30% mogućnosti motora, a to stvarno može svaki retard, pa i u gradu, čak šta više za navrtanje u gradu je neophodno da budeš retard Ako pricamo o snazi motora,ajde navedi neki primer da bi iskristio 100% snage,znaci ne pricamo o kocenju,lezanju,upravljivosti.... Mada sta pricam ja sveznajucim mrcom,on da bi isao 80 mora da iskoristi 100% snage na prastarom gpzu i to jos da mu vetar duva u ledja..

Evo kako ja gledam kupovinu jakog motora,neko kupi da bi izasao na magistralu ili auto put vozio jako brzo,takvi obicni ne voze dugo.....drugi tip sa umerenom kontrolom tj. izvlacenje do blokade prve 3-4 brzine bez forsiranja nekih sumanutih brzina...i treci bogami i najpametniji,normalna voznja,jer jak motor se najlepse vozi,lako pretekne,tipa u 5-6 brzini lagano kruziras i kad ti se ubrzava samo pipnes gas i on ode,dok slabije motore moras da saltas kao nenormalan da bi isao kako ti hoces... Sta mislis koliko bi presao agregat koji se uglavnom vozi 6tom u crvenom i brzinom 250+ km...dve zamene ulja su mnogo

Sta podrazumevas da se iz nekog motora izvuce maksimum,ne mislim na r1 vec na bilo koji motor.... Nije problem voziti bilo koji motor pa ni po gradu do maksimuna,ja nekad kad mi dodje vozim svaku brzinu do blokade,diskovi bikvalno poplave koliko se ugreju...a dobro znam da tako vozen agregat jako brzo strada...a sta bi tek bilo da se tako stalno vozi tesko da bi presao 20000 km ma kako ga odrzavao i sipao i od ptice mleko dzabe... Svi vi pricate o izvlacenju nekog maksimuma a hteli bi da motori budu dobri i ocekujete kad kupujete da kupite dobar motor,to jedno sa drugim nikako ne ide..

Prodato..

Imam ja ovakve...samo bele 2000 din..naravno sa njihovim alu nosacima. http://i749.photobuc...31082011748.jpg

Nisam rekao da su tvoje gume lose,nemoj pogresno da me shvatis....ali u batajnici se prodaju gume sa trka cak i mladje i sa vise sare po sredini za po 25-40 evra.. Al u kurcu da valjaju. Mada mozda smaras nekoga tamo ko sto smaras sve zive ovde pa ti da neko za te pare samo da te skine s'kurca A ti da si neki covek napiso bi ko si i sta si i odakle si na profilu....ovako sticem utisak da si neki mucenik sa moto mentalaca,koji je verovatno ranije banovan sa ovog foruma,pa si napravio ovaj novi...ima vas takvih dosta..

E ja sam je ispravljao..oba stapa i oba trougla....nego mozda smo se i videli,jer dosla su dva decka po nju i ostali su bez goriva,ja sam ih pitao treba li im pomoc bio sam sa belom hondom fajterom...mozda si ti bio jedan od njih dvojice...

Kolega dzabe pricas,tj. trosis tastaturu vidis da je covek ekspert i kaze kako je to dobra stvar....a to obrazlozi jer misli da MOZDA ulje bolje cirkulise.....a to sto lezajevi radilice malo smirglaju slabije preciscenjim uljem nije mnogo bitno...

Da nije to ona vf sto je bila kod nece,ako jeste ja sam ti ispravljao stapove i trouglove kad ste je slupali...

Bolje batali taj motor i takav tip starih motora bolje dodaj jos 300-400 evra i kupi neku hondu f2-ku i da se navozas kao covek..

Papacito vec preterujes,u pocetku si bio zanimljiv....sad podsecas na one pederske fore sa moto mentalaca..

Ko misli da je kawa bolja od bandita uleti mu vruca ki......

Konacno pametan komentar...bas me interesuje sta alekre ima da izjavi na ovo...

Evo imam ja colta ako te interesuje...auto mehanicki kao casa(ali bukvalno,ne trosi uje,pali na zub ide jako lepo,nema nista da lupa,curi),motor menjac trapovi kocnice sve odrzavano na vreme...nov akumulator i 4 zimske gume... ima ponegde rdjavo na rubovima i sajtnama,ali svi ostali delovi odlicni... imam cak i da ti dam komplet plinski uredjaj ako bi vozio na plin.. http://www.kupujemprodajem.com/micubisi-colt-8527681-oglas.htm?filter_id=

Nemam konkretnog iskustva sa zr7...ali od japanske cetvorke kawasakijeve odlike su sve osim da je u vrhu sto se tice kvaliteta,yamaha je za nijansu bolja,honda i suzuki sam vrh..u ostalom i cene po oglasima dosta govore o tome...dva slicna modela,namene,snage kawa je znatno jeftinija..

Aj vidi nekako pa mi ponudi onu sto je bila na suzukiju haha ...salim se,videcemo nesto za gume jer planiram za 15-20 dana da skoknem do tebe da zavrsimo prevod..

Ne razumes izgleda... to sto neko kupuje polovne gume ne znaci da nema para za nove...evo ja recimo vise dam para za polovne nego ti za nove gume...jer ti potrosis jednu zadnu gumu za dve sezone a ja 10 za jednu....sve pre ili kasnije zavrse ovako..

Nisam rekao da su tvoje gume lose,nemoj pogresno da me shvatis....ali u batajnici se prodaju gume sa trka cak i mladje i sa vise sare po sredini za po 25-40 evra..