
dane035
Članovi-
Broj tema i poruka
94 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Sve što je postavio član: dane035
-
Pozz, procureo mi je zadnji kocioni cilindar (zapravo, u pitanju su 2 cilindra i 2 klipa). Precnik klipa je 25mm. Potrebne su mi kocione gumice. Gde to da nadjem? Posto u katalozima slabo imaju delove pod stavkom Keeway, trebalo bi naci neki drugi model koji ima ovakvu konfiguraciju. Znaci, svaki od 2 cilindra ima po 2 gumice, unutrasnju i spoljnu (za prasinu). Postavljam slike kako bi iskusni mozda prepoznali koji motor jos ima ovakvu konfiguraciju. Hvala unapred.
-
Pozz, procureo mi je zadnji kocioni cilindar (zapravo, u pitanju su 2 cilindra i 2 klipa). Precnik klipa je 25mm. Potrebne su mi kocione gumice. Gde to da nadjem? Posto u katalozima slabo imaju delove pod stavkom Keeway, trebalo bi naci neki drugi model koji ima ovakvu konfiguraciju. Znaci, svaki od 2 cilindra ima po 2 gumice, unutrasnju i spoljnu (za prasinu). Postavljam slike kako bi iskusni mozda prepoznali koji motor jos ima ovakvu konfiguraciju. Hvala unapred.
-
Vozi li jos uvek neko ovaj motor?
-
Izvinjavam se, slazem se da se obrise. Pozzz komsija.
-
Naslov sve kaze...
-
hm...... Elem, zna li neko sta je stojalo na ovom drzacu sa slike? Dva drzaca sa gornje strane viljuske su za plasticni zastitnik oko lanca, a za sta je ovaj donji nosac?
- 1 odgovor
-
- keeway exceed 200
- kiwi
-
(i 1 more)
Označeno tagovima:
-
Pozdrav svima. Evo, i ja se prikljucujem ovoj temi, jer sam i ja postao vlasnik Exceed 200 motora. Motor sam opisao u temi za predstavljanje, a ovde se javljam jert mi treba mala pomoc, konkretno, interesuje me gde mogu da nabavim delove za njega i ako neko ima servisno uputstvo da mi posalje. Koju svecicu koristi ovaj motor? Na koliko se steluju ventili? Koje ulje sipate? Da li neko prodaje motor u delovima, trebaju mi plastike i treba mi zastitnik oko lanca.
-
nisam novi clan al mislim da je red da ovde predstavim svoj prvi motor, konacno. U pitanju je Kinez Keeway Exceed 200, 2005.g. Kupljen u okolini Jagodine, u ne bas sjajnom stanju. Trenutno sam u procesu registracije tj. prenosa motocikla na mene. Inace je originalno iz Sremske Mitrovice. Ja sam 5. vlasnik Garant je neki od prethodna 4 vlasnika ovde clan, pa ce mozda da se seti motora i javi mi se.... Inace, agregat je 200 kubika, 4t, 10.2KW. Oznaka na samom agregatu je ZS169FML, sto koliko ja razumem, znaci da je agregat proizvela firma Zongshen, za Keeway.... 18500km na satu. Agregat radi dobro, malo se cuju ventili, i na hladno i kad se ugreje. Sto se tice stanja, kad je stigao, odmah sam krenuo sa kupusanjem plastika i sitnica. Otkrio sam ozbiljne probleme tipa pukotine na ramu i na drzacima motora. Motor je skinut, sve je dobro izvareno. U pitanju je fabricka greska pri izradi rama. Takodje otkrivena jos jedna fabricka greska na ramu, tacnije na zadnjoj suspenziji. Tu je isto radila brusilica i aparat za varenje. Ako nekog zanimaju detalji - mogu da napisem, mada kapiram da se ovde o Exceedu pricalo mahom do 2010. godine, izgleda da je danas malo prevazidjena tema.... Elem, u iscekivanju da se resi papirologija, dok motor ne mogu da vozim (legalno), svaki deo motora je ispitan i remontovan: kompletno remontovana prednja kocnica, zamenjeno ulje u prednjem amortizeru, sredjena instalacija, novi, ojacani drzaci motora, zamenjeno ulje u motoru (motor jedino nije otvaran), remontovana zadnja kocnica, remontovana zadnja suspenzija, ociscen karburator, filter za vazduh, ociscen rezervar (bio je pun mulja od korozije), dodat filter goriva, nova creva, sajla za km sat, remontovan anaser, popravljen auspuh, dodati zmigavci, zamenjeni lezajevi zadnjeg tocka........... Podosta, reklo bi se, sreca pa sam sve sam radio, inace bi kod majstora ovo poprilicno novca izaslo, ne smem ni da zamislim. Ono sto ostaje da uradim je da u skorije vreme zamenim lanac i lancanike, nastelujem ventile i zamenim svecicu. za poslednje 2 stavke mi bas treba uputstvo servisno za ovaj motor, ako neko ima - molim da me uputi. Trazio sam uputstvo na netu i nisam nasao odgovarajuce. Za pocetak jedna slicica od dana kada sam ga kupio i dovezao kod mene. A u buduce ce biti jos slicica, nadam se sa nekih lepih mesta... Za pocetak toliko, ako neko ima tehnicke informacije o motoru - neka se javi. Treba mi i nesto od delova. Prelistao sam mnoge postove na ovom forumu, ali mahom su svi starijeg datuma. Pozzzz
- 1 odgovor
-
- 1
-
-
- keeway exceed 200
- kiwi
-
(i 1 more)
Označeno tagovima:
-
Hvala sto si javio. Poz.
-
Na kapiram......? Elem, i ja hocu da kupim Trayal gume za skuter, video sam na sajtu da ih prave u toj dimenziji, pa me interesuje gde bih mogao da ih nadjem?
-
Slike su za svaku pohvalu; majstorima svaka cast! Jasno je da je u ovom slucaju fotograf bio glavni za ovakve fotografije, ali, ipak, mogu li znati koji su fotoaparati korisceni?
-
OK, vratio sam stare dizne, prodavac seta za reparaciju mi je rekao da su te dizne iz seta nesto vece, pa je zato smesa bila bogata. Sada motor radi kako treba. Ne gasi se na semaforu a radi dobro. I Iglu sibera sam vratio originalnu. Hvala svima.
-
Evo ovako. Zamenio sam sve sto sam dobio u setu za reparaciju osim jedne plocice sa 2 rupe i jednog srafa (to nisam znao gde ide). Problem gasenja "na semaforu" je nestao. Hvala vam. Ali, pojavio se drugi problem, a to je da mi je ler premali; sraf za stelovanje lera je skroz zavrnut a motor samo sto se ne ugasi.....rekao bih da ima 1000obrtaja. Pritom, sraf za stelovanje smese je skroz zavrnut - ako krenem da ga odvrcem, motor se gasi vec posle pola kruga. U voznji, nekako slabije ubrzava do 20ak kmh a posle kao da mu se "otvori" dizna i krene normalno da ubrzava do kraja.
-
Narucio sam set za reparaciju karburatora i sutra cu da ga rasturim i repariram. Pa javim rezultate... Mozes li da mi pojasnis ovo, o kakvom prekidanju se radi:
-
I hteo bi jos jedno pitanje da pitam, nevezano za gasenje na semaforu. Ima veze sa varijatorom. Znaci, kada u brzini otpustim gas, obrtaji motora ostaju visoki sve dok ne zaustavim skuter. Dakle, kais okrece radilicu iz nekog razloga. Ili, primer, na vrhu nizbrdice sam, motor radi na leru, pustam kocnicu i ostavljam da motor na leru ide nizbrdo, i motor ide nizbrdo i ubrzava. No, kad malo dam gas, ukljuci se pogon i motor dosta uspori, i ostaje u pogonu, poveca obrtaje i dalje je prica ista kao gore, obrtaji su visoki dok ne ukocim. Rekao bih da se, iz nekog razloga, rolnice ne vracaju skroz pa samim tim kais ostaje u pogonu? Rolnice su nove, 4.4 grama a isto se desava i sa 6.5g. Kais je nov, presao je 100km.
-
Hvala za brze odgovore. Karburator sam skidao i cistio, tako da je sigurno cist, e sad, da li sam vratio sve kako treba??? Mislim da jesam. Rasturio bih ga ponovo, ali ne znam sta da gledam.... Karburator sam stelovao po uputstvu, znaci prvo ler na 2000 obrtaja pa onda sraf za smesu i tako par puta. Sa tim stelovanjem se gasio na semaforu. Posle sam se igrao samo sa srafom za smesu, i situacija se menja pomalo, tipa, da se motor ne ugasi istog trena kad dam gas nego posle pola sekunde. Ali na kraju ipak nisam bog zna sta postigao tim srafom za smesu. Nasao sam foru kako da mi se ne ugasi, a to je da ga 'zeznem' gasom par puta, tako sto na vrlo krato dam i oduzmem gas, tako da on zatrokira ali se ne ugasi, i to ponovim 2-3 puta i posle toga se vise ne gasi. Ali ako odstoji opet 30sekundi opet bi se ugasio. Ler gas je oko 2000, mereno RPM mernim uredjajem, rekao bih da je smesa malko bogatija na leru. Svecica nova, akumulator nov.
-
Motor lepo pali, radi....Kad stanem, na semaforu, i kad motor odradi 30ak sekundi na leru, i kad se upali zuto svetlo na semaforu, kad dam gas da krenem, prosto se ugasi! Pa vergla jedno 5-6 sekundi i upali. Karburator sam stelovao na onom jedinom srafu za stelovanje ali ne pomaze. Ako zna neko u cemu je stvar.
-
Koliko kilometara su vam presli kineski motocikli?
dane035 je odgovorio članu paga u Kineska Imperija
15000km Orion Apolon GY6 50cc otvarao sam ga, radilica, klip, karike, ventili sve je u odlicnom stanju. -
Marre ti je rekao ono sto i ja mislim, a posto si sada objasnio sta si hteo da kazes, mogu da ti kazem da si to trebao da stavis pod znake navoda, sto bi znacilo da se nije bukvalno otkacio nego se "otkacio" u prenesenom smislu. Mada, jos bolje bi bilo da se izrazavas kratko i jasno bez kojekakvih stilskih fogura A takodje, motociklista koji vozi na samoj granici bezbednosti, takvoj da prosuto ulje moze da ga ugrozi, treba da smanji brzinu. To se odnosi i na ostale vozace.
-
Kako mu se to otkacio auto? Iz zlepera koji je prevozio automobile se otkacio auto i pao na njega, jel?
-
Orion Apolon 50cc GY6
-
Da li sam promasio temu ili nisam ispostovao pravila ili nesto trece pa mi niko nista ne javlja? Ljudi, da li vi vidite moje pitanje?
-
Da li sam promasio temu ili nisam ispostovao pravila ili nesto trece pa mi niko nista ne javlja?
-
Pozdrav, za drugara mi treba termostat za ovaj motor, ako znate gde ima da se kupi, koja je cena okvirno i da li mozda pase termostat od neceg drugog? Hvala.
-
Budi precizniji. Gde meris napon kojeg nema nigde? Izmeri prvo AC napon sa kablova statora, prema gornjem uputstvu (AC opseg). Posle izmeri napon akumulatora i punjenje akumulatora (DC ospeg).