Ulogovah se da prenesem i ovde informaciju, ko moze neka dodje, u nedelju, 01.juna, kod AMSS-a. Inace, jos motor nisam kupio https://www.facebook.com/motofestJA?fref=nf https://www.facebook.com/events/474208999376893/?source=1

Jos jedna stvar u vezi sa kartama: Ja sam zainteresovan da pomognem u azuriranju SCG route, da im saljem podatke, recimo za taj most, novoasvaltirane ulice itd, ali, ako ce oni to TEK za godinu dana da ubace.....nema smisla!!!

OK, ali to znam, i uvek mi je samo po 1 karta ukljucena. Doduse ponekad su i 2 ukljucene, ali ta druga je, jedino i samo, topo karta Srbije i ona ne smeta rutiranju. Dakle, nije problem u preklapanju karata. Imas komentar na to sto je hteo da me prevede preko poesackog mosta?

A sta ako neko kupi navigaciju i slepo joj veruje?! Neko ko misli da navigacija ne gresi?! Ko ne pregleda rutu kojom bi je uredjaj vodio?! I jos nesto, siguran sam da bi te navigacija na kraju dovela do mesta koje trazis. To ja svima kazem, ali nije svejedno da li bi te poveo preko traktorskog puta kroz sumu, ili bi ti napravio rutu 3 puta duzu nego sto je optimalno.

Mislim da su u pitanju ipak karte. Jer, GPS, kao uredjaj, ili radi ili ne. On ima svoje, da kazem, algoritme po kojima resava destinaciju do cilja. I mislim da, GPS tu ustvari nema sta da "misli" i "zakljucuje" vec samo treba da nadje dobitnu kombinaciju puteva iz karte. Mislim da bi, sa idealnom kartom, svaki GPS radio tacno. Bitno je samo da se sto cesce unose izmene puteva u karte, tj da karta bude sto azurnija, sto bliza idealnoj. Jer, mislim da su u karti smestene informacije o putevima, tipa, koliko krivina, nadmorska visina, mostovi, raskrsnice... GPS, sa druge strane, kao uredjaj, ne sme da ima greske (hardwerske) jer inace ne bi radio. A Garminu zameram to sto se softverski usktracuju i iskljucuju opcije koje bi bile korisne korisniku. Primer, kada bi ja na mom Garminu mogao da zadam nekoliko tacaka izmedju polazne tacke i odredista - on bi me vodio bez greske! Medjutim, imam mogucnost da dodam samo 1 tacku kao Via-Point. Ima jos mnogo ovakvih osakacivanja opcija iz softvera, koje bi bezbolno po rad uredjaja mogle da budu dodate, ili ostavljene, ali, u pitanju je biznis i Garmin nema interesa da zadovolji vecinu potreba korisnika, vec je interes da taj korisnik menja uredjaj za neki bolji.... Naprimer, problem koji sam imao u Nishu: Trazim jednu radnju, ukucao sam adresu, on me vodi, ok. Medjutim, u jednom momentu mi uredjaj kaze da skrenem desno, ali tu nema nikakvog skretanja desno! Prav put bez raskrsnice na tom mestu gde mi kaze da skrenem desno.On pocne da mi preracunava rutu, ubijem ja krug oko 2km, vratim se na isto mesto i tu gde kaze da skrenem, ja se zaustavim. I prepesacim 50ak metara do radnje. Dakle, problem je sto ta putna mreza nije dobro ucrtana u kartu, pa kazemo da uredjaj brljavi. A da mi je "rekao" da se zaustavim umesto da skrenem desno, to bi bilo bolja opcija nego da bijem 2km krug i nerviram se usput, posto kasnim. Jois je, na primer, osakacena opcija koriscenja GPS-a kao karte. Zapravo je jako otezana. Kada odzumiram, gube se potrebni detalji, a pomeranje ekrana ne ide bas glatko. Ne mogu da objasnim bolje, medjutim, jasno je da im to nije bilo pri vrhu liste - da naprave uredjaj da bude sto funkcionalniji. Ili, naprimer, u Jagodini je hteo da me prevede preko mosta za pesake - opet lose karte. I tako, bas sam se napisao.

Naravno da nisam ovde da se prepirem, vec trazim pomoc, i svakako bi se potrudio da je dobijem. "City Navigator Europe NT 2010.10 Central & Eastern Europe Limited, Deluxe All Regions, Apr 09" sam dobio na uredjaju, ne na kartici. Registrovao sam uredjaj na my.garmin sajtu, i tada sam dobio jos nekoliko besplatnih updateova CN Europe, tako da mi je trenutna verzija "City Navigator Europe NT 2012.10, Central & Eastern Europe - Map only, Apr 11 ", i nemam vise besplatnih updateova. To je ustvari karta istocne Evrope (nemam Spaniju, Francusku). Punjac nije pod 90 stepeni, vec je prav, medjutim, nesumljivo je da je original, e sad, mozda i od drugog uredjaja, medjutim, kada sam otvarao kutiju, sve je tu bilo spakovano "fabricki". naravno ne kada stavim u drugi polozaj radi ok, ali sam hteo da prikazem da karta ima bagove Ovo mi je takodje jasno; uredjaj nema slajder za izbor puteva, ima samo najkraci put, najbrze vreme i najmanje goriva, dok na MapSource ima mnogo vise opcija.

Da li sam ja to dobro razumeo?! Dakle, posto hocu da zamenim GPS za onaj koji, izmedju ostalog, ima i mogucnost cuvanja ruta tj. prebacivanja napravljenih ruta u MapSource-u na GPS, kada prebacim rutu, on NECE da me vodi po njoj?!!!!

Sto se osnovne teme tice, tj predloga za navigaciju, kolko sam ja do sada naucio, Garmin je broj 1 pa nekoliko mesta prazno, ali u smislu koliko razlicitih modela nudi. Fakticki, ima za svakoga po nesto, ali nikako ne i sve u jednom pakovanju. OK biznis je to, razumem, no, ne mogu da verujem da nema drugih proizvodjaca koji nude tako, malo siru lepezu navigacija - ciljam na neki recimo odgovarajuci model Nuviju 550 ali drugog proizvodjaca. Jel postoji tako nesto? Ili prosto navigaciju koja bi ispunila moje potreba a da nije od Garmina. Ako kupim Garmina iz americe, da li mogu da se ubace srpski glas i srpska tastatura (zbog navodjenja i adresa)? Nekih drugih problema pri kupovini iz USE?

Komsija, izgleda sam ja corav, ali ne vidim kako se unosi adresa u Dakotu. Ubaci 2.5NT pa probaj, ne znam sta tu ima da zabaguje, jedino losa karta. Ne znam za tebe, ali mene je vise puta mogla potpuno pogresno da povede. Sreca pa ja znam da joj ne treba slepo verovati. CN mozda bolje resava rutiranje, ali ima manje naseljenih mesta.

Ma ne odgovara mi, cak i da drzi 2.5h. Da je bar sa AA baterijama.

Ako je imas, kazi mi, molim te, koliko drzi baterija. Hvala.

I da li ima neku oznaku modela taj Bear?

OK, uz uredjaj sam dobio legalnu SCG Route i legalni CN Europe NT. Sve je to lepo registrovano na sajtu i updateovano na poslednje verzije (firmware i karte). Nema nista nelegalno na uredjaju! Punjac je original Garmin, tako pise na njemu. Ima zelenu diodu sa gornje strane koja ulazi u upaljac. Znam kako se ubacuju karte. Dakle, Markone, kao sto vidis, sve je ispunjeno onako kako si ti napisao da treba. Mislim da je uzrok mog nezadovoljstva NAJVISE losa SCG karta. Kao primer bih ti naveo predlog MapSource programa za put od Jagodine do V.B. Vide se podesavanja rute. Pa pogledaj.

IZgleda, kriju nacin unosenja adrese u Dakotu. Moguce iz razloga koje je Markone naveo oko komplikacija oko unosenja adresa. mislio sam da pricate o Nuvi a vi ustvari o Zumo550.

Dakle, sto se moga izbora tice, za sada Nuvi 550 i Dakota 10 bi mogli da mi zavrse sve potrebe. Da li mozda na netu postoji neki simulator uredjaja, gde bih mogao da vidim organizaciju menija i interfejs?

Da potvrdim da i ovaj moj Nuvi1200 ima tako lose smisljeno napajanje u autu kroz mali USB. Cak bi mnogo bolje bilo da su stavili onaj "Г" usb prikljucak, tako da kabel iz uredjaja izlazi na dole, a ne iza uredjaja pod 90 stepeni. Prvo, sto je u voznji jako tesko ukljuciti napajanje kada vam se isprazni baterija, a drugo sto takav nacin prenosi vibracije i gravitaciju nezgodno na maleni USB prikljucak na uredjaju. U USA, 550 kosta 230evra, kod nas su cene prosto neverovatne!

Ahm! Da ponovim, imam legalnu SCG licencu.

Evo ovako, zainteresovao me je taj problem, pa sam probao da ga ponovim juce kuci, opet nije hteo da nadje V.B. kada idem na adresu, a bilo je kada idem na Cities. Medjutim, kada odem na Address, treba prvo da kliknem Cahnge Country, pa ponovo izaberem Srbiju, i tada ima V.B. Imam SCG Route licencu, updateovano na zadnju verzijju.

Jel moze da se koristi u kolima za navodjenje, da li si probao? Mislim, jasno je da moze, ali kako bi to izgledalo bez zvuka.

Bravo. Gledam specifikacije i nije mi jasno da li podrzava rutabilne karte i da li ima drzac za sofersajbnu? Mislim na Dakotu. Da li ima glasovno navodjenje (za koriscenje u automobilu)?

Ja BI platformu zamenio, jer kod garmina, ili platforma ne valja, ili software, ili karte Srbije. OFF: Poslednji slucaj, treba mi neka adresa u Vrnjackoj Banji - kucam ali ne vidi se grad Vrnacka Banja, ali ako odem da trazim grad Vrnjacka Banja - tu ima V.B./OFF Da se ispravim malo, moj Garmin je dijagonale 3.5', tako da je ta velicina ekrana sasvim zadovoljavajuca, sta vise, veci ekran ni ne dolazi u obzir, tako da one kineske zezalice, sa ekranima 4.3, 5, 6...10inca odmah otpadaju. Plus, ne Zelim one opcije za citanje excel dokumenata na navigaciji i gledanje filmova. Ajd, Čeh, molim te, preporuci mi neki do 200evra, pa ako mora, zanemari bateriju. Mada ne vidim kako bi mi taj odgovarao onda, no nema veze, preporuci, voleo bih da vidim kakav je taj uredjaj. Ako menjam Garmina, voleo bih da to bude, kako da kazem, namenski GPS, a ne neki tamo kineski PC Windows, sa Excelom, MP3, filmovima, bla bla. Ne znam dal postoje takvi.

Evo kao ekskluziva u ovoj temi kada već pitaš i da imaš na umu: Od 20.12.2011. do 21.01.2012. u PEGAZ-MOTO biće aktuelan novogodišnji popust od 10% na zumo 220 i zumo 660. Dzabe. Opet mi je preskupo. Ima li od drugih psoizvodjaca nesto pristupacnije?

Pa, ovaj Nuvi 550 je super, ali preskupo. Da ne pricam o ovim skupljim modelima. Ima li nesto jeftinije?

Ako moze preporuka za GPS. trenutno imam Garmin Nuvi 1200. Hteo bih da promenim GPS u nadi da ce taj novi zadovoljiti neke nove potrebe. -voleo bih da ima malo jacu autonomiju baterije - ovaj Nuvi 1200 drzi 3-4 sata, trebalo bi mi nesto sto drzi oko 6 sati. -da i dalje bude kompaktan, ovome je dijagonala 4.3incha, sto mi je sasvim dovoljno, i u kolima ali i kada pesacim. -Ovaj Garmin me je u par navrata izludeo, recimo kada u Beogradu nije hteo da nadje neki tamo bulevar, ili u Nishu slicna situacija. -voleo bih da ima mogucnost ubacivanja vec napravljene rute - npr iscrtam rutu u programu poput MapSource pa je prenesem na uredjaj da me vodi po njoj. I to je otprilike to, mislim da je jasno da GPS, pored voznje, koristim i kada idem na planinarenja, stim sto mi nisu potrebne naprednije opcije koje nude offroad modeli, dakle, dovoljan bi bio neki "za auto" GPS sa malo prosirenim opcijama. Ima li nesto tako? Hvala na pomoci.

Zdravo Djunto, jest da je malo kasno, ali cestitke za motor i neka te dobro sluzi. Evo doslo lepo vreme pa moze i neka voznjica da padne, neki lep makadam... Pronasao sam sebe u ovim tvojim tekstovima, i ja imam naviku da se doobro raspitam i upoznam pre kupovine, i mnogi mi se cude na toj detaljnosti oko utvrdjivanja stanja - a ta navika je proistekla upravo iz situacija slicnih tvojoj - cak i ovaj tvoj, skoro idealni motor, i stvarno u dobrom stanju, ima vise mesta za popravkice, zamene delova i neko ulaganje... Normalno, jer je star 20 god, ali se vidi da je dobro cuvan to vreme. A kakva bi tek situacija bila da si uzeo neki prvi koji si naisao, ili ne daj boze onaj u najlosijem stanju koji si video?! Za mene je motor izgled i funkcionalnost zajedno i ne bi mogo da gledam ruzan, ostecen motor u garazi. Tako da i ono prvobitno ushicenje kupovinom, zaletanje i zanemarivanje estetskih nedostataka na kotno lake kupovine, mora da stane u red iza zdravorazumskog procenjivanja stanja. Jer vec posle svega nekoliko dolazaka u garazu i uocavanja upravo tih nedostataka, menja se "pogled" na taj isti motor i ti nedostaci pocinju sve vise da smetaju. A tek ako se vremenom otkriju i brojni drugi nedostaci estetsko-mehanicki!!! Tako da je perfekcija vrlo bitna, kod mene, a zakljucio sam i kod tebe. Perfektni motori postoje, motori koji imaju samo jednog ili dvojicu vlasnika koji znaju kako se koristi, odrzava, koji su zaljubljenici u motor. I prosto je neveroatno kako su kod nas skupi polovni motori (osim skutera). Neverovatno kako recimo, jednom sam bio u Bugarskoj, i sad, u Dimitrovgradu taj motor kosta 3000evra, medjutim, svega 50km dalje, u Bugarskoj, isti takav motor, u istom stanju vredi 1500 evra. Samo 50km dalje! Pa ja bi preneo na ledjima taj motor 50km za 1500evra I sad, pricam ja sa tim Bugarinom (znam odlicno bugarski) koliko taj tvoj motor realno vredi, nisam kupac ali me zanima, kaze 1500 evra, 50evra gore dole. Epa, kod nas taj motor ne moze da vredi 3000evra! Tu nesto ne stima. Verovatno nasa drzava. I tako, malo sam oduzio.... htedoh da te pitam, ako si se provozao malo, kako ti je potrosnja i kako ti se cine suspenzije na TA? Ja sam inace iste orijentacije TA-AT-ST, pa sam zato i procitao celu temu. Recimo da ja malo vise naginjem ka ST, zbog te malo srcanije prirode od nekoliko divljih konjica vise a dok su AT-TA nesto kao neki dresirani pitomi konjici Pozdrav. Izmena: I da, ne znam da li ti je bila namera, ali svaka cast na unikalno izvedenoj kupovini motora (ovoj temi)